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AlexMi

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  1. Invece i veleni buttati fuori quotidianamente sono cavoli degli altri, la libertà personale finisce dove inizia quella degli altri, se non vogliamo fare la guerra.
  2. Beh è un lavoro artigianale fatto sfruttando i componenti delle 500 1.0 Hybrid, più che altro è difficile capirne il senso, visto che le prestazioni di fatto non cambiano, se non per attirare la attenzione mediatica abusando del termine kers.
  3. Per colpa dei furbetti pagano tutti, come al solito nel nostro paese. Del resto non auguro a nessuno di fare un incidente contro una auto non assicurata, è successo a un mio collega ed è un calvario. Certo non è ancora stata recepita, ma lo sarà entro 2 anni.
  4. Non potrai più sospendere l'assicurazione perchè non usi l'auto.
  5. In America le leggi del libero mercato funzionano un po' a modo loro.
  6. I parcheggi privati aperti alla pubblica circolazione erano già coperti da RCA. Qui stanno dicendo che la devi pagare anche se la tieni in una area privata senza possibilità di circolazione. In pratica diventerà molto più semplice stanare chi non paga la RCA, perchè non potrà dire "non uso l'auto".
  7. In realtà la norma serve per stanare chi non paga l'assicurazione, in Italia non pochi.
  8. In termini di emissioni di CO2 si, ma in termini di inquinanti primari no; ripeto, gli scarichi di una euro 0 in prossimità (quindi non parliamo di effetti globali ma nelle immediate vicinanze) sono velenosissimi, tanto da essere letali in ambienti chiusi. E il cancro non viene per la CO2, ma per idrocarburi incombusti e monossido di carbonio, emessi in grandi quantità da euro 0.
  9. Le auto euro 4/5 che fumano ci sono perchè i proprietari fanno lo stesso ragionamento che fai tu, ovvero che sono gli altri il problema. Spero correggano presto questa assurdità in Lombardia, perchè è veramente fuori dal mondo.
  10. Cosa assolutamente falsa, i suv come tutte le altre auto in vendita devono rispettare la normativa euro 6, quindi in termini di monossido di carbonio, idrocarburi incombusti e ossidi di azoto una euro 0 avvelena l'aria in prossimità più di centinaia di suv euro 6.
  11. Verstappen oggi ha segnato il mondiale, questa vittoria pesa.
  12. Irrilevanti per nulla, in prossimità i bambini e le persone vicine, come le persone sulle auto che seguono, respirano scarichi dalle 100 alle 1000 volte più cancerogeni di quelli di un'auto moderna. Lo spirito dell'esclusione per le iscritte ASI è quello di permettere l'uso saltuario, non tutti i giorni. Poi in pianura padana, dove già abbiano mille probleni con l'aria.
  13. Comunque a Monza non può circolare di giorno: https://www.comune.monza.it/it/mobilita-parcheggi/Veicoli-inquinanti/
  14. Si ma non è che se è iscritta ASI all'improvviso i gas di scarico diventano più puliti. Criminale usare una euro 0 tutti i giorni in città, mancanza di rispetto verso il prossimo, contando i veleni che escono da quello scarico.
  15. Torneranno a listino le 250cv? https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-giulia-2-0-turbo-250-cv-at8-veloce-benzina-argento-3569d894-a621-47fe-b4b7-f8b255c5b3f0?utm_source=android-share Chilometraggio: 0 km Anno: 10/2021 Prezzo: € 46.850,-
  16. Si sicuramente da non perdere, anche perchè c'è Perez li attaccato che sarà debitamente istruito.
  17. Non lo diranno mai, ma sono cambi tattici, per avere nella parte finale del campionato motori nuovi che possono girare con mappe molto spinte tanto devono durare solo 1 o 2 GP, così puntano a portare via punti a Verstappen. Fra l'altro per una regolamento scritto alla cavolo, ora la penealità è di solo 5 posizioni cambiando un componente già cambiato, quindi recuperabili anche nello stesso GP.
  18. Anche in città le emissioni di CO2 dei diesel sono inferiori a quelle dei benzina. La cosa importante è avere un uso che permetta le generazioni periodiche. Con manutenzione regolare le emissioni non decadono nel tempo, non con gli euro 6 almeno.
  19. No invece per me sono 2 gradi di finzione diversi. Un conto è lo scarico integrato più o meno bene nel paraurti (ad esempio più piccolo di quello che sembra), ma vero, un altro è un tappo. Aggiungo: hai idea di quanto vibri uno scarico, di quanto sia importante isolarlo dalla parti di carrozzeria, e quando costi accoppiare uno scarico sospeso su supporti a un paraurti invece fissato alla carrozzeria, con le tolleranze giuste?
  20. Li però c'era un boco a cui dietro potevano corrispondere gli scarichi veri, invece nel prototipi sembra tappato con scarico verso il basso, ma magari ho visto male io.
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