AlexMi
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Qui (e sulla rivista cartacea) un interessante confronto fra la stessa auto Mild e Plug-In: Video La Kia Xceed 15 T-GDi sfida la sorella 16 GDI PHEV di febbraio 2023 - alVolante.it In questo caso il power train è ottimizzato meglio, e anche a batteria scarica la PHEV non se la cava male (tranne in autostrada).
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Quello vale per privati, non per nlt aziendali. Ma il punto è che Arval da la colpa ad Alfa Romeo.
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Aggiungo una info: Arval dice che "purtroppo Alfaromeo sta avendo difficoltà a livello produttivo che hanno fatto slittare le consegne di molti ordini". Ma risulta a qualcuno?
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Ragazzi, a mio cognato che doveva ricevere una Veloce 160cv a luglio 2023, hanno appena comunicato shift consegna a novembre 2023. Sapete per caso che sta succedendo?
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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Finalmente hanno centrato il problema, quel povero Binotto dovrebbe essere risarcito per essere stato ingiustamente giudicato!
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Se ricordo bene, la frenata automatica c'è stato un periodo in cui era fornita come optional sulla Panda 319. La normativa richiede qualcosa di diverso?
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Ho visto ora che sul listino italiano i 17 compaiono come optional sulla Super a 600€ (potevano mettere optional gratuito, visto che di serie monta i 18 ed è un downgrade...). A me non dispiacciono su una versione base, anzi li preferisco ai 18.
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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Su quale versione sono disponibili, solo Super? Da configuratore su nessuna.
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Volvo XC40, molto più bellina a mio avviso.
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Secondo me l'idea di farne una evoluzione della 500x è indovinata, vediamo il risultato finale ma sembra promettere bene.
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Diciamo che ci sono perone lluminate che hanno visto le cose in anticipo, col tempo ci arrivano tutti.
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Sovrastimi l'importanza dei g laterali a mio avviso, basta che cambi un poco l'umidità o la temperatura e cambia significativamente il valore anche sulla stessa auto. Il peso non influenza i g assoluti, ma la agilità nei cambi di direzione e la durata della performance.
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- alfa romeo giulia my2023
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Quindi sono da 17, ma su quale versione, che sul configuratore non ci sono?
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Se pesi 100-150 kg in più, se hai un cambio lento, se non ti sembra sportiva guidandola ma poi le sospensioni sono piuttosto rigide, allora ci sono tutte le premesse affinchè Stelvio sia un altro pianeta, non avvicnabile su quel terreno. Stelvio è talmente perfetta telaisticamente che ti sembra morbida sulle buche ma poi pazzesca nelle curve, perchè non è la taratura rigida il suo segreto, ma tutto il resto. La proverò anche io questa Mada, e non sto dicendo che non sia un'auto valida, anzi, ma da questo video (e anche da altre prove lette) nessuno potrebbe avere dubbi nella scelta fra le 2, in un senso o nell'altro.
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Qualcuno la prende in considerazione in alternativa a Stelvio, invece è completamente diversa come target, sono agli opposti. Una punta all'efficienza sui consumi, l'altra alla sportività e al piacere di guida. Ognuno poi sceglie in base ai propri gusti, alle preferenze e alle proprie priorità, ma qui la raffinatezza meccanica c'è solo per i consumi.
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Ma che cerchi sono? Ottima idea comunque metterli neri quando sono piccoli, si mimetizzano meglio...
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Quelli di QR fanno i salti mortali per giustificare la castroneria che hanno scritto sino a ieri, ovvero che sarebbe stata ibrida 😀
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- alfa romeo giulia my2023
- giulia 2023
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La lentezza del cambio è imbarazzante, anche in modalità Sport passerà un secondo da quando chiama il cambio marcia sul paddle a quando il cambio marcia viene veramente effettuato, di fatto modalità manuale inutile.
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Per chi avesse dei dubbi su cosa significa avere un motore centrale con baricentro basso: https://youtu.be/64FjxXJH28Q Record mondiale.
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- porsche ufficiale
- porsche
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Beh no dai, hanno eliminato i meno venduti su scala internazionale. Che fosse opportuno o meno questo è un altro discorso.
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Ti copio dai forum stranieri cosa riportano: - Base/S/T 718 fino all'anno modello 2024, comprese le edizioni varianti eventuali di queste - GTS 718 4.0 fino all'anno modello 2024 - GT4RS 718 fino all'anno modello 2024 - GT4/Spyder 718 fino all'anno modello 2023, quindi EOL. - Potenziale variante Spyder RS TBD (non annunciata ufficialmente) Tutti i 718 dovrebbero andare EOL alla fine del MY2024, ma nessuna conferma ufficiale, solo rumors.
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Se è una vera amica e in buona fede, e dice che l'auto è in ordine e non ha nessun tipo di problema, è un buon acquisto. L'unico punto che potrebbe dare problemi è il cambio, ma ci sono officine specializzate che sono in grado di fare una diagnosi dedicata, che farei fare prima dell'acquisto nel caso.
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Mi risulta che il MY2023 sia sold out in tutto il mondo. Chiaro che se si trova un concessionario che la aveva ordinata e non ancora assegnata, o che ha ricevuto una disdetta, si riesce ad ottenere qualcosa. Sono stati già raccolti anche numerosi pre-ordini per la MY2024, in teoria canto del cigno della 718 termica, ma sono tutti condizionati alla allocazione futura.
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Semplicemente non è premiuim, se la vedessero al prezzo di Audi Mercedes BMW Alfa non ne venderebbero neppure una ai concessionari.
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Stelvio PHEV non c'è, in compenso ha prezzi allineati a Tonale PHEV, che è un C-Suv. Quindi prezzi e canoni da C-Suv.