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AlexMi

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  1. DI solito gli sconti per rottamazione fanno da benchmark per le km 0 e per gli accordi quadro, quindi mi aspetto che le prossime km 0 si attesteranno li intorno, come anche gli sconti per gli accordi quadro (non condizionati a rottamazioni).
  2. Appena vista una Pandina gialla: aveva paracolpi laterali con scritto Pandina, ma terzo finestrino laterale senza vetrofania e maniglia posteriore portellone con scritto Panda 😃 Praticamente a Pomigliano siamo tornati all'era pre-Marchionne, quando montavano i pezzi che trovavano a portata di mano 😱
  3. Beh, a sparare prezzi a caso si fa terra bruciata, e non solo nel segmento E. Chi è causa del suo mal pianga se stesso.
  4. In realtà vw ha usato proprio i restyling per arricchire gli interni di T-Roc e T-Cross, nati poveri. Quindi dipende dalla volontà, se vuoi vendere non puoi ignorare le critiche dei clienti. Le poverate hanno le gambe corte e stiano vedendo dove stanno portando.
  5. Le Porsche però non le snobbiamo, quindi non può essere quello il motivo, semplicemente alle altre manca qualcosa.
  6. Sterzo più diretto e ammortizzatori con taratura diversa non cambiano il valore, basta guardare il listino ricambi. Solo Veloce ha componenti specifiche, ma costa quasi 50k.
  7. Insomma, 100k sono tanti, supera i listini di 718 Cayman 4 cilindri (almeno sino a luglio che era in listino) senza offrire le stesse garanzie di qualità, affidabilità, pdk, tenuta del valore e performance.
  8. Si ma con gli specchietti gialli è un pugno in un occhio, urge un corso accelerato su abbinamenti colori...
  9. Non sono paragonabili, Lexus ha finiture da auto di segmento superiore, come serrature servoassistite su tutte le porte, o guarnizione sigillante completa sul cofano motore. Detto questo, anche tenendo conto dei contenuti, è cara, ciò non impedisce di dire che anche Junior sia cara, ma a differenza di LBX non ha cura costruttiva e materiali adeguati al prezzo. Non si tratta di percepito, ma di qualità reale. Personalmente non detesto Stellantis a prescindere, ma per le loro politiche, se cambieranno rotta (ci sono già alcuni segnali con l'anno nuovo) cambierà anche il mio giudizio, e potrò tornare a comprare loro. Questa Junior da il peggio della vecchia gestione a mio giudizio anche in questa versione, che associa la sigla Q4 a una trazione che è ottima per la mobilità, ma non ci incastra nulla con la sportività, infatti anche la cartella stampa tiene un profilo insolitamente basso, senza neppure il badge Q4 in vista.
  10. A parte che LBX in confronto sembra un Rolls Royce, e a parte che da quando è uscita la vendono con 5.500€ di sconto, si tratta di capire se Stellantis anche su questa inizierà con gli sconti del 15-20 % come sta facendo con 600 e Ypsilon; diversamente ne venderanno una manciata di queste Q4.
  11. A partire da 37.000 € 😃
  12. Alla radio, cercando su google ho trovato questo: Tra nomi post Tavares c'è Mike Manley, ex CEO di Fiat Chrysler - MarketScreener
  13. Ma è colpa dell'aereo o ha ceduto la pista? Sentivo dichiarazioni ufficiali dove si escludono problemi tecnici all'aereo.
  14. Sicuramente più moderna, ma l'integrazione fra fiancata vecchia e muso nuovo sa un pochino di posticcio e poco armonizzato.
  15. Ma è vero che Manley è uno dei principali candidati a diventare CEO di Stellantis? VI prego, ditemi che ho capito male 😪
  16. Si ma devono riposizionare il listino della LX, altrimenti è troppo meno conveniente della Cassina.
  17. Comunque con l'anno nuovo hanno introdotto una promo per cui fanno 4.750€ di sconto con pagamento cash, 6.250€ di sconto con finanziamento, in caso di rottamazione. Visto che non ci sono incentivi statali, significa che Fiat si accolla uno sconto di almeno il 19%, con street price sui 20k. A differenza di Ypsilon, qui la promo vale solo con rottamazione, ma direi che ci siano abbastanza argomenti per sedersi in un concessionario e trattare il prezzo come si deve.
  18. Sconto maggiore si, dotazione completa informati perchè avevano tolto delle robe (tipo sedili che con Pack Style non sono più quelli premium bicolore, pannelli porta non più foderati, ecc.).
  19. Questo non mi risulta, leggevo su un forum che hanno al contrario tagliato alcune dotazioni.
  20. Già, sono bravi, contenuti giusti al giusto prezzo. In un mondo dove tutti corrono (correvano?) a massimizzare i guadagni sul singolo esemplare, loro hanno puntato su economie di scala e massa critica di volumi. Adesso ne raccolgono giustamente gli onori.
  21. Anche qui, a gennaio 4.500€ di sconto in caso di rottamazione, 6.000€ di sconto con rottamazione + finanziamento: Offerte Nuova Fiat Panda per privati | Fiat IT Ora si che si ragiona, alla faccia di chi dice che non sarebbero più arrivati sconti importanti o svendite. Forse l'addio di CT sta riportando alla ragione, il 2025 sarà l'anno del calo dei prezzi.
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