AlexMi
-
Numero contenuti pubblicati
9594 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
57
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di AlexMi
-
Il problema è che FIAT deve fare pace con se stessa: 500 è un prodotto che ha sempre avuto ambizioni elitarie e modaiole nel suo segmento, non puoi fare un listino premium/mainstream e adottare semplificazioni/risparmi tipici da Low Cost. Ricordiamoci che con lo stesso marchio vendono una elettrica che parte da 30k in su, non sei credibile se non sei coerente (riferito al marchio/linea di prodotto).
- 442 risposte
-
- 2
-
-
- ibrido fiat
- ibrido
- (e 8 altri in più)
-
tristezza...
-
Mi sembra molto supercazzolosa e di parte, nessun cenno ai gas dannosi prodotti o al particolato post esplosione.
-
Fanno storie su tutto, e queste bombe che gettano in atmosfera quantità enormi di metalli non li considera nessuno in termini di costi ecologici?
-
Anche Hamilton... 😑
-
Sui continui cali di prezzi, Musk ha detto: "Abbiamo ritenuto che spingere per volumi più elevati e una flotta più ampia sia la scelta giusta rispetto a volumi più bassi e margini più alti". Tesla, trimestrale con utili in forte calo: è l'effetto della guerra dei prezzi - Quattroruote.it Esattamente l'opposto di Tavares, vediamo chi avrà ragione nel medio/lungo termine.
-
Ma c'è bisogno di ste cose qui?
-
Beh, S, qui la si confronta con la Y.
-
Mica tanto, se vuoi fare una auto premium devi metterci anche cose che pesano (esempio sospensioni ad aria), cosa che su una Low Cost come Tesla non sanno neppure cosa siano.
-
Ma quindi per te le dimensioni fanno il segmento? Una DR6 è concorrente di Audi Q5?
-
Beh ma è sovrapprezzata per quello che offre, dovrebbe costare un 30-40% in meno.
-
Le prestazioni rispetto al segmento (overall, quindi consumi, frenata, tenuta di strada, accelerazione) pari a quelle di vetture di 25 anni fa no?
-
Model X no?
-
Manley è riuscito a rovinare persino quello che era perfetto (Giorgio) 🤐
- 151 risposte
-
- 1
-
-
- maserati grecale folgore
- maserati grecale
- (e 7 altri in più)
-
Che è un po' come confrontare una Macan a una Kuga.
- 151 risposte
-
- 1
-
-
- maserati grecale folgore
- maserati grecale
- (e 7 altri in più)
-
Io fossi gestore dei GP storici, farei un accordo per allearsi e trattare insieme con LM. Così se rinunci, rinunci a tutti, e poi voglio vedere chi ci perde per davvero.
-
Autonomia e prestazioni?
-
Beh la differenziazione è nel numero di parole, il CEO Alfa è avantissimo rispetto a tutti gli altri.
-
Sempre di loro 3 si parla comunque, quando si sta nel campo della qualità. La tristezza è che negli ultimi anni anche loro hanno spostato il focus sul percepito anzichè sul sostanziale e sul taglio dei costi, ma sino ai primi anni 2000 giocavano un campionato a parte.
-
Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Vorrei vedere, Macan usa il pianale della Q5 prima serie, con quella attuale condivide poco 🙂 -
Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Qui a Milano se ne iniziano a vedere parecchie in giro, e la cosa curiosa (e positiva) che non mi aspettavo è che è scelta soprattutto da giovani.- 4100 risposte
-
- 1
-
-
- grecale bev
- maserati grecale folgore
- (e 5 altri in più)
-
Opel migliore di Audi e Vectra migliore di Audi 80 è una tua opinione. Per il resto mi fermo perchè abbiamo concetti di merito diversi quindi rischiamo di ripetere le stesse cose, quando invece sono già abbastanza chiari i punti di vista diversi.
-
Beh con gli altri non avevano bisogno di fare la guerra, visto che si sono eliminati da soli facendo prodotti complessivamente sempre meno validi. Questa abitudine di dare sempre colpe e meriti alle circostanze anzichè agli attori in gioco è una delle cause del declino del nostro paese, a mio avviso. I tedeschi al contrario sono diventati un impero proprio grazie al pragmatismo.
-
Invece già all'epoca le quotazioni di mercato (quelle vere, non quelle riportate dalle riviste) erano più alte per le tedesche proprio per la consapevolezza della qualità, e anche questo è stato un volano da cui poi hanno preso slancio per gli anni successivi. Sulle prestazioni non mi pare che qualcuno abbia detto il contrario, la differenza è che i tedeschi hanno investito per recuperare il gap da quel punto di vista, mentre gli altri hanno addirittura peggiorato di generazione in generazione. Se si vuole essere onesti, bisogna ammettere che semplicemente sono stati più bravi.
-
Solo per capire: ti sei mai seduto su queste auto? Hai mai visto un carrozziere che le smontava? Hai mai fatto un giro su una Audi 100 di 10 anni e su una Lancia Thema con la stessa anzianità e chilometraggio?
