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AlexMi

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  1. AlexMi
    Chi di spada ferisce, di spada perisce.
  2. AlexMi
    Io invece avrei messo le rosse (o le gialle) nuove.
  3. AlexMi
    A parte che i 4 doppiati con le gomme rosse li avrebbe superati in una curva, ma poi si sa che con la SC i doppiati di norma vengono fatti passare.
  4. AlexMi
    No, sotto SC le auto devono procedere lentamente, Hamilton sarebbe uscito davanti a Perez comunque.
  5. AlexMi
    Ma se la terrà in tasca Wolff come "ingiustizia" subita per la quale vorrà essere ripagato prima o poi, è una questione politica molto Wolffiana.
  6. AlexMi
    Era prevedibile che l'ultima gara dell'anno non sarebbe finita sotto SC, in Mercedes in realtà hanno rischiato molto di più così, lasciando Hamilton con le bianche vecchie.
  7. AlexMi
    A freddo, Mercedes ha sbagliato e ha pagato. Se faceva fermare Hamilton sotto Safety Car, Verstappen o non si fermava e restava con le bianche, e all'ultimo giro di gara sarebbe stato superato facile, o si fermava e finiva nuovamente dietro, e all'ultimo giro Hamilton poteva difendere la posizione a pari gomme nuove rosse, di fatto rimanendo in vantaggio di macchina. Quindi credo che Wolff dovrebbe prendersela con se stesso, hanno perso di strategia una gara già vinta, non sapendo reagire bene all'imprevisto della SC.
  8. AlexMi
    Mercedes ha sbagliato sotto safety a non mettere le rosse a Hamilton, un errore che vale un mondiale.
  9. AlexMi
    Infatti, ad essere noiose sono le foto pubblicate che non aggiungono nulla di nuovo a quanto già visto.
  10. AlexMi
    😀 Più che altro in questi giorni fanno base fissa a Livigno, chiunque sia da quelle parti ne vede in grandi quantità.
  11. AlexMi
    Infatti ho detto che auspico che sia estesa anche in altri paesi, ma non cambia nulla concettualmente. Se è un inizio, ben venga.
  12. AlexMi
    Il superbollo è solo in Italia, e purtroppo la risposta è si, ha ridotto sia le vendite sia il circolante dotato di motori potenti (nei primi anni c'è stata strage di radiazioni per esportazione di vetture potenti). Quindi una tassa sul peso e il messaggio politico di attenzione negativa spingerebbe tutti (case e consumatori) a cercare la leggerezza e l'efficienza.
  13. AlexMi
    Oggi praticamente mi hanno seguito con la Tonale (insieme a una Compass credo sperimentale) per tutta la Valtellina, ho potuto confrontarle bene le 2 cugine. Beh, la Tonale è più bassa sia di assetto sia di carrozzeria, e il tetto ha una forma molto più rastremata che tende a discendere al posteriore, mentre Compass è decisamente più squadrata. L'antenna su Tonale è poi una pinna come su Giulia, a differenza di Compass.
  14. AlexMi
    Come dichiarato Horner, in RB sono stati costretti a sparigliare le carte perché Mercedes troppo forte, così hanno scaricato l'ala per privilegiare la qualifica, ma in gara sarà penalizzante per le gomme (che oltretutto saranno rosse). Vedo favorito Hamilton, soprattutto se parte bene e tiene Perez dietro. Peccato per Charles che stava facendo l'ennesima magia in Q3.
  15. AlexMi
    Beh ragionando allo stesso modo tassando l'utilizzo tasseresti la libertà di scelta di una persona di muoversi, o il lavoro per chi utilizza l'auto per lavoro, quindi sarebbe altrettanto ingiusto. Nessuno compra auto per tenerle ferme, e la stessa strada (stessa libertà di muoversi) fatta con auto più leggere porta a meno inquinamento con prestazioni migliori, se non è un premio all'ingegneria questo non vedo quale altro potrebbe esserlo. Le tasse disincentivano, e la massa va tassata.
  16. AlexMi
    Solito riassunto di quanto scritto nei mesi su Autopareri
  17. AlexMi
    Tutte le tasse sono deterrenti. Anche perché fanno tendenza, fanno capire on che direzione tirerà il vento, e tutto quello che nw consegue in termini di svalutazione attesa, ecc. Se poi facessero anche il bollo sul peso anziché sui cavalli sarebbe ancora meglio, su questo concordo.
  18. AlexMi
    Tassando il peso si spera che chi fa 150.000 km all'anno compri una auto da 1.050 kg, anziché una da 1.950 come fa oggi. Inoltre, una volta tanto, è una tassa pro-ingegneria, non contro.
  19. AlexMi
    Dispiace molto, aveva un figlio piccolo
  20. AlexMi
    Ottima cosa, andrebbe messa in tutta Europa, almeno premierebbe chi è più virtuoso a progettare auto leggere.
  21. AlexMi
    Direi di sì, se non è lei è molto simile.
  22. AlexMi
    Beh no dai, con Tonale li hanno azzeccati: hanno previsto covid e crisi dei semi-conduttori, e sono andati oltre. 😁
  23. AlexMi
    Esatto 😀 I tester sono professionali, figuratevi se parlano di segreti industriali in luoghi pubblici, al massimo parlano degli articoli della stampa sulla Tonale 😁 Comunque la leva del cambio è proprio carina, nulla a che spartire con quella di Compass. Molto diversi i 2 set di proiettori anteriori; entrambi a LED, ma nulla in comune fra di loro a occhio, neppure la firma luminosa.
  24. AlexMi
    Oggi a pranzo a Livigno avevo come vicini di tavolo proprio i tester di Tonale, che avevano parcheggiato fuori 4 Tonale, 2 Tipo e una Compass. Ho carpito un po di segreti ma non ve li dico 😄 La macchina dal vivo comunque è piacevolmente compatta, gradevole. Dentro era tutta coperta da telo nero, si vedevano solo volante (ISO Giulia MY2020) e leva del cambio automatico, che a occhio mi sembrava così:
  25. AlexMi
    Ma quindi sparisce la 2 porte dal listino? Mo sembra in gran colpo di genio...
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