AlexMi
-
Numero contenuti pubblicati
9911 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
61
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di AlexMi
-
GranTurismo non è Giorgio EVO allungato all'anteriore?
-
Fra l'altro questa con le pneumatiche e il 4wd ha i difetti di un suv senza averne i pregi, e costa come una Ferrari. Marketing presuntuoso.
-
Listino e dotazione li hanno comunicati?
-
Peccato per il set bruciato in Q1 per le Ferrari a causa della bandiera rossa, altrimenti in Q3 si poteva fare meglio. Nel GP di casa Honda da il massimo sui motori nuovi (come fatto da Ferrari a Monza), come sempre. Se a ciò si aggiunge la pista per caratteristiche migliore dell'anno per RB,che coincide con la peggiore per Ferrari, la rossa se la cava meglio del previsto. RB per la prima volta da inizio stagione dedica il massimo delle energie per preparare la qualifica, vediamo se hanno sacrificato un poco il degrado in gara (ricordiamo Spa dove Verstappen girava 2 secondi più veloce di tutti con gomme vecchie e zero degrado). Intanto RB per il secondo GP di fila non scintilla più, è rigidissima sui cordoli e non ha il super DRS.
-
Come sono i prezzi in riferimento alla pre-restyling?
-
Anche nelle recensioni all'estero dicono sempre che hanno tirato troppo su il prezzo, una recensione positiva può diventare negativa se sbagli clamorosamente il posizionamento.
- 1169 risposte
-
- 1
-
-
- maserati ufficiale
- granturismo 2023
- (e 8 altri in più)
-
2 treni di soft rosse utilizzati contro uno degli avversari, e motore nuovo già su di potenza. Perché tutta questa ansia di stare davanti il venerdì? F1 | Red Bull: perché il dominio è stato cercato più del solito? Roberto Chinchero F1 | Red Bull: perché il dominio è stato cercato più del solito? (motorsport.com)
-
Sino a un certo punto: 1) Suzuka è un circuito Honda, storicamente Honda ha sempre fatto benissimo. Qui il motore è fondamentale e full throttle per il 70% del tempo, hanno montato motore nuovo 2) il super DRS è definitivamente estinto, non c'è più traccia, per il secondo GP di fila 3) nelle simulazioni passo gara le RB hanno dimostrato importante degrado, cosa a cui non eravamo abituati sino a 2 GP fa 4) Suzuka è la pista più favorevole a RB di tutto il calendario Vediamo domani e domenica.
-
Chiarisco meglio: dire gli ingegneri è una generalizzazione (ce ne sono anche sul forum che non lo sbandierano 😉); ci sono quelli che raccontano analisi verosimili partendo però da cose che non sanno (tipo la ragione per cui hanno alzato l'auto non possono saperla se non sono dentro la stanza dei bottoni, ma le conseguenze dell'alzamento le spiegano bene), e ci sono quelli che invece sanno, segnalano, magari fanno anche trapelare fuori qualche info, ma poi non hanno le leve per intervenire, perché quelle sono in mano ai ruoli politici, e hanno contratti di riservatezza per cui non possono parlare. Conta poi che il team che controlla è composto da una manciata di ingeneri, quello che progetta le vetture da migliaia, c'è una evidente sproporzione. PS: I piloti iniziano ad uscire allo scoperto: F1 | Hamilton: "Se Red Bull non dà 30" a tutti qualcosa non va" F1 | Hamilton: "Se Red Bull non dà 30" a tutti qualcosa non va" (motorsport.com)
-
Perchè in mezzo c'è la politica, che non è governata dagli ingegneri.
-
Questo lo dici tu, la DT39b la hanno fatta apposta a dire il vero. La storia insegna chi è attendibile e chi no, basta seguire e ricordare.
-
Il delta di prezzo con le versioni non hybrid non è giustificato, inoltre vanno confrontati gli street price, Dacia non fa sconti, altri si e anche importanti.
-
Dioende se l'ingegnere in questione conosce cosa accade nel paddock, o meno. Questo post comunque lo salviamo, poi lo recuperiamo a fine stagione, e, a freddo, ne parliamo. Indubbiamente c'è tanta spazzatura, sta all'intelligenza dell'utente capire dove c'è sostanza.
-
Piano piano anche i giornalisti che "non può essere la direttjva" si stanno preparando a mettere le mani avanti 😁 F1 | Il divieto della tavola flessibile alimenta forti sospetti https://it.motorsport.com/f1/news/f1-il-divieto-della-tavola-flessibile-alimenta-forti-sospetti/10522824/
-
Soprattutto, la vettura sarà sviluppata per le caratteristiche di entrambi i piloti, non solo.per quelle di uno come è accaduto per la SF-23.
-
Questo vale solo per gli aspirati 😉
-
Contando che in Dacia non fanno sconti il prezzo non è esattamente competitivo.
-
Segno dei tempi, mondo dominato dalla finanza dove edizioni limitate accendono gli speculatori per cui puoi chiedere qualsiasi cifra per qualsiasi cosa, indipendentemente dal controvalore intrinseco. Disturbo collettivo da cui sto volentieri lontano.
- 3061 risposte
-
- 4
-
-
- alfa romeo spy
- stellantis
- (e 2 altri in più)
-
A me sembra una Nissan e non mi piace per nulla esteticamente. Noto con piacere che sul volante sono tornati ai tasti fisici, rimediano a una scelta demenziale.
-
Più che altro conta la coppia, e fra turbo, automatico e aiuto elettrico questa non dovrebbe far sentire nessuna lacuna, anzi.
-
Plancia finalmente migliorata nel rivestimento, aveva plastica che avrebbe stonato anche su una bicicletta prima.
-
Se è così il prezzo diventa meno interessante, pensavo fosse riferito alla versione Red.
-
Sulla versione elettrica la versione LaPrima costa 5.000€ in più (una follia non giustificata dal delta contenuti), si sa qualcosa sulle versioni disponibili per la Hybrid? Il prezzo di lancio è riferito alla Red o a una versione Barbon?
-
Nella prima metà del video c'è la risposta alla tua osservazione sul video di Vandone, più chiaro di così...
-
Sembra una Opel Corsa, ma aspettiamo foto senza camuffatura per valutare.
