AlexMi
-
Numero contenuti pubblicati
9911 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
61
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di AlexMi
-
Ci sono ottimi 4 cilindri e pessimi 6 cilindri, dipende.
- 1107 risposte
-
- 1
-
-
- maserati folgore
- maserati grecale folgore
- (e 7 altri in più)
-
Speriamo non riciclino anche le portiere della 208 con maniglie di apertura ad altezza elfo...
-
No, ha portato ancora sviluppi ad Austin, mentre altri come Ferrari li hanno stoppati.
-
Non funziona così, l'omologazione delle catene è abbinata alle misure, e sulla confezione sono riportate. Poi dipende da chi trovi come forza dell'ordine, ma se hai nel baule su una Range Rover le catene della Panda non sei in regola con il codice.
- 968 risposte
-
- 1
-
-
- toyota prius
- phev
- (e 5 altri in più)
-
Per il codice della strada devi avere catene a bordo omologate per essere usate con i pnematici che stai montando, quindi devono riportare nell'omologazione la misura esatta, altrimenti è come non averle e ti prendi la multa.
-
A parte quello, chi lo volesse far qualche "magheggio" sulla centralina di controllo dell'erogazione della potenza, appena si renderà conto degli esiti sull'autonomia, abbandonerà i propositi, quindi è cosa auto-disincentivante.
-
Non è il non pistolare che cambia, è il fatto che anche pistolando, dallo scarico non esce nulla. Se invece si parla di disastri, anche con le ice qualcuno esagera con le mappe (soprattutto sui turbo benza) e va a fuoco, rimane molto meglio avere sotto casa 10 auto elettriche in colonna che 10 auto ice, di cui 2 defappate e 2 skat. Quanto all'ingenuità, chi pensa che in Italia ci saranno mai controlli seri e a tappeto è il campione del mondo.
-
Meno male che ci sono persone meno ingenue, il mondo ringrazia per il loro contributo.
-
Se scoppiano le auto vedrai che nessuno farò più mastruzzi, perchè il primo a pagarne le conseguenze è il proprietario. Oggi i danni sono diffusi, continui e pagati dagli altri.
-
2 anni senza automatico mi sembrano troppi
- 141 risposte
-
- 3
-
-
- dacia
- dacia duster
- (e 6 altri in più)
-
Tanto sappiamo che i controlli in Italia non si fanno, inutile sperarci. Con le batteria puoi aumentare le prestazioni, ma le emissioni allo scarico rimango a zero in prossimità, e i danni possibili sono di ordine di grandezza diverso.
- 720 risposte
-
- 1
-
-
- cobalto
- sostenibilità
- (e 8 altri in più)
-
Una piccola riflessione: sono su vari gruppi FB relativi sia a Giulia sia a Cayman, e gli annunci ormai più frequenti sono su downpipe senza FAP, downpipe senza kat, metodi per svuotare il FAP tenendolo uguale da fuori, ecc. ecc. Dobbiamo ricordare che la CO2 è un alterante del clima ma non nocivo per l'uomo, mentre sono altamente cancerogeni o velenosi molti dei gas che escono dagli scarichi delle vetture ice con sistemi anti-inquinamento alterati. DI fronte all'ignoranza globale, dove per avere un 3% di potenza in più si è disposti ad avvelenare se stessi e il prossimo, è evidente che la transizione verso l'elettrico presenta diversi vantaggi, il più grade di tutti è relativo al non lasciare in mano all'ignoranza la salute pubblica. Quindi è vero che una auto ice moderna originale è quasi innoqua in termini di emissioni nocive (CO2 a parte), ma va tenuta conto la realtà dei fatti.
- 720 risposte
-
- 7
-
-
-
- cobalto
- sostenibilità
- (e 8 altri in più)
-
Renegade molto carina, ha solo il difetto dei consumi visto il parabrezza verticale da autoblindo.
-
ah ok
-
Hamilton guida tutto ma da il suo meglio solo quando la macchina piace a lui (vedi ultimi aggiornamenti e confronto con il compagno). Certo che guidano tutto, ma è ben diverso avere l'auto con cui instauri la magia e dai il 120%.
-
Diciamo che il Team se avesse fatto gioco di squadra con Zarco lo avrebbe aiutato. Poi se JM è troppo pieno si se allora MM cosa è e soprattutto cosa era da giovane?
-
Prezzo più basso Renegade? A pari dotazione?
-
Può essere vero, ma ricordiamoci che la SF23 è stata creata da un Team diverso dall'attuale che aveva una chiara preferenza per l'altro pilota.
-
La versione Abarth non la fanno?
-
Hamilton però le ha prese da Russel tante volte, dall'ultimo aggiornamento invece vola. Questo per dire che quando un pilota si sente cucita addosso l'auto rispetto alle sue preferenze e caratteristica di guida, poi si esalta e da anche quel qualcosa in più. E Verstappen l'auto cucita addosso la ha sempre, perchè il team lavora solo ed esclusivamente per lui. Leclerc ad esempio non si è mai trovato con la SF23, progettata per uno stile di guida diverso dal suo.
-
Arrivati primi anche grazie al pilota, tocca ammetterlo.
-
Le prestazioni le hanno sacrificate da Singapore in poi quando hanno dovuto abbandonare il fondo che fletteva (e che fra le atre cose mandava in stallo il diffusore a DRS aperto), non esattamente una loro scelta. Poi hanno la macchine complessivamente migliore nella meccanica, nelle sospensioni, nel motore e nella aerodinamica, quindi sono sempre li.
-
Non esiste il pilota perfetto, ognuno ha le sue qualità e i suoi punti di debolezza, se gli dai un muretto forte è un pilota top.
-
Sulla parte evidenziata non sono tanto daccordo. Leclerc è un pilota che ama occuparsi della guida e delegare le strategie al box, non lo scopriamo oggi; quando glielo hanno chiesto ha risposto testualmente facciamo la strategia che avete valutato migliore. Peccato che per l'ennesima volta gli abbiano applicato quella peggiore. Semplicemente ci vuole un muretto e un ingegnere di pista che facciano bene quello che devono fare, Charles fa il resto (e anche ieri, nella assurdità della strategia, lui è riuscito con la vettura più aggressiva sugli pneumatici di tutta la griglia a fare una sola sosta). E non sono daccordo neppure su Max, per me per una volta ieri ha vinto lui, non la macchina, che non era superiore ne alla McLaren ne alla Mercedes.
