AlexMi
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Pista?
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Da che mondo è mondo è sempre stato così, peraltro lo dice anche il cartello che espongono in caso di sciopero.
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Sbalzi troppo pronunciati poi, avrebbe perso l'iconicità che è stata la sua forza di generazione in generazione.
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Non devi pagare nulla, sei stato fortunato.
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Chicca fresca fresca: Mercedes Classe E 2023: dimensioni, interni, infotainment, motori, uscita - Quattroruote.it nonostante la maggiore superficie frontale il Cx è rimasto invariato a quota 0,23. Notoriamente il Cx è invariante rispetto alla superficie frontale, no comment 😃
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fixed
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Hai proprio l'ossessione tu delle tedesche, non ci dormi la notte. Qui si confrontava Uno, Punto prima serie, e Punto seconda serie. Quindi le tedesche non centrano, il tracollo qualitativo è nei confronti di se stessi, e le quote di mercato sempre in calo erano li a dimostrarlo, solo qui si nega.
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Mostro
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Rispetto le esperienze di tutti, ma possibile che non vi siate mai confrontati con meccanici all'epoca? Sulla Punto seconda serie ne ho sentito (e visto) di ogni, almeno sino al restyling. Poi è chiaro che su questo forum anche la Duna sarà consacrata come la miglior berlina 3 volumi del secolo scorso, è solo questione di tempo, basta pazientare.
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Avete letto le dichiarazioni di Marko che ha detto che Charles potrebbe lasciare Ferrari già a fine di quest'anno? Ok che a lui piace mettere zizzagna, ma magari conosce il contratto di Charles, essendosi interessato 2 anni fa.
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Io avevo la 60 S fire, consumava nulla ed era brillante per l'epoca. La prima Punto del 1993, era ancora una ottima auto. Il vero problema, con tracollo totale, è iniziato con la Punto seconda serie.
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Mai visto una auto sportiva con un quadro strumenti meno leggibile, lo trovo irritante.
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Queste smentite sappiamo tutti come funzionano, se non ci fosse qualcosa di vero non ci sarebbe bisogno di smentire nulla.
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Perchè continueranno a dimostrare quale è la loro forma mentis, e rafforzeranno la percezione della loro mentalità da tot al chilo sul mercato. Poi ci si chiede perchè si perdono sempre più fette di mercato.
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- ibrido fiat
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Fai sparire le versioni Dolcevita, non intristirle così, passi un messaggio veramente da contafagioli che vende Dacia.
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Allora falla sparire dal listino, vendila nei paesi in via di sviluppo, adotta una marchio ad hoc per riciclarla, e abbassane il prezzo. Altrimenti di marketing non ci capisci nulla.
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- ibrido fiat
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Il problema è che FIAT deve fare pace con se stessa: 500 è un prodotto che ha sempre avuto ambizioni elitarie e modaiole nel suo segmento, non puoi fare un listino premium/mainstream e adottare semplificazioni/risparmi tipici da Low Cost. Ricordiamoci che con lo stesso marchio vendono una elettrica che parte da 30k in su, non sei credibile se non sei coerente (riferito al marchio/linea di prodotto).
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tristezza...
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Mi sembra molto supercazzolosa e di parte, nessun cenno ai gas dannosi prodotti o al particolato post esplosione.
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Fanno storie su tutto, e queste bombe che gettano in atmosfera quantità enormi di metalli non li considera nessuno in termini di costi ecologici?
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Anche Hamilton... 😑
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Sui continui cali di prezzi, Musk ha detto: "Abbiamo ritenuto che spingere per volumi più elevati e una flotta più ampia sia la scelta giusta rispetto a volumi più bassi e margini più alti". Tesla, trimestrale con utili in forte calo: è l'effetto della guerra dei prezzi - Quattroruote.it Esattamente l'opposto di Tavares, vediamo chi avrà ragione nel medio/lungo termine.
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Ma c'è bisogno di ste cose qui?
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Beh, S, qui la si confronta con la Y.
