AlexMi
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E' quello aggiornato nelle regolazioni aspirazione/scarico.
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E chi paga?
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Beh, è montato su 718 GTS e GT4 di base.
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- porsche 911
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Wolff: "La sensazione è che la Ferrari abbia il motore più forte" - F1 Team - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it) Wolf è sempre il solito figlio di bravissima donna... Diceva le stesse cose nel 2019.
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Oppure basta ma vogliono essere comodi con l'auto...
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- transizione ecologica
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Auto molto valida, complimenti. In generale però, nei prossimi mesi il metano salirà ancora, in pratica hai consumi da diesel ma autonomia e capillarità distribuzione infinitesima, quindi è una alimentazione che tenderà a sparire, da considerare solo a fronte di prezzi da saldo.
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E' generosità, altrimenti Autopareri che ci starebbe a fare?
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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- 1.5 mhev
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Corsi e ricorsi, alla fine l'aspirato è il top per una sportiva, e il dowsizing è stato uno specchietto per allodole, peggio del peggio su 718, dove sono passati al misero 4 cilindri.
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Aygo X con dotazione decente costa come una segmento B, a quel punto mille volte meglio Swift.
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Se puoi Sukuzi Swift, altrimenti se vuoi spendere meno Panda Hybrid.
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E' tipo quelle auto dei rapper che ballano a ritmo di musica, fico 😀
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Fosse vero, hanno perso 3 giorni importantissimi di raccolta dati in pista, quindi non lo vedo come un vantaggio.
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Intanto a Milano dal 1 ottobre non potranno più circolare liberamente la maggior parte delle ibride: Milano, follia Area C: la Panda Hybrid pagherà, la Porsche Panamera E-Hybrid no - Quattroruote.it
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Ecco questa frase poteva evitarla visto i trascorsi di crozziana memoria 🥶
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E se il pompaggio si innesca in un curvone da 270 km/h?
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Tanto lavoro e poi butti tutto in vacca così, ma allora dillo che vuoi trollare 😁
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I parafanghi sono uguali, invece nei casi citati di VW/Seat erano diversi, questo si intendeva, che l'unica parte in più non modificata nel caso di Hornet sono i parafanghi, per il resto sono stati cambiati cofano, paraurti e fari come negli esempi citati.
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Concordo, solo una osservazione: anche tu fai parte della "specie umana", e sono i ragionamenti dei singoli a cui "frega nulla" che portano al disastro complessivo, di cui siamo tutti responsabili.
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Anche perchè Grecale non monta mica lo stesso sistema?
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Cambiano anche il cofano (anche su Hornet), i fari (anche su Hornet) e i parafanghi anteriori (unica vera differenza vs Hornet/Tonale).
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E comunque Hamilton è il migliore.
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Non mi pare sia P2 il sistema MEV Maserati.
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Si sa qualcosa dei pesi dichiarati?
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Be Vettel parlava della sua Ston Martin, anche se i pesi si stanno avvicinando a quelli di un mezzo commerciale per tutti... La cosa interessante è che Ferrari dal punto di vista del grip meccanico era al top anche l'anno scorso, speriamo abbiano potenziato questa loro qualità.
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Assolutamente, lo ho postato solo come cronaca, forse andrebbe messo nel 3d "Come sei caduto in basso QR", è incredibile come si superino sempre.
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