AlexMi
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Premesso che questa cosa ti fa onore e quindi non è mio intento fare polemica, purtroppo non parlo di numeri ristretti. Senza contare che l'età media dei mezzi a 2 ruote è molto superiore a quelle delle vetture a 4 ruote.
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Noi e la Polonia siamo vicini al terzo mondo sulla conformità degli scarichi, purtroppo dobbiamo tenerne conto, da noi manca il senso civico e i controlli sono assenti, non los copriamo oggi. Tanto di cappello ai pochi motociclisti che hanno moto recenti e di serie , io conosco solo quelli che "e ma scaldava, meglio toglierlo il kat", "e ma con lo scarico originale non fa rumore...", ecc. ecc. Se vogliamo discutere seriamente discutiamo del mondo reale, non della teoria.
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Anche sulle auto sportive il peso è fondamentale. Quanto al punto riportato sopra, la mia esperienza personale è che su 100 mezzi a 2 ruote, il 75% non rispetta l'omologazione riportata a libretto, perchè gli vengono cambiati gli scarichi e tolti i catalizzatori. Inoltre girano ancora moltissimi scooter 2 tempi, di quelli ne basta 1 per inquinare come 200-300 auto euro 6.
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Non parlavo di mercato, ma di normative: avrebbe molto più senso vietare le 2 ruote a combustione, che non le 4 ruote, usate per spostamenti più lunghi.
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La cosa più curiosa è che si parla di auto, ma non si parla di 2 ruote, che sono i mezzi più utilizzati nelle città e responsabili di gran parte dell'inquinamento, essendo anche più facili da alterare. Fra l'altro visto il peso sarebbe anche molto più facile convertirle all'elettrico, ma niente, non se ne parla.
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Ma lo stare in scia all'auto che ti precede senza distruggere le gomme no. Dopo Jeddah di quest'anno si parlava di togliere il drs per i troppi sorpassi, abbiano la memoria corta, ci ricordiamo bene solo quanto accaduto ieri.
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Quando ho preso la mia in BMW facevano sconti persino superiori.
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Sono sconti che hanno sempre fatto anche i concessionari con le varie campagne, non ci vedo nulla di male nell'esplicitarli.
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Basta che guardi Bahrain 2022, per 3 giri di seguito Verstappen e Leclerc si sono sorpassati e ri-sorpassati, l'anno scorso con auto 2021 non sarebbe successo.
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Non risolutivo, ma se devo essere sincero si, l'ho visto. Basta rivedere oggi un GP del 2019 o del 2020, e vedi che o avevi una auto di 2 secondi più veloce, o non passavi.
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Quello c'è, va aiutato a poter rendere al meglio, la prova di ieri va nella direzione giusta, anche per la sua auto-fiducia.
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Visto che siamo ancora nella prima metà del campionato, oltre alla classifica va tenuto conto del potenziale. Oggi, nonostante le direttive FIA e nonostante il budget cup rispettato in maniera aleatoria, la Ferrari è ancora una auto competitiva in quasi tutti i circuiti, sia in qualifica, sia in gara. Ha il potenziale per vincere in qualsiasi circuito. Per questo hanno il dovere di crederci sino a quando è possibile. Poi se vogliamo essere realisti, oggi la probabilità di vincere il mondiale di Verstappen è sull'80% almeno, Leclerc 20%. Improbabile, ma non impossibile.
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Preferivi quelle che se stavi in scia per 2 giri poi mandavi in pappa le gomme e dovevi fermarti? I problemi sono i trenini DRS e le dimensioni, in Canada la pista è molto stretta e le auto decisamente enormi.
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Lo ha detto Leclerc scherzando con la Masolin, e adesso tutti i siti riportato questa dichiarazione come se la avesse detta seriamente, fatico a capire l'idiozia del web...
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Bella gara, vittoria meritata di Verstappen, ma bravo anche Carlos. Hamilton che ottenuto quello che voleva non ha più mal di schiena. E Genè che francamente ha rotto nelle telecronache, fosse obiettivo una volta...
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Ma le regole sulle emissioni non valgono per.gli importatori? Cioè i costruttori devono impazzire per abbattere la CO2 su ogni pezzo venduto (vedi Suzuky Gimny ecc.) e questi vendono questi autoblindi con motori a catrame senza colpo ferire?
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Dovrebbero cambiare le griglie.
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Hamilton guida un catrame, Sainz guida una auto stratosferica, non è la stessa cosa. Ricciardo è in crisi da ben prima di questa stagione, quindi non fa testo, mentre Perez, tolto il Canada, non sfigura per nulla quest'anno, neppure con il compagno.
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Tutto giusto, ma con Perez fuori era il secondo posto quello che ci si aspettava da lui, quindi a me ha deluso anche se l'aspettativa era tarata sulle sue potenzialità.
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Però auto così non ne faranno più, e chi guarda i contenuti e non la commercialità sarà ben felice di prendere questo mca/MY.
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Speriamo tutto in Alonso, se esce primo dopo curva 2 poi passarlo è dura con la velocità che ha sul dritto, e rallenta il ritmo di Max, altrimenti imprendibile
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Al solito Sainz vuole strafare e sbaglia, così gli soffia anche la seconda posizione un grandissimo Alonso. Russel poteva essere in prima fila se non faceva la follia di montare le slick, aspettavo solo di vedere in quale curva si girava.
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Se per te 15 cm di differenza di altezza sono irrilevanti (nel bene e nel male), si, Tonale è la nuova temibile rivale della Golf 😃
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Chi è bravo con la danza della pioggia???
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Basta conoscere qualcuno della rete assistenza PSA e chiedere a lui.