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AlexMi

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Tutti i contenuti di AlexMi

  1. AlexMi
    Fichi gli scarichi, proteggono anche il paraurti nei parcheggi!
  2. AlexMi
    Un CRS non si nega a nessuno, per me una auto storica la usi poco nel we o nei raduni, chi la usa tutti i giorni non ha una auto storica.
  3. AlexMi
    Però sulle auto con meno di 30 anni è giusto, qui in Lombardia si sta riempiendo di Uno e Panda usate tutti i giorni che di storico non hanno nulla e inquinano come ciminiere.
  4. AlexMi
    Ovviamente contano i redditi dichiarati, che in un paese di evasori significa premiarli 2 volte.
  5. AlexMi
    Guarda, sei fuori strada. Se conti tutta la CO2 prodotta anche in maniera indiretta e secondaria dalle auto, sulle elettriche devi andare a contare il costo energetico di produzione e smaltimento delle batterie in primis, e hai già perso in partenza. Il misurare le emissioni medie per KWh di CO2 è ancora un favore alle elettriche, visto che le fonti rinnovabili sono già usate a tappo e ogni kwh incrementale andrà a essere prodotto da fonte fossili, ma almeno darebbe il messaggio che anche li va ottimizzato il consumo per ridurre le emissioni. Sarebbe meno falso. Inoltre sulle PHEV hai l'assurdo che tu conti zero le emissioni prodotte dalla marcia elettrica, e abbiamo visto che è un falso già di suo, ma poi se la usi a benzina emetti anche direttamente CO2 dallo scarico, come acceda alla maggior parte delle PHEv aziendali. Non ho nulla.contro le PHEV e le elettriche, dico solo che andrebbero misurate sul merito senza "sconti" politici spinti da ideologie.
  6. AlexMi
    D'accordo con voi, un cittadino senza vie di fuga con curve da 300 km/h, una pura follia, va bene i progressi delle auto, ma non vorrei che fossero sopravalutati.
  7. AlexMi
    La differenza è che Wolff certe dichiarazioni le ha rilasciate dopo aver chiuso il contratto con Bottas, non prima...
  8. AlexMi
    Sono daccordo, andrebbe fatto anche per le elettriche, in Germania su usa in maggioranza il carbone... Si parla di emissioni legate all'uso, l'energia elettrica è un carburante, se anzichè emettere dallo scarico emetti dalla ciminiera della centrale non è che la terra non si scaldi perchè è più fico.
  9. AlexMi
    2.200 kg di innovazione, wow
  10. AlexMi
    Sugli inquinanti in città sono daccordo, ma non centrano nulla con la CO2. Se si volesse fare una cosa fatta bene, in buona fede, andrebbe usata la media europea di CO2 emessa per KWh, e usare quella in fase di omologazione da sommare a quella emessa direttamente dall'auto. Ma poi si potrebbe scoprire che le PHEV non sono diverse dalle auto ICE pure...
  11. AlexMi
    Il problema è lo stesso Binotto che sino a ieri dichiarava piloti alla pari, basta che non si danneggino, con gerarchie determinate una volta visti i risultati in pista, e oggi dice prima guida Leclerc. Diciamo che se stava zitto nessuno si sarebbe lamentato, e se fai il TP la comunicazione è FONDAMENTALE. Poi oh, io sono il primo ad essere convinto che Leclerc sia il numero 1, ma avrei lasciato decidere alla pista su chi puntare.
  12. AlexMi
    Che povertà di idee, che short list triste.
  13. AlexMi
    Compass diesel 130 cv sta sui 135 gr/km, credo che Tonale sarà li con il DCT senza aiuti elettrici.
  14. AlexMi
    RIP
  15. AlexMi
    Secondo me ragazzi fate ancora confusione fra i cicli di omologazione, attenzione che WLTP per molti mesi è stato affiancato al vecchio NDEC, e ovviamente sono stati esportati i valori più bassi. La Stelvio con emissioni CO2 più basse in gamma attualmente è la 160cv posteriore, che con il ciclo WLTP è 145 gr/km, date un occhio al configuratore che riportai dati aggiornati.
  16. AlexMi
    Perchè il ciclo WLTP non prevede di misurare il consumo di energia elettrica, che si assume essere a emissioni di CO2 zero. Cosa ovviamente che non corrisponde a verità.
  17. AlexMi
    Anche oggi molte automatiche fanno meglio (esempio Aygo Cross vs Aygo Cross CVT), dipende dal tipo di cambio montato.
  18. AlexMi
    Ma con quale standard?
  19. AlexMi
    SI, e anche rispetto alla concorrenza non è niente male, significa anche consumi contenuti.
  20. AlexMi
    Diciamo che l'unica cosa positiva è che se dovesse andare male nel 2022, dopo anni che dice che lavorano solo per quello, non ci saranno più alibi per lasciarlo in quel ruolo.
  21. AlexMi
    Ok, ma tu faresti 30.000 km all'anno con un benzina 4x4 190 cv o con un benzina 4x4 245 cv?
  22. AlexMi
    La Formentor quale MHEV ha con trazione integrale e + di 160cv?
  23. AlexMi
    Ma perchè poi...
  24. AlexMi
    In realtà non si aspettavano nulla di diverso, anzi, è andata oltre le aspettative.
  25. AlexMi
    Da Gennaio a Ottobre 2021 ne hanno vendute 15.000 in Italia, più di quante Golf abbiano venduto nello stesso periodo, non direi che non la vuole più nessuno.
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