AlexMi

Oppure, qualcuno che cercava un orologio di lusso ed esclusivo, smetterà di rivolgersi a Omega.

Ma non è il nome i problema, è proprio l'effetto cheap al tatto. Per i nomi inventati dal marketing ho imparato a lasciarli a loro, visto che ci ho a che fare tutti i giorni conosco bene come funzionano certi meccanismi, mi interessano il giusto. Il problema semmai sono i tuttologi del web che vogliono parlare di tutto senza magari neppure aver toccato con mano l'oggetto di cui parlano.

Esatto, qui molti non capiscono neppure la differenza fra orologio meccanico e orologio al quarzo, per vedere l'ora ci sono i cellulari, non serve portare al polso dei pesi.

Il prossimo GP sarà in Australia, che sulla carte sarebbe stata una pista pro-Ferrari, ma purtroppo ha ricevuto tutta una serie di modifiche che di fatto sono più nella direzione Red Bull, con eliminazione di 2 chicane, e introduzione della quarta zona DRS:

Stupenda configurazione. L'unico appunto che farei all'auto è sulla scelta dei cerchi in lega, troppo limitata, e con nessun modello che mi faccia troppo impazzire.

Non è un paragone corretto. Se vuoi stare nel mondo dell'auto, il paragone corretto sarebbe se Fiat facesse uscire una Ferrari F8 in plastica con meccanica della Fiat Tipo vendendola come Ferrari per Fiat. Non credo che i proprietari di F8 sarebbero contenti, come non lo sarebbero gli appassionati del marchio, di certo la diffusione ad ogni angolo di strada di una forma simile con marchio per giunta toglierebbe appeal alla F8 vera. Poi anche a mia moglie piace e se ne vuole comprare uno, non sto giudicando chi ne vuole uno o il senso dell'operazione da parte del gruppo, sto solo dicendo che non farà bene al marchio, che negli ultimi anni era andato invece nella direzione giusta dal punto di vista marketing e brand-power.

Lui ne ha già 2, e ritiene che questa iniziativa eroderà il valore del brand, perchè è previsto che questo Moonswatch sia prodotto in centinaia di migliaia di pezzi, e per molti sarà percepito come Omega.

Intanto un collega appassionato di orologi (il mio Seamaster Diver 300 l'ho comprato grazie alle sue dritte) aveva in programma di comprare un "Dark Side of the Moon" ad aprile, orologio da oltre 12.000€, e dopo questa iniziativa ha messo da parte l'idea.

Condivido in toto. Sensata per il marchio Swatch, controproducente per quello più nobile.

Caspita leggendo gli articoli su questa Estrema sembra che abbiano tirato fuori chissà che di nuovo, invece è una Veloce Ti che ha cambiato denominazione. Dal punto di vista del prodotto poco male, perchè è una versione bellissima come lo era la Veloce Ti, ma questo giornalismo markettaro senza valore aggiunto sinceramente...

Appunto, è proprio quello il punto.

Diciamo che se fossi onesto intellettualmente ammetteresti di aver detto molte castronerie sino ad oggi, tipo che Sainz è superiore a Leclerc e che Leclerc non sa ripartire dalla safety car (quando invece aveva 50 cv in meno degli altri, e oggi 2 su 2 ripartenze a tenuto a bada Max. Perdona ma non trovo interessante confrontarmi con chi manca di obiettività e di onestà intellettuale.

Monza sicuro se non si inventano qualcosa, Imola non è detto. Voto 10 a Verstappen e Leclerc. È ufficiale: abbiamo una nuova coppia di combattenti. Che non si prendono a ruotate e non rinunciano. Che tirano per 50 giri come nel giro che vale la pole. Nel giorno in cui Hamilton mastica davvero amaro, una prima visione di un cambio generazionale. Due gare, due duelli, due grandi film. Leclerc, a mio avviso, più scaltro; Verstappen più cocciuto. E si becca un meno, meno meno perché la mena troppo via radio. Dai, Max, non c’è bisogno di chiamare la mamma. F1 GP Arabia Saudita 2022: le pagelle di Terruzzi (redbull.com)

Non sappiamo se avrebbe avuto degrado eccessivo degli pneumatici, ma quasi certamente sarebbe partita con 2 auto in prima fila, e questo un po' di differenza la fa, anche nelle strategie. Solo che la differenza di velocità massima non si può spiegare solo dall'ala più carica, c'è anche dell'altro (efficienza), li Ferrari deve lavorarci, se vuole vincere gara anche su rettilinei lunghi.

Aggiungo che adeso tutti sembrano scoprire quanto è talentuoso Charles e quanto sia "improvvisamente" diventato capace di lottare alla pari con Max. E' dal 2019 che chi dico che Verstappen e Leclerc sono i 2 piloti più bravi in griglia, e ora inizia a capirlo anche la massa, senza auto competitiva in questo sport non si rende.

Forse hai visto una gara diversa da quella trasmessa da Sky. Perchè ieri la fame fra i 2 era diciamo la stessa, per non dire che ne avesse di più Charles (vedi ripartenza dalla safety tipo " ah si, vuoi stare li? Allora vien che ti schiaccio contro il muro, o lotta psicologica sulla frenata per non prendere DRS, dove ancora una volta la ha spuntata Charles, che ha riaccelerato ingannando Max). Se secondo te con 14 km/h in più di velocità massima della Red Bull la lotta da gladiatore di Charles significa essere stato conservativo, ok, capisco che sia finita la penitenza e tu sia tornato con il prosciutto negli occhi come da tradizione. E dopo solo 2 gare, è già piuttosto chiaro chi saranno i piloti che si giocheranno questo mondiale, auto permettendo.

Comunque che dopo i 270 le Red Bull diventino aerei è veramente strano, mi sa che Adrian ha tirato fuori una altra genialità delle sue, tipo mandare in stallo il fondo o altro, se Ferrari non si inventa qualcosa in Gran Premi come Monza o Spa le Red Bull le vedono con i binocoli.

Sono 2 brand dello stesso gruppo, la proprietà è la stessa, volevano rilanciare Swatch e lo hanno fatto sfruttando l'appeal del marchio che tira di più in questo momento.

Fra l'altro, secondo me motore Ferrari superiore in coppia, ma potenza massima superiore per Honda.

Virtual a favore di Verstappen, che sfiga. Però devono risolvere il problema della velocità massima, altrimenti impossibile vincere i duelli. Ottimo il giro veloce di Charles, per il mondiale va raccolto tutto.

Ma lo hai visto dal vivo almeno? Lo hai toccato con mano? Questa è ceramica:

Per il gruppo altroché se c'è l'ha, rilanciano il marchio Swatch che era morto da lustri, vendono orologi al quarzo di plastica (la ceramica è altra cosa, se togliamo il marketing) con margini altissimi e numeri stratosferici, quindi utili a gogò. Il prezzo però lo paga il brand Omega, su cui negli ultimi anni avevano lavorato in maniera eccezionale per alzarne il valore, e qui fanno un passo falso. Lo dico da cliente.

Si

Orologio di plastica al quarzo che scimmiitta un orologio iconico vero, buono per rilanciare Swatch, molto meno per Omega.

Il crash visto a velocità naturale è impressionante, 10 anni fa l'auto sarebbe diventata polvere.