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AlexMi

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  1. AlexMi
    Hornet parte da 30.000 $, che oggi sono ca. 30.000 €, e che in America dove tipicamente non si fanno sconti è anche lo street price. Immaginiamo un prezzo ante-tasse uguale in Italia, aggiungendo IVA e messa su strada arriviamo a ca. 38-39.000€ di street price (non di listino), per una versione base che più base non si può, con cerchi da 17 (in Italia la versione base monta già i 18), con ammortizzatori base senza valvola FSD, senza nessuna elettrificazione, ecc. ecc. Ok che sarebbe 4x4 e con il 2.0 turbo, ma sono differenze tutt'altro che eccessive per chi conosce il mercato americano, ci sono esempio ben più clamorosi.
  2. AlexMi
    Autonomia ridotta, distribuzione meno capillare sul territorio rispetto a gasolio e benzina, maggiore complessità e scarso potere lubrificante su valvole (con aumento probabilità guasti), maggiore sensibilità alla qualità del carburante, maggiore svalutazione, prestazioni ridotte, consumi in termini assoluti di km/lt elevati.
  3. AlexMi
    Eviterei il GPL, molto meglio benzina o diesel.
  4. AlexMi
    Quindi è solo un tema di versione/allestimento.
  5. AlexMi
    Tutte sponsorizzazioni legate al contratto con Ferrari, qui è diverso. Almeno secondo me.
  6. AlexMi
    Ma hanno dichiarato che d'ora in avanti daranno ordini di scuderia? Ho capito bene?
  7. AlexMi
    Invece è proprio per quello che devi cercare di evitarlo o ridurlo al minimo.
  8. AlexMi
    Abc di marketing, sono proprio i fondamentali.
  9. AlexMi
    Perchè gli spot in tv sono passati allo sfinimento, e logorano l'immagine di chiunque.
  10. AlexMi
    Non sono d'accordo. Un conto è ampliare la.paletta colori di Toanale, cosa auspicabile, un conto è adottare gli stessi colori di Hornet, cosa da evitare come la peste in casi come questo.
  11. AlexMi
    Dal punto di vista della pista ovviamente non cambierà nulla, ma visto che volente o nolente è anche un personaggio pubblico, occorre che gestisca anche questo aspetto.
  12. AlexMi
    Ma che c'entra, Porsche non è mica italiana!
  13. AlexMi
    Non credo ne avesse bisogno ne che farà molta differenza, invece la sovraesposizione televisiva non gioverà alla sua simpatia. Quello è diverso, fa bene ad andarci, non è una marketta. E non viene passata in tv ogni 3 secondi.
  14. AlexMi
    Sinceramente Charles poteva evitare di prestarsi allo spot Sky WiFi, non gli giova questa sovraesposizione.
  15. AlexMi
    Io la rottamerei sfruttando gli incentivi, purtroppo anche se ripari il motore quelle vetture li sono abbastanza provate da un chilometraggio di questo tipo. Rischi che poi vengano problemi alle sospensioni, alla carrozzeria, ecc.
  16. AlexMi
    Tranne su Giulia, dove oggettivamente non ho trovato cadute di qualità evidenti, dopo 4 anni.
  17. AlexMi
    Lato dipendente è corretto (anche se i valori annui sono ben superiori ai 1.000€), lato azienda non ti so dire.
  18. AlexMi
    Che non è una vera Alfa. 😀
  19. AlexMi
    Fixed
  20. AlexMi
    Beh però si assomigliano, è facile confondersi 😁
  21. AlexMi
    Formentor è una berlina con altezza e pianale da berlina, marketing a parte. Tonale è un suv con peso e sezione frontale da suv, consumi ed emissioni non sono paragonabili. L'auto c'è e la hanno fatta, non la vendono perché porterebbe a multe più alte dei guadagni marginali. Ma il succo era un altro, ovvero che adesso tutti a parole dichiarano che comprerebbero Tonale se ci fosse il 4 cilindri 4x4. Sono gli stessi che avrebbero comprato Giulia se ci fosse stata SW, o con fari full LED, o con motore 250 cv. Ops, quest'ultimo lo hanno fatto e ne hanno vendute 8 in tutta Italia... La verità è che è sempre l'Alfa che non c'è quella giusta da comprare...
  22. AlexMi
    Stupenda e deliziosa.
  23. AlexMi
    Le Phev hanno senso se si ricaricano tutti i giorni e si usano in elettrico, con motore ICE che fa da backup per i viaggi più ĺunghi. Altrimenti sono una truffa, principalmente all'ambiente, visto che la differenza fra emissioni certificate e reali raggiunge valori mai visti nella storia, neppure ai tempi del ciclo NEDC. Mi aspetto un nuovo dieselgate, appena a qualcuno farà comodo.
  24. AlexMi
    Vedo già la fila davanti alle concessionarie in Italia per comprare un suv 4x4 con 250 cv che fa 8 km/lt, è la tipica auto per il nostro mercato. Che stupidi a non averci pensato.
  25. AlexMi
    La 275 cv pagherà il bollo solo sui 180 cv termici, quindi niente superbollo.
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