AlexMi
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Ux è al suo quinto anno di vendita e non è mai stata molto richiesta, non fa testo. Fanno sconto anche su LBX per il lancio mi dicono, chiedevo appunto se qualcuno sa di che entità è questo sconto.
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Elkann non è un presidente capace, e Vigna fa dichiarazioni imbarazzanti che ledono la dignità e la storia della Scuderia. Queste 2 mi sembrano certezze, il resto si vedrà.
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Soprattutto rettilineo nuovo senza DRS 😀 Però, onestamente, credo che senza TD39 new e TD18 avrebbero avuto un vantaggio colossale anche con questo nuovo layout. Scopriremo tutti dalla pista se sarà ancora così.
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In realtà non dorme sonni tranquilli perchè aspetta di capire dalla pista quando e se la TD18 cambierà i valori. Aspettiamo anche noi, ma tranquilli 😀
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I prezzi sono abbastanza fuori, in grado da far sembrare economica una qualsiasi tedesca: Listino LEXUS LBX Prezzo e Configuratore Allestimenti - Quattroruote.it Novità LBX Hybrid Original Edition 44.500 € 2023 1490 100/136 Novità LBX Hybrid 4WD Original Edition 46.500 € 2023 1490 100/136 Si parla però di versione full con sconti molto importanti per chi la ordina al lancio, qualcuno sa qualcosa di più?
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Tornasse anche la versione passo corto sarebbe il top.
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- wrangler 2024
- wrangler
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A parte le dichiarazioni ufficiali, curiosissimo di vedere come e se la TD18 cambia i valori, potenzialmente potrebbe minare il bilancio di auto progettate per ali o fondi flessibili 😎
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Ma Maserati non dovrebbe essere esclusiva? Se la metti a fianco alle generaliste ho paura che tu non abbia capito molto di quello che stai facendo.
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- newco
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Anche se ero molto piccolo all'epoca leggevo GM tutti i mesi, a vedere le copertine mi sembra di sentirne ancora il profumo della carta 😻
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Sicuro è meno peggio per la Ferrari, sia perche non riesce ad adottare la configurazione a massimo carico perchè sbilancia completamente l'auto e se caricasse meno degli altri sarà meno penalizzata, sia perchè è un ulteriore rettilineo dove il motore può esprimere spinta, se dovessero confermare le mappe più estreme di pressione precamera.
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Tante insegne così vicine sono fuorvianti, io ne metterei una sola al centro: "Un po' de tut"
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- newco
- stellantis
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I rischi del BOP sono questi, diventano uno strumento che può decidere a tavolino chi vince e chi perde se non gestito bene, e quindi un fortissimo strumento politico.
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Corolla Cross però è più grande di C3 e Captur, e comunque in assoluto è un ottimo risultato, contando la poca città, che è il terreno dove avrebbe meglio performato.
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Peggio di altre ibride/benzina di pari dimensioni? Parli in media o in autostrada?
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Lei può fare il vero punta-tacco, altrochè!
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Beh ha fatto una cosa gravissima, giusto che paghi, la riservatezza è il primo requisito della professionalità
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Che bella la 164 🥰
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Peccato per la maniglia posteriore nascosta come su Avanger, per il resto molto carina.
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Un interessante confronto fra la vecchia usata e la nuova:
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- maserati ufficiale
- granturismo 2023
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Curiosissimo di vedere gli interni in pelle Poltrona Frau
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Le moto hanno iniezione indiretta, quindi non hanno bisogno di filtro antiparticolato, indipendentemente dalle soglie imposte.
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Grazie, il catalizzatore fa una post combustione per eliminare gli idrocarburi incombusti, è semplicemente il loro normale funzionamento. Purtroppo l'ignoranza collettiva fa si che la maggior parte degli utenti intervengono modificandole.
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Se sposti la gamma verso l'elettrico, la tua punta di diamante sportiva la vuoi lasciare ice? E' questione di immagine e di segnali che passi, non solo di vendite: devi credere in quello che fai, e dimostrarlo con i fatti.
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- quattroporte m183
- maserati newgt
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Non ha senso tenere i piedi in 2 scarpe, una volta deciso che il passaggio all'elettrico è possibile e che tutti gli investimenti vanno li, le case devono focalizzare gli sforzi, senza distrarne su una tecnologia che non avrà futuro. Credo avremo più di una sorpresa nei prossimi anni.
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In Cina già oggi le BEV hanno il 38% del mercato, quindi direi che sono più avanti di EU e procedono molto più rapidamente sulla elettrificazione.
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- cobalto
- sostenibilità
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