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AlexMi

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Tutti i contenuti di AlexMi

  1. AlexMi
    Ma sai, mica controllano le mappe, ecc., girare con motore 2021, soprattutto per Ferrari, sarebbe stato un bel vantaggio.
  2. AlexMi
    Infatti mi pareva strano. Essendo il powertrain 2022 identico come regolamento al 2021, permettere di usare una vettura 2021 significava permettere di testare evoluzioni motore in ottica 2022. Soliti pasticci della FIA.
  3. AlexMi
    Posso chiedere perchè non prendi direttamente l'originale?
  4. AlexMi
    In realtà unirà il meglio delle 2, top in classe e top in handling, e la linea classica può non piacere, ma di sicuro non invecchierà tanto facilmente, proprio perchè non segue le mode del momento.
  5. AlexMi
    Io la trovo sublime e perfetta, dentro e fuori, l'unico vero difetto sarà il prezzo.
  6. AlexMi
    Se non sbaglio aveva anche lo stereo di serie, o forse mi confondo con la Uno Rap Up che arrivò dopo.
  7. AlexMi
    Comunque Verstappen che prendi per i fondelli Wolff è esilarante: Verstappen, 'sfottò' a Wolff in streaming - F1 Piloti - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it) 😁
  8. AlexMi
    E' un carryover dalla Uno, Tavares ha la fissa dei risparmi.
  9. AlexMi
    Ribadisco che il 2.2 diesel non ha distribuzione multiair.
  10. AlexMi
    Il modulo multiair è molto sensibile alla qualità dell'olio, credo sia questa la ragione.
  11. AlexMi
    Poi visto il budget cap e il blocco degli sviluppi, vinceremo nel 2026
  12. AlexMi
    Ma la cinghia servizi non è la cinghia di distribuzione, cambiarla è piuttosto banale ed economico.
  13. AlexMi
    Non ha senso per il prezzo, perchè altrimenti sarebbe la migliore delle 3 da utilizzare.
  14. AlexMi
    Ecco la mia Sport Edition 180cv del 2018, Blu Montecarlo:
  15. AlexMi
    Attenzione che contano come elettrificate anche le diesel MEV, quindi le tolgono dal totale delle diesel, e le aggiungono nel totale delle elettrificate, ma sempre diesel sono.
  16. AlexMi
    Aggiungo scheda tecnica della Renegade: https://www.media.stellantis.com/it-it/download-model-document/186 e della Compass: https://www.media.stellantis.com/it-it/download-model-document/187
  17. AlexMi
    Normale evoluzione, che fanno tutti i costruttori. Un prezzo maggiore ci stava, è l'entità che è sproporzionata e fuori vaso. Inizia a pensare che i server siano forniti gratuitamente da Stellantis, perchè la lucidità e l'obiettività si allontanano magicamente ogni volta che c'è qualcosa oggettivamente da criticare nel merito (che non significa essere haters).
  18. AlexMi
    Per me è il contrario, qualcosa della Taycan normale al posteriore non mi convince.
  19. AlexMi
    Smentirlo vorrebbe dire dargli più peso di quello che ha. Per il resto, questa è l'Italia 🙄
  20. AlexMi
    Con 20cv in meno e 1.800€ in più. È più onesto dire che hanno sparato alto, su prezzi che lo erano già di loro.
  21. AlexMi
    Su Renegade costava 1.800€, molte concorrenti lo fanno pagare 1.500€.
  22. AlexMi
    A pari versione restyling, non mi risulta che sia cambiata la dotazione.
  23. AlexMi
    Il 1.5 130 cv MEV è 4.300 € più caro della 1.3 130cv manuale a benzina che sostituisce. Folle.
  24. AlexMi
    Confronta i prezzi con le vecchie 150cv benzina automatiche uscite di produzione, o con la Compass 130cv benzina manuale uscita di produzione.
  25. AlexMi
    Spero in un grande successo visto che è prodotta in Italia e che provo simpatia per il marchio, però hanno calcato pesantemente la mano, ma proprio pesantemente. Anche perchè questa è la versione a bassa potenza, pensa la 160cv quanto costerà.
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