AlexMi
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Che caos!
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Ma hanno perso quasi 5 secondi stando fuori con la gomma vecchia quando gli altri la avevano nuova.
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Per fare 2 pit, il primo dovevano farlo prima. Hanno perso la gara lì.
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Gara bella. Con RB che ha perso i 2 secondi al giro di passo gara e il super drs, si può giocare per la vittoria, ma non bisogna sbagliare nulla. Mercedes invece ha sbagliato strategia, ritardando troppo il primo pit di Hamilton, e Ferrari ha sbagliato a casa quando ha deciso di portare una auto troppo scarica per la.pista. Peccato. Vediamo in Messico, li curve veloci o snake non c'è ne sono.
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Questa foto rende l'idea di dove Verstappen ha spinto Lclerc alla partenza, continuando poi sino quasi all'erba:
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Tocca sperare che con le bianche la Ferrari performi meglio 🤞
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Se non ha problemi particolari terrei la Vitara.
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Notare che dopo l'introduzione della DT39b la SF23 è l'unica che fa scintille anche su piste con bump come queste.
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Grande magia del talento naturale! RB che non domina, Hamilton pericolosissimo in gara. Sarà divertentissimo.
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Si sa cosa altro è stato aggiornato (anche sottopelle)?
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Marquez non avrà la stessa moto, e da tempo non è più lui, comunque vedremo.
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Di campioni nella storia ne abbiamo visti tanti, quelli veri sono sempre affamati, non a fasi alterne. Il mio pensiero, assolutamente personale quindi senza alcuna pretesa di aver ragione, è che ci vorrebbero un po' più avversari con la sua moto, e sarebbe un ottimo pilota come ce ne sono altri, nulla di più.
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Alla fine questa LBX è una Yaris meccanicamente, quindi che il prezzo sia folle siamo tutti daccordo. Però la C-HR è una auto come tante, con cura da "elettrodomestico", questa invece è forse l'unica vettura così compatta ad avere materiali e finiture da ammiraglia. E per chi vuole qualità con dimensioni piccole non ci sono molte alternative, vediamo come risponderà il mercato e le quotazioni dell'usato.
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Una volta per le forze dell'ordine facevano configurazioni non in commercio con allestimenti base abbinati a motorizzazioni top.
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Tenere le auto ferme ferme non è mai una buona idea, si rovinano più che a usarle e poi quando si vogliono riusare occorre fare qualche ripristino. Almeno una volta al mese vanno messe in moto, fatto un giretto sino a quando acqua e olio non sono a temperatura di regime, e poi riparcheggiarle. E' ancora un buon momento per vendere, io ci proverei se non ti serve.
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Certo, ma il listino di una vettura non è un prezzo decontestualizzato: versioni, dotazioni, optional, colori, ecc. E nonostante i concessionari lo aspettassero entro fine settembre, ad oggi non c'è.
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Si ma chi è quel cane che ti fa un lavoro da 900 € e non prova accuratamente la macchina prima di consegnartela? Io mi incavolarei come una biscia
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Qui c'è la dotazione in base alla versione: Scheda equipaggiamento LBX Ottobre 23.xlsx (lexus.it) le versioni che montano i Vetri isolanti sono dalla Relax in su. Qui il listino: LBX_Listino_al_pubblico_Ottobre_23.pdf (lexus.it)
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Ho visto le immagini, mi pare di capire che sia andata bene che non si sia fatto male nessuno, sbando più totale.
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La Panda 4x4 169 ha l'albero di trasmissione cagionevole che dopo un tot di km vibra, non so se lo stesso problema è presente anche sulla sua erede.
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