AlexMi
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Blu piace anche a me.
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A me non piace di questo colore la City Life.
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Non credo siano muletti ma pre-serie.
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Le tariffe di NLT per 500e sono comunque concorrenziali, è li il mercato.
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Che palle...
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Devi andare su auto di 5-6 anni, ma i proprietari medi di queste auto le tengono da teca, quindi se trovi un esemplare buono con pochi km è come nuovo. Come peso siano a 1300kg, quindi ci siamo abbastanza. Come handling siamo al top assoluto, lo dico per esperienza pluriennale (prima con 987.2 e ora con 718), ma è cosa nota in tutto il mondo, dico quasi una banalità nell'affermarlo. L'unico limite è effettivamente dato dai cavalli, nel senso che sono tanti e spingono sempre, quindi le velocità che raggiungi sono molto elevate. Non è una auto da drift, ma nelle curve guidi con il gas, l'auto risponde ai trasferimenti di carico in maniera naturale e fulminea, con sterzo precisissimo e diretto. Le strade di montagna sono una gioia pura. Unica cosa il motore turbo si sposa alla perfezione con il PDK, quindi va presa così. Con il manuale i rapporti sono lunghi e rischi di sentire qualche vuoto in basso, che non avverti con il PDK (ancora meglio con il 2.5).
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Credo non dipenda dalla tecnologia ma dalla cattiva organizzazione e affidabilità del fornitore.
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- transizione ecologica
- bev
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718 Cayman: trazione posteriore, motore centrale, handling al top assoluto, motore che spinge come un forsennato, qualità eccelsa e affidabilità ottima.
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In Italia faranno festa a Francicorta, ho già invito, spero di riuscire ad andare.
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Il linguaggio del corpo dice molto di più delle parole, guardate il video, capirete cosa pensa veramente.
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- abarth 500e
- 500e
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Il motivo potrebbe essere che con Amazon (Carcloud) la si può noleggiare a 429€/mese iva inclusa con solo 199€ di anticipo, e con la massima flessibilità di poter interrompere in qualsiasi momento senza preavviso e senza penali.
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E aggiungo che la trovo comoda anche io che sono alto 190.
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Beh, se la 3 parte dai 40k, la 2 rischia di diventare disruptive come dicono gli americani, altro che C4 a 40K.
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Pur di risparmiare qualche Euro si stanno riempendo di ridicolo, senza parole.
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- jeep 516
- jeep ufficiale
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In generale, va contata anche l'energia che spendi e la CO2 che emetti per costruire e per riciclare; se il ciclo di vita è breve, incide più di quella che emetti con l'uso.
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Come spesa assoluta non ho dubbi, per motivi fiscali (poco comprensibili), ma diciamo che sei stato abbastanza fortunato. Dovendo acquistare nuovo calcolerei anche i rischi e la affidabilità di tutte le soluzioni.
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Io prenderei la 500e, per una moglie è l'auto perfetta.
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Attenzione che con GPL i consumi sono di un buon 25-30% superiori al benzina ed è molto più facile incontrare problemi di carburante sporco e conseguente danno agli iniettori.
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Accidenti che disastro, decisione giusta.
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Il peggio dovrebbe essere passato comunque.
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Diciamo che hanno scelto il colore peggiore anche, nei colori più scuri tutto ciò sarà meno evidente, e non escludo una buona resa dal vivo.
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Damon Hill ha trovato la soluzione ai problemi Ferrari: Hill, proposta choc alla Ferrari: "Riprendi Binotto!" - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)
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Io no, sto su tecnologie mature, ma a molti non è chiaro.
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Interessante, le attuali elettriche saranno buone per la rottamazione nel giro di 5 o 6 anni.
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- porsche
- porsche news
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Perchè sono gli italiani che comandano in Stellantis
