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AlexMi

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  1. AlexMi
    Non fa schifo, ma è fatto su un pianale vecchissimo (quello della Audi Q5 del 2005) e pesante. Per quanto abbia una messa a punto eccellente, nulla da spartire con il pianale Giorgio (basta che confronti Macan 2.0 con Stelvio 2.0 per capire).
  2. AlexMi
    Riduzione del peso lasciamo perdere, anche 718 T è puro marketing. Però è vero che sul sito riporta un delta di 5.000€, mentre sull'articolo che avevo letto si parlava di poco meno di 3.000€. Una fregatura non è perchè solo i cerchi valgono 3.500€ di prezzo.
  3. AlexMi
    Con una differenza fondamentale: il delta di prezzo. 718 T costa 9.000€ in più della base, Macan T 2.800€. Il vantaggio cliente è completamente diverso.
  4. AlexMi
    Tutte le auto stanno aumentando alla velocità della luce da quando è iniziata l'era covid, le premium di più, è un fenomeno generale. Io faccio riferimento a quello che è un vero e proprio riposizionamento avvenuto proprio in questi giorni di attesa per Grecale, con la presentazione di questa versione T ricca di optional montati di serie.
  5. AlexMi
    Direi viceversa in realtà.
  6. AlexMi
    Odore di cosa? Zolfo? Olio bruciato? Plastica?
  7. AlexMi
    Intanto Porsche cerca di rendere più competitiva e conveniente la concorrente nr.1, ovvero la Macan: Porsche Macan T, quando il Suv sportivo diventa Touring - QN Motori (quotidiano.net) Questa politica di pacchetto di optional con controvalore a listino molto alto fatto pagare molto poco (ca. 3K più della Macan base), è inconsueto per Porsche, e credo non casuale. Grecale è: - più spaziosa - più leggera, nonostante l'ibrido - più potente e prestante. Porsche può far leva solo sul prezzo e sulla reputazione del marchio, per il resto proprio non c'è storia.
  8. AlexMi
    E meno male che è durato poco, altrimenti avrebbe raso al suolo tutto quello che non è americano...
  9. AlexMi
    Promo, si, ma poi devi aggiungere l'imposta di registro e le spese notarili per il rogito.
  10. AlexMi
    Stupenda, chissà se si può avere a NLT
  11. AlexMi
    A me piace, colori vintage.
  12. AlexMi
    Anche quegli adesivi bianchi sono pacchiani, spero si possano togliere!
  13. AlexMi
    Infatti avevo quotato il messaggio di un altro utente che parlava di Ferrari.
  14. AlexMi
    Un po' come con la Mito?
  15. AlexMi
    Si ma Ferrari non centra nulla, e il Nettuno della MC20 è parecchio diverso. Il Nettuno della Grecale invece sarà molto parente del V6 Alfa.
  16. AlexMi
    Quale scusa?
  17. AlexMi
    Ma cosa serve la lega di alluminio, molto più costosa, su un mezzo commerciale?
  18. AlexMi
    Fiat è il nuovo marchio premium del gruppo Stellantis, farà concorrenza a Mercedes e Audi.
  19. AlexMi
    Levante ha difetto di proporzione su fiancata e 3/4 posteriore, sembra sempre con routine piccole. Grecale no, è perfetta di profilo.
  20. AlexMi
    Si ma a 30k...
  21. AlexMi
    Quello che a me non piace è l'assetto basso su un SUV (rimediabile non prendendo le pneumatiche) e i manconrrenti sul tetto. Per il resto secondo me è ottima, e dal vivo non si confonde con Stelvio (si percepiscono le maggiori dimensioni).
  22. AlexMi
    Aspetto di vedere esemplari definitivi nei vari colori allestimenti, e soprattutto dal vivo, a volte una foto non rende giustizia.
  23. AlexMi
    Ma parlare di cerchi senza parlare di spalla non serve a nulla. I 18 pollici di 10 anni fa avevano spalla bassisima, ormai sui SUV montano i 18 pollici con spalla da camion. Il punto è che qui non hai telaio Giorgio, già con i 19 pollici la Compass è ingestibile su strada, basta una buca nascosta da una pozzanghera e pieghi cerchi e gomme, se Tonale avrà stesse misure di diametro, i 20 pollici vanno bene per fare le foto e basta.
  24. AlexMi
    Compass 4x3
  25. AlexMi
    Potresti riportarle che me le sono perse? Thx
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