AlexMi
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La differenza principale che cambia proprio la vita è il cambio, sarà quello la discriminante alla fine. Automatico nell'uso quotidiano è un altro vivere.
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Con i 18 i consumi dovrebbero essere accettabili.
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Con che cerchi? 18, 19 o 20?
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Hai tenuto conto anche della svalutazione prevista? In ogni caso se la differenza è cosi bassa fra le 2 soluzioni, scegli quella che ti piace di piu da guidare fra le 2, vedrai che non te ne pentirai; alla fine l'auto è anche passione, non sono i 10 € in piu o in meno che ti risolvono le cose.
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Occhio che qui rischi il linciaggio per affermazioni come queste, non si può dire! PS: BMW 528i/530i 10 spanne sopra entrambe, in tutto, ma in primis nella qualità.
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Scusa una domanda: rubata per strada o dal box?
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Tutti gli impianti a pannelli solari che io sappia hanno batterie tampone, altrimenti regaleresti il 90% dell'energia prodotta alla rete.
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Già, ma il gap era talmente grande che ci sono voluti decenni per livellamento o inversione in alcuni casi. Infatti certe auto sono sono cercate solo in Italia dove si ha la tendenza a idealizzare, mentre nel resto del mondo sono considerati rottami.
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Basta guardare le statistiche indipendenti o interrogare un qualsiasi carrozziere in buona fede per capire quali auto erano costruite bene e quali invece auto-smontanti in quegli anni. Bianco-Nero no, ma bianco crema / grigio scuro assolutamente si. N47 non è anni 90.
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Il problema è che senza qualità tutto il resto vale nulla.
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Sulle auto ante 2010 le automatiche le lascierei perdere a prescindere. Ma almeno i cambi automatici delle redesche sono arrivate ai giorni nostri, mentre quelli delle italiane hanno ceduto molto prima e non funzionavano neppure da nuovi 😉
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Ordinaria no, ma straordinaria è un altro mondo.
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Il fatto è che c'è ventennale e ventennale, e le italiane di quegli anni erano fatte per cadere a pezzi dopo un tot di anni.
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Nei colori scuri la trovo elegantissima
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Diciamo che interesse collezionistico e valore sono concetti opposti a passione e tecnica. Anche io provo scarso interesse per queste one-off o quasi.
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- alfa romeo spy
- 33 stradale
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Nei giorni scorsi psssando da Cassino ne ho visto partire a bizzeffe, credo che stiano inviandole a tutti i concessionari.
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Personalmente la prenderei Hybrid, consuma già un 25-30% in meno come lt/100km come motore, poi se vai a GPL il gap in termini di lt/100km aumenta ulteriormente, alla fine la differenza in termini di €/km non sarebbe così enorme, e chiederebbe troppi km per arrivare ad ammortizzare la differenza. Inoltre considera che un'auto a GPL è più complessa e soggetta potenzialmente a più problemi, con costi di manutenzione superiori.
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Si certo, ma questo c'è.
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Fra l'altro gli abbonamenti non sono aumentati, almeno per ora.
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Oltretutto se vuoi una Jeep 4x4 ormai sei obbligato a prendere una plug-in, non ci sono alternative.
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1) Non ho mai guidato il 110cv, ma visto che ti serve anche per il traino, non rinuncerei ai cavalli, e soprattutto alla coppia in più del 150 cv 2) La telecamera posteriore è comoda perchè millimetrica rispetto ai sensori, ma non indispensabile, valuta tu 4) Io prenderei Blu Lava, ma è ovviamente soggettivo 5) Non aggiungeri nulla, altrimenti conviene passare alla versione Style
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Bellissimi gli specchietti retrovisori in stile Fiat 126 😀
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Dispiace, un vero acrobata della guida, sempre piacevolissimo guardare le sue danze fra le curve, RIP
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Ripeto e poi chiudo, prova a guidare una 4c e una Giulietta Veloce, e poi vedi se ti sembra che il motore abbia lo stesso carattere. Il peso è fondamentale nel far esprimere il motore (e tutta la vettura).
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Esatto, è proprio così. Quella che chiamano Golf 8 è un restyling della 7, invece in origine doveva essere un progetto completamente nuovo con pianale evoluto e proporzioni diverse.
