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AlexMi

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  1. AlexMi
    Si, e soprattutto, accettando il patteggiamento non ha implicitamente dichiarato la sua colpa e accettato la pena?
  2. AlexMi
    Su questi direi che in effetti siamo vicini:
  3. AlexMi
    Ufficiale, decisione FIA sul caso Red Bull: 7 milioni $ di multa e riduzione del 10% sul tempo di sviluppo Al termine di un mese infinito, carico di discussioni, polemiche, accuse e risposte, la FIA ha finalmente reso nota, nel dettaglio, il tipo di infrazione commessa dalla Red Bull durante la stagione 2021. La scuderia di Milton Keynes, che la passata stagione ha conquistato il titolo piloti con Max Verstappen al termine di un’equilibratissima sfida condotta contro Lewis Hamilton e la Mercedes, è risultata aver sforato il Budget Cap – fissato a 145 milioni di dollari – di circa 2,2 milioni di dollari. Si tratta di un superamento del tetto dell’1.6%. In pratica una carezza, il prossimo anno vincerà ancora RB.
  4. AlexMi
    Ci sono circa 100 kg di differenza, e comunque ci sono componenti in più in rotazione che incidono, anche se non tantissimo. Se guardi le prove su strada o i rilevamenti dai possessori vedi la differenza di consumo mediamente sta su un 10%.
  5. AlexMi
    Come anche nel 2019 da AUstin in poi diceva che le prestazioni del motore erano rimaste uguali 😀 Un conto sono le dichiarazioni pubbliche (forzate ovviamente visto che si parla di regolamenti), un altro la verità.
  6. AlexMi
    Piccolo OT: bellissima questa foto, dove si vedono i vorticatori aerodinamici nella carenatura del fondo scocca
  7. AlexMi
    Si sono daccordo che più motori ci sono e meglio è. Ma se proprio devono levarne uno, il 200cv è quello che ha senso togliere. Per l'Italia c'era il 250cv già omologato se proprio si vogliono curare di questo mercato, che ha coppia piena ed esprime il massimo potenziale del motore, per l'estero non c'è alcun motivo per prendere un 200cv al posto di un 280 cv.
  8. AlexMi
    Sisi, sono daccordo, volevo solo rafforzare la tua tesi, ovvero che la TD39 ha ammazzato solo Ferrari alla fine.
  9. AlexMi
    Si, io una Veloce 250cv TP nera con pinze gialle l'ho vista quando ho portato al tagliando la mia, visto che ne hanno vendute una diecina direi che in futuro quella si che potrebbe seriamente acquisire una valenza collezionistica.
  10. AlexMi
    Quindi niente ruggine, niente pomelli del cambio che rimangono in mano, niente interni appiccicosi, niente braccetti che si smontano da soli, insomma, nessuna soddisfazione 😀
  11. AlexMi
    La differenza di consumi è data solo dalla trazione, una 280cv TP consuma come una 200cv TP, e la differenza di prezzo di listino è una scelta di marketing legata agli allestimenti, costruire il 200cv costa esattamente come costruire il 280 cv.
  12. AlexMi
    Comunque Imparato poteva lanciarlo un anno prima questo aggiornamento, non dimentichiamoci che hanno deciso di rimandarlo per tagliare prima un po' di costi. Quindi le responsabilità sono di MM per la fine di Giorgio, ma non è che i nuovi abbiano proprio chiaro come si gestisce un marchio che ambisce a competere nel mercato premium.
  13. AlexMi
    FIA = cartone animato dei Flintstones
  14. AlexMi
    Ricordiamoci che il porpoising la Ferrari lo ha sempre avuto, anche se non inficiava le prestazioni (anzi). Grazie Toto, grazie Mattia 🙃
  15. AlexMi
    No su Stelvio confermo che fosse solo di 1.000€ la differenza con la 180/190, e c'è sempre stata Stelvio 210 cv
  16. AlexMi
    WOW, allora raddoppieranno le quotazioni, fico!
  17. AlexMi
    Ma vah?
  18. AlexMi
    Ma poi 50-60k di auto e si guarda i 500€ di bollo/superbollo in più all'anno? Le altre spese sono identiche, consumi compresi. E' un'auto che si compra per passione, e il telaio che ha merita il motore giusto.
  19. AlexMi
    Non cambia nulla, se non i 10cv aggiunti con le euro 6 d. La differenza fra le 160cv (150cv) e le 190 cv (180cv) è sopra i 3.000 giri, sotto sono identiche. La differenza è notevole quando si tirano le marce o in autostrada, è inavvertibile nelle altre occasioni.
  20. AlexMi
    Vero, ma gli appassionati l'hanno capito e lo hanno sentito e lo sentono ogni giorno che la guidano, grazie a tutti quelli che ci hanno lavorato, rimarrà nella storia come capolavoro, aldilà dei successi o meno commerciali.
  21. AlexMi
    SI ma non dico di togliere la Q4, ma di lasciare la 280 cv TP a benzina, che fra l'altro aveva pure emissioni più basse e quindi faceva anche gioco.
  22. AlexMi
    Sono daccordo, i nuovi fari migliorano Stelvio e peggiorano Giulia.
  23. AlexMi
    Beh la 200cv era un vorrei ma non posso, hanno fatto bene a toglierlo a mio avviso, il problema è non presentare la 280cv TP, non è possibile che chi vuole un benzina debba prenderla per forza 4x4.
  24. AlexMi
    A me i piloti piacciono quando sono forti anche di testa oltre che di guida e Sebastian non lo è mai stato, pur essendo un ottimo talento alla guida.
  25. AlexMi
    Va beh, ma per una volta che fa una bella gara dopo che ne ha fatte 50 da paperino farlo diventare un eroe mi pare eccessivo...
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