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AlexMi

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  1. Mercedes ha sbagliato sotto safety a non mettere le rosse a Hamilton, un errore che vale un mondiale.
  2. Infatti, ad essere noiose sono le foto pubblicate che non aggiungono nulla di nuovo a quanto già visto.
  3. 😀 Più che altro in questi giorni fanno base fissa a Livigno, chiunque sia da quelle parti ne vede in grandi quantità.
  4. Infatti ho detto che auspico che sia estesa anche in altri paesi, ma non cambia nulla concettualmente. Se è un inizio, ben venga.
  5. Il superbollo è solo in Italia, e purtroppo la risposta è si, ha ridotto sia le vendite sia il circolante dotato di motori potenti (nei primi anni c'è stata strage di radiazioni per esportazione di vetture potenti). Quindi una tassa sul peso e il messaggio politico di attenzione negativa spingerebbe tutti (case e consumatori) a cercare la leggerezza e l'efficienza.
  6. Oggi praticamente mi hanno seguito con la Tonale (insieme a una Compass credo sperimentale) per tutta la Valtellina, ho potuto confrontarle bene le 2 cugine. Beh, la Tonale è più bassa sia di assetto sia di carrozzeria, e il tetto ha una forma molto più rastremata che tende a discendere al posteriore, mentre Compass è decisamente più squadrata. L'antenna su Tonale è poi una pinna come su Giulia, a differenza di Compass.
  7. Come dichiarato Horner, in RB sono stati costretti a sparigliare le carte perché Mercedes troppo forte, così hanno scaricato l'ala per privilegiare la qualifica, ma in gara sarà penalizzante per le gomme (che oltretutto saranno rosse). Vedo favorito Hamilton, soprattutto se parte bene e tiene Perez dietro. Peccato per Charles che stava facendo l'ennesima magia in Q3.
  8. Beh ragionando allo stesso modo tassando l'utilizzo tasseresti la libertà di scelta di una persona di muoversi, o il lavoro per chi utilizza l'auto per lavoro, quindi sarebbe altrettanto ingiusto. Nessuno compra auto per tenerle ferme, e la stessa strada (stessa libertà di muoversi) fatta con auto più leggere porta a meno inquinamento con prestazioni migliori, se non è un premio all'ingegneria questo non vedo quale altro potrebbe esserlo. Le tasse disincentivano, e la massa va tassata.
  9. Tutte le tasse sono deterrenti. Anche perché fanno tendenza, fanno capire on che direzione tirerà il vento, e tutto quello che nw consegue in termini di svalutazione attesa, ecc. Se poi facessero anche il bollo sul peso anziché sui cavalli sarebbe ancora meglio, su questo concordo.
  10. Tassando il peso si spera che chi fa 150.000 km all'anno compri una auto da 1.050 kg, anziché una da 1.950 come fa oggi. Inoltre, una volta tanto, è una tassa pro-ingegneria, non contro.
  11. Dispiace molto, aveva un figlio piccolo
  12. Ottima cosa, andrebbe messa in tutta Europa, almeno premierebbe chi è più virtuoso a progettare auto leggere.
  13. Beh no dai, con Tonale li hanno azzeccati: hanno previsto covid e crisi dei semi-conduttori, e sono andati oltre. 😁
  14. Esatto 😀 I tester sono professionali, figuratevi se parlano di segreti industriali in luoghi pubblici, al massimo parlano degli articoli della stampa sulla Tonale 😁 Comunque la leva del cambio è proprio carina, nulla a che spartire con quella di Compass. Molto diversi i 2 set di proiettori anteriori; entrambi a LED, ma nulla in comune fra di loro a occhio, neppure la firma luminosa.
  15. Oggi a pranzo a Livigno avevo come vicini di tavolo proprio i tester di Tonale, che avevano parcheggiato fuori 4 Tonale, 2 Tipo e una Compass. Ho carpito un po di segreti ma non ve li dico 😄 La macchina dal vivo comunque è piacevolmente compatta, gradevole. Dentro era tutta coperta da telo nero, si vedevano solo volante (ISO Giulia MY2020) e leva del cambio automatico, che a occhio mi sembrava così:
  16. Ma quindi sparisce la 2 porte dal listino? Mo sembra in gran colpo di genio...
  17. Credo si riferisca alle 1.5 MEV che sarebbero arrivate dopo il lancio e che invece con il ritardo a giugno arriveranno già alla presentazione.
  18. Tristezza, biodiversità meccanica ormai estinta...
  19. A me fanno una tristezza questi cambio di marchio senza nessuna altra modifica, venduti sugli stessi mercati. Qui Toyota è leader in questo periodo.
  20. Nel 2010 non c'era DRS, ibrido e la pista era diversa...
  21. L'unica speranza è nelle gomme, nell'ultimo GP ci saranno a disposizione le 3 mescole più morbide (la bianca sarà la C3, quella che ieri era gialla), e le Mercedes hanno dimostrato di gradire molto le gomme a mescola più dura, ma comunque dovessi scommettere punterei su Mercedes.
  22. Sarebbe finito dietro Ocon e Bottas, per quello non lo hanno fatto.
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