AlexMi
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Mica tanto, se vuoi fare una auto premium devi metterci anche cose che pesano (esempio sospensioni ad aria), cosa che su una Low Cost come Tesla non sanno neppure cosa siano.
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Ma quindi per te le dimensioni fanno il segmento? Una DR6 è concorrente di Audi Q5?
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Beh ma è sovrapprezzata per quello che offre, dovrebbe costare un 30-40% in meno.
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Le prestazioni rispetto al segmento (overall, quindi consumi, frenata, tenuta di strada, accelerazione) pari a quelle di vetture di 25 anni fa no?
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Model X no?
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Manley è riuscito a rovinare persino quello che era perfetto (Giorgio) 🤐
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- maserati grecale folgore
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Che è un po' come confrontare una Macan a una Kuga.
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Io fossi gestore dei GP storici, farei un accordo per allearsi e trattare insieme con LM. Così se rinunci, rinunci a tutti, e poi voglio vedere chi ci perde per davvero.
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Autonomia e prestazioni?
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Beh la differenziazione è nel numero di parole, il CEO Alfa è avantissimo rispetto a tutti gli altri.
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Sempre di loro 3 si parla comunque, quando si sta nel campo della qualità. La tristezza è che negli ultimi anni anche loro hanno spostato il focus sul percepito anzichè sul sostanziale e sul taglio dei costi, ma sino ai primi anni 2000 giocavano un campionato a parte.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Vorrei vedere, Macan usa il pianale della Q5 prima serie, con quella attuale condivide poco 🙂 -
Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Qui a Milano se ne iniziano a vedere parecchie in giro, e la cosa curiosa (e positiva) che non mi aspettavo è che è scelta soprattutto da giovani.- 4100 risposte
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Opel migliore di Audi e Vectra migliore di Audi 80 è una tua opinione. Per il resto mi fermo perchè abbiamo concetti di merito diversi quindi rischiamo di ripetere le stesse cose, quando invece sono già abbastanza chiari i punti di vista diversi.
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Beh con gli altri non avevano bisogno di fare la guerra, visto che si sono eliminati da soli facendo prodotti complessivamente sempre meno validi. Questa abitudine di dare sempre colpe e meriti alle circostanze anzichè agli attori in gioco è una delle cause del declino del nostro paese, a mio avviso. I tedeschi al contrario sono diventati un impero proprio grazie al pragmatismo.
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Invece già all'epoca le quotazioni di mercato (quelle vere, non quelle riportate dalle riviste) erano più alte per le tedesche proprio per la consapevolezza della qualità, e anche questo è stato un volano da cui poi hanno preso slancio per gli anni successivi. Sulle prestazioni non mi pare che qualcuno abbia detto il contrario, la differenza è che i tedeschi hanno investito per recuperare il gap da quel punto di vista, mentre gli altri hanno addirittura peggiorato di generazione in generazione. Se si vuole essere onesti, bisogna ammettere che semplicemente sono stati più bravi.
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Solo per capire: ti sei mai seduto su queste auto? Hai mai visto un carrozziere che le smontava? Hai mai fatto un giro su una Audi 100 di 10 anni e su una Lancia Thema con la stessa anzianità e chilometraggio?
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Più che altro continuare a dire non so perchè cado non stavo tirando (lo diceva anche l'anno passato) non è un bel biglietto da visita per un pilota. Poi con quella moto vincerà lo stesso anche quest'anno, però personalmente sono sempre piuttosto perplesso.
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La reputazione non si conquista in un giorno, ma in decenni, e loro quella sulla qualità (vetture che dopo anni non facevano alcun rumore di assemblaggio grazie alla cura maniacale) la hanno usata per costruire le fondamenta del loro impero. Nel frattempo hanno investito per potenziare i settori in cui i loro prodotti erano meno competitivi (motori e meccanica in primis), e si arriva agli anni 2000 dove ad esempio le BMW a pari vettura avevano prestazioni superiori, velocità massime superiori, consumi inferiori, e miglioramenti continui da un anno con l'altro, mentre i competitor dormivano.
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Perdona, ma stai parlando di cose che non conosci. Nel 1982 l'Audi 100 C3 era all'avanguardia con cx di 0,30 e qualità costruttiva al top. Audi è stata la prima auto ad utilizzare lamiere zincate garantite contro la corrosione, con tolleranze piccolissime e cura di ogni dettaglio anche non in vista. L'Audi 80 B3 è una delle auto più robuste e affidabili mai costruite. All'epoca una tedesca usata con 10 anni di vita era come un'auto nuova, purtroppo non si può dire lo stesso delle auto della concorrenza.
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Perché la qualità e la robustezza delle tedesche vere all'epoca era non raggiungibile, e partendo da questo hanno costruito tutto.
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Lancia Gamma - D-UV 2026 - Prj. L74/L4U (Teaser)
AlexMi ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
Magari fosse stato il nome il problema...- 413 risposte
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- stla medium
- aurelia
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La CX è del 74? Caspita che brutta fine che ha fatto Citroen, una volta era avantissima...
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Credo che rispecchi lo sbando all'interno della boeing, azienda già fallita se non fosse americana.
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Uno? Sarebbe stata una strage se fosse accaduto il sabato anziché il venerdì.
