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AlexMi

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Tutti i contenuti di AlexMi

  1. AlexMi
    E' un'auto del 2017, sono evoluzioni simili a quelle che fanno i costruttori tradizionali anche prima dei 6 anni dal lancio.
  2. AlexMi
    Tuttavia nelle modifiche elencate sopra non è citata la capacità della batteria.
  3. AlexMi
    Nel video di Motor1 diceva che le batterie sono rimaste le stesse.
  4. AlexMi
    Le batterie sono rimaste le stesse, attenzione poi che sono dati dichiarati, tutti da verificare. Però personalmente la trovo sicuramente migliorata, evoluta nella giusta direzione senza inutili stravolgimenti.
  5. AlexMi
    Detto che non so se porteranno la mappa spinta, a Monza tutte le ali sono così.
  6. AlexMi
    Wow, una vera rivoluzione
  7. AlexMi
    Devi essere coraggioso per criticare chi ti fornisce il materiale, non condivido al 100% le sue disamine, ma secondo me sono genuine.
  8. AlexMi
    Insider settimane fa parlavano di una modifica per l'affidabilità pronta per il motore nuovo di questo we, che avrebbe permesso di usarne un po' di più potenziale. Che il motore Honda sia migliore globalmente è indubbio, essendo anche affidabile, ma come performance è solo grazie al motore che abbiamo vinto gare a inizio 2022, ci ha permesso di sopperire ad altre lacune della vettura, sin che è durato.
  9. AlexMi
    Nin puoi fare una meccanica dedicata per 33 esemplari, però almeno dice quello che pensa a ruota libera, non come i tanti prezzolati youtuber che parlano solo per marchette.
  10. AlexMi
    Una auto d'epoca deve rispettare i parametri suoi dell'epoca, mica quelli attuali. Ci sono persone che usano tutti i giorni una euro 0 per spostarsi in alcune zone d'Italia, fra una in ordine e una che brucia olio e ha candele andate c'è una differenza abissale nelle emissioni, deve essere controllata e se non è in ordine non circola. Altrimenti facciamo i soliti italiani che le regole valgono solo per gli altri: si cita Svizzera e Germania, ma mica scopriamo oggi le differenze culturali che ci sono. I controlli devono tenerne conto.
  11. AlexMi
    Per la cronaca, la parte RB in discussione che molti sono curiosi di capire come passerà la TD018 è il cerchiello di metallo che regge il pilone ed è collegato anche alla sospensione, che si vede in questa foto:
  12. AlexMi
    Infatti non avrebbero dovuto mai farla, e se proprio proprio volevano dovevano fare qualche chicca che la differenziasse meccanicamente dalle sorelle povere. La pecetta del brand da sola non ha il potere di trasformare la plastica in oro.
  13. AlexMi
    Molto più semplicemente, troppa bellezza farebbe emergere ancora di più la povertà che c'è sotto, un anello d'oro in una catena di plastica è sprecato e fuori luogo.
  14. AlexMi
    Eh già da parecchio che Skoda fa finiture migliori di VW.
  15. AlexMi
    Beh certo se lo castrano per paura che si rompa non puoi certo vederne il potenziale. Considera che ancora sino allo scorso GP ha girato con meno potenza di inizio 2022. Vediamo se qui a Monza liberano i cavalli e chissenefrega.
  16. AlexMi
    Superb che comunque era nella versione attuale 8 cm più corta, crescita delle dimensioni demenziale e fastidiosa a mio avviso.
  17. AlexMi
    I diesel non saranno Mild Hybrid?
  18. AlexMi
    Visto la meccanica povera e mass market che adotta, spero non sia troppo bella, sarebbe uno spreco. Che tengano le cartucce migliori per Stelvio e Giulia.
  19. AlexMi
    Bella forza, sfiora i 5 mt, in compenso fra i tornanti sarà come guidare un autobus.
  20. AlexMi
    Per cronaca c'è da dire che su alcuni social si sostiene che questa direttiva colpirebbe Red Bull e la sua velocità, che sarebbe ottenuta anche attraverso una rotazione del supporto dell'alettone posteriore, rotazione che favorirebbe anche lo stallo a DRS aperto. Vedremo se è così, o se come l'anno passato saranno altre le scuderie azzoppate.
  21. AlexMi
    L'aci è un privato come le officine, la motorizzazione non ci starebbe dietro ai volumi.
  22. AlexMi
    AlVolante lo dice ancora: Alfa Romeo 33 Stradale: una leggenda che ritorna - alVolante.it ANCHE IBRIDA - Sotto al cofano posteriore la nuova Alfa Romeo 33 Stradale può essere equipaggiata con un V6 biturbo da 630 CV e anche in configurazione ibrida plug-in per un totale 760 CV, versioni entrambe abbinate a un cambio ZF a doppia frizione a 8 rapporti che trasferisce la potenza alle ruote posteriori.
  23. AlexMi
    Mi sembra di aver visto nella presentazione che ha il DCT a 8 marce dalla Mc20, non è così?
  24. AlexMi
    Ma sbaglio o Mesonero assomiglia a Dick Dastardly?
  25. AlexMi
    Mi aspetto RB ulteriormente avvantaggiata, visto che ha i segreti nel fondo, unica parte non impattata da questa direttiva.
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