AlexMi
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La lentezza del cambio è imbarazzante, anche in modalità Sport passerà un secondo da quando chiama il cambio marcia sul paddle a quando il cambio marcia viene veramente effettuato, di fatto modalità manuale inutile.
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Per chi avesse dei dubbi su cosa significa avere un motore centrale con baricentro basso: https://youtu.be/64FjxXJH28Q Record mondiale.
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Beh no dai, hanno eliminato i meno venduti su scala internazionale. Che fosse opportuno o meno questo è un altro discorso.
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Ti copio dai forum stranieri cosa riportano: - Base/S/T 718 fino all'anno modello 2024, comprese le edizioni varianti eventuali di queste - GTS 718 4.0 fino all'anno modello 2024 - GT4RS 718 fino all'anno modello 2024 - GT4/Spyder 718 fino all'anno modello 2023, quindi EOL. - Potenziale variante Spyder RS TBD (non annunciata ufficialmente) Tutti i 718 dovrebbero andare EOL alla fine del MY2024, ma nessuna conferma ufficiale, solo rumors.
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Se è una vera amica e in buona fede, e dice che l'auto è in ordine e non ha nessun tipo di problema, è un buon acquisto. L'unico punto che potrebbe dare problemi è il cambio, ma ci sono officine specializzate che sono in grado di fare una diagnosi dedicata, che farei fare prima dell'acquisto nel caso.
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Mi risulta che il MY2023 sia sold out in tutto il mondo. Chiaro che se si trova un concessionario che la aveva ordinata e non ancora assegnata, o che ha ricevuto una disdetta, si riesce ad ottenere qualcosa. Sono stati già raccolti anche numerosi pre-ordini per la MY2024, in teoria canto del cigno della 718 termica, ma sono tutti condizionati alla allocazione futura.
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Semplicemente non è premiuim, se la vedessero al prezzo di Audi Mercedes BMW Alfa non ne venderebbero neppure una ai concessionari.
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Stelvio PHEV non c'è, in compenso ha prezzi allineati a Tonale PHEV, che è un C-Suv. Quindi prezzi e canoni da C-Suv.
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Nel frattempo produzione 2023 tutta venduta e ordini bloccati per 718 termica, più si parla dell'erede elettrica e più la attuale va a ruba 😎
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Peraltro la convenienza di Mazda nei canoni rispecchia semplicemente quella dei listini, non è una premium e il prezzo di listino è più basso, di conseguenza anche i canoni.
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SI quello lo avevo visto, chiedevo come primi contratti firmati.
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Che poi la come qua vanno sempre in giro con il solo guidatore, degenerazione psicotica della razza umana purtroppo.
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Le palette al volante si possono montare in after market, nel caso.
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Molto semplice, dopo anni di incrementi continui nelle valutazioni, soprattutto di Rolex, che avevano portato tutti a comprare orologi pensando che fossero un investimento a crescita infinita, è scoppiata la bolla. I prezzi sono scesi, su alcune referenze anche in maniera significativa. Così, chi ha comprato per piacere continua a godersi l'orologio al polso, mentre chi ha comprato per investimento inizia a tribolare, e la fila di persone pronte a comprare orologi sul mercato, è sparita.
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Secondo me è impossibile saperlo a priori. Sono tendenze non sempre prevedibili, conviene che compri qualcosa che ti piace e te lo godi. Quelli che hanno comprato un orologio l'anno scorso pensando a guadagnarci anziché a godere nel tenerlo al polso, si stanno leccando le ferite, occhio a non fare la stessa fine.
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Qualche bella derapata, ricorda molto la Stelvio Quadri vista così: https://youtu.be/nL5IlGBy6Hw
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- maserati grecale folgore
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Le auto e le pubblicità sono passate dagli uffici stampa, non si possono permettere di fare recensioni troppo negative sulle auto in vendita, almeno sino a quando sono a listino. Ma fra le righe le cose emergono.
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Leggi la prova sulla rivista e taglia gli inchini di marketing, vedrai l'essenziale.
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Se non sbaglio poi la trasmissione della Punto era diversa e dal rendimento discutibile.
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C'è qualche feedback sull'accoglienza da parte del mercato US?
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Meccanica pari a una Low Cost di 10 anni fa, consumi superiori a quelli di un Carrera, sterzo di un camion, ma prezzo premium sopra i 30k, questa un po la sintesi fra le righe.
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- dr 6.0 2022
- dr
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Per chi è appassionato di bella guida in generale.
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- alfa romeo
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Anche a Milano diesel sotto la benzina.
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Provalo sulla Aygo in vendita ora pero, che pesa di più, vedrai.
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Questo andrebbe approfondito, perchè è vero più che altro a motore freddo.
