redaelly
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Reputazione Forum
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ricky se questo problema della tendina limita la costruzione della 4C a circa 8.000 esemplari lotus cosa fara' ha lo stesso problema , partira'con i modelli nuovi presentati anni fa ? in alcune interviste a dirigenti FCA parlando di 4c dicevano che il progetto doveva chiudersi con 30.000 35.000 unita' vuoi dire che gli anno rotto le uova nel paniere ?? con cosi pochi esemplari prodotto se non e' oggi fra qualche anno sara'gia una macchina da collezionisti........
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Comunque la mia e'nel garage e se la volete dovete cacciare tanto ...se no col ca..che la do "questo e'il discorso che ti potrebbe fare chi ce la in garage" ho qualche dubbio che il mercato sia saturo soprattutto in germania e svizzera che di ALFA se ne intendono... e'in Italia che di solito disprezziamo l'articolo e invece qualche pazzo ce anche qua . non metto in dubbio il ragionamento che qualcuno faceva prima sulle vendite ,ma visto l'effetto che fa al suo passaggio mi sembra un po strano.
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Estremizzarla per me non avrebbe senso ,ma portare avanti il progetto si, ce una buona base si puo andare avanti a produrla cosi o con forme diverse ,telaio motore e' tutto buono per andare avanti con la produzione all'infinito ,perché fermarsi. Tutto il lavoro fatto andrebbe perso ,va bene la pubblicita' ma quello che intendevo io e'che marchionne e' uomo concreto investe se ce un ritorno. La pubblicita' la fatta ma ormai lauto e'li portiamola avanti. Sarebbe tutto a costo 0 più o meno. Le voci riportate da Richy sono sicuramente vere e chissa che tipo di progetti hanno per il futuro ,ma mi sembra un peccato sprecare tanta grazia
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Il discorso ha un senso logico per noi appassionati e anche per le aziende del settore Ma per Marchi il maglioncino uomo concreto "si fa solo se ci porta guadagno" che non fa una piega ,non ha molto senso. Non e' mella logica dei suoi pensieri ci deve essere sotto qualcosa...... chissa'
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col mio nokia non riesco a scaricare recechrono e'perche ha un sistema operativo del CA..
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Venerdì volevo fare un uscita a Franciacorta giusto per sgranchirmi le ruote Esiste qualche APP da scaricare per avere un idea dei tempi "lenti" che faro'
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insomma mi devo sentire FORTUNATO e pensare che ancora oggi qualcuno mi da del matto... poi gli spiego che ho aspettato 3 anni "dalla presantazione" almeno un altro anno in precedenza lo passato a cercare informazioni ,in totale 4 anni e qui i commenti si sprecano ,poi gli dico cosa lo pagata ..... e gli spiego cosa vale oggi.... se quello che dici Ricky e' vero "e tu sei sempre ben informato" il valore continuera' ad aumentare o almeno ad non calare nel tempo. Se si fa un calcolo puramente economico "cosa che nessuno di noi ha fatto "abbiamo fatto un affare - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - io volevo una macchina esclusiva a prezzi relativamente decenti , mi sa che lo azzeccata. L'avessi fatto anche con mia moglie oggi sarei ricco , invece lei e mia figlia sono la fonte del mi dissesto finanziario:(((
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Riccardo ... cognome .....ne ho 3-4 non mi ricordo il tuo:pen:
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caz no mi ricordo come si fa
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OOOOOOOOOOOOO non dimenticatevi di me
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volete dire che sono VECCHIO e sovrappeso AVETE RAGIONE
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pero'e' meglio averla che non averla
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sono tornato stanotte dalla toscana 900 km di autostrada in un giorno e mezzo ....... sono un cadavere meno male che non faccio le ferie con la TRAPPOLA perché non ne uscivo vivo. 900 km e' come farne 1800 su una utilitaria e 2300 su un AUDI . e'come una bella donna e' difficile molto difficile da tenere in carreggiata.
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Sterzo scomoda non ha abbastanza cavalli e tutti sti cazz del mondo Ma quanto me la godo Se passate da queste parti fermatevi che ce la godiamo
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Cironi per me' e'un mito mi piacciono molto i suoi video e il suo raccontare le auto in versione epica mi fa impazzire da quel senso di romanticismo ... Per quanto riguarda la 4C lui ne sa più di me e guida meglio di me questo e'poco ma sicuro . I pregi e i difetti che evidenzia sono giusti soprattutto per quanto riguarda lo sterzo ,forse dovro abituarmi o forse e'meglio rimanere con tutte e due le mani sul volate sempre e comunque su un mezzo del genere ,pero' in versione relax autostradale e' veramente faticosa da guidare . Mentre in versione sparo ,quando sei concentrato su ogni millimeto di strada lo sterzo e' preciso e duro al punto giusto reattivissimo. Il volante ho avuto le stesse sensazioni ,ma non me ne farei un cruccio Il motore per me e'ESALTANTE sentire sbuffare ogni volta che appoggio il piede sull'acceleratore e' emozionante. Sospensioni e telaio PERFETTI. Scarico entusiasmante anche con quello standard Tutta la fatica che faccio nel salire e scendere e' ripagata come i 60.000 euri che ho speso. Macchina da tenere a vita:idol: