AlexMi
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Hai ragione, in Maserati lo hanno fatto, mi riferivo ad Alfa Romeo.
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Provano a spiumare, vista la scarsa offerta.
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Lo immagino, ma nel frattempo gli altri hanno continuato ad investire sugli sviluppi ICE, noi no.
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In Austria la Ferrari continua a migliorare e Leclerc la porta oltre il limite - Federico Albano - Opinioni (formulapassion.it) L'ottima analisi di Federico Albano, soprattutto del terzo settore, dove Charles con auto inferiore fa una acrobazia e quasi gli riesce 😎
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Si ma non le faranno ICE
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Alla fine siamo noi i pirla che vanno verso l'elettrico senza piani B, i tedeschi tengono i piedi in 2 scarpe
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- porsche spy
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Se, come si dice, la 4° PU ICE che arriva a settembre tornerà ad avere potenza piena, si apre una bella storia, oggi con quella era prima fila rossa.
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Vero, però stamane il passo gara era buono come lo era nelle PL del Canada, i sorrisi dei 2 piloti valgono più di mille parole.
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Qualifiche stupende finalmente, adesso vediamo domani, ma soprattutto domenica.
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Io non ho mai detto questo, al limite che l'auto italiana è finita, supercar escluse.
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Non necessariamente, anche per vetture economiche ci sono versioni particolari o rare che se tenute in maniera maniacale e soprattutto fedele all'originale hanno una loro valenza storica. Ma se una auto è stata prodotta in un milione di esemplari che differiscono solo nel colore, il valore può essere affettivo per il proprietario, ma a livello economico vale meno del costo della prima riparazione che si rendesse necessaria.
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Un'altra ancora i piani industriali
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Raro come diffusione iniziale, non raro perchè tutti gli esemplari sono stati rottamati per ruggine 🙃
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Ma che strano che capitino tutte a lui
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I modelli più ambiti sono quelli più rari, che piaccia o meno.
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Francamente faccio fatica a trovarci qualcosa di più interessante rispetto a una (ottima) GTS "normale".
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- porsche 911 carrera gts le mans centenaire
- porsche 911 carrera gts
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Intendo che vale sia per diesel che benzina. Ci sono rottami a benzina che spacciano per potenziali storiche, ma ci sono anche vetture diesel particolari e molto raffinate che lo sono per davvero. Quindi il tuo 80% di vetture "storiche" che meriterebbero la pressa lo condivido, ma questo non esclude che nel restante 20% non ci possa essere qualcosa di diesel (Touareg V10 per esempio).
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Poi ci saprai dire con il tempo quello Dacia come va, e non parlo di levetta, ma proprio di meccanica.
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Quello Ford lo uso tutti i giorni, per me non ci sono proprio paragoni, ma forse sono troppo esigente io.
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Quindi 500 ice diventerà una low cost?
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Questo è trasversale e indipendente dalla motorizzazione.
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Manovrabilità, feeling, lentezza.
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Una domanda: ma nessuna parla del cambio scadente della Duster? Lo ho notato solo io alla guida? Sembra quello di una vettura di 25 anni fa.
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Si, anche perchè ora siamo arrivati all'eccesso con le psicosi di chi già usa poco l'auto nuova perchè pensa che un domani si potrebbe rivalutare; pura idiozia, rinunciano alla gallina oggi per un ipotetico uovo domani 😉
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Le limitazioni alla circolazione non valgono per le storiche, quindi è un elemento irrilevante.