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AlexMi

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Tutti i contenuti di AlexMi

  1. AlexMi
    Un po' come nel mondiale Rally 1995 (ndr Toyota Celica) 😁
  2. AlexMi
    Se non trovi in pronta consegna una auto come piace a te (che sarebbe la cosa ideale perchè strappi condizioni migliori), si direi di ordinarla. Non te ne pentirai.
  3. AlexMi
    E cosa centra con il costo del ticket Sport? Anche prima c'erano offerte tutto compreso, ed erano più care (30 €) perchè pagavi anche il calcio, che ora non paghi più.
  4. AlexMi
    No, il ticket Sport costa 14,99 €, e costa esattamente quanto costava prima su Sky tutto lo Sport senza il Calcio
  5. AlexMi
    Quindi versione SLine direi
  6. AlexMi
    Ma non lo paghi, oggi il ticket mensile costa quello che costava il giornaliero sino a un mese fa.
  7. AlexMi
    Da luglio il calcio non c'è più e il ticket ha dimezzato il costo.
  8. AlexMi
    La critica non è attaccare, anzi semmai è quando e soprattutto dove attaccare. Con un'auto che ha 30 cv in meno di tutti gli altri o ti rassegni, o ti inventi dove attaccare e ci provi sempre e comunque. Se sei attaccante ti inventi, come facevano Mansell, Senna, ecc. Lui è così, e lo adoro per questo.
  9. AlexMi
    Leclerc ci ha fatto divertire e l'essere un attaccante sempre e comunque è la sua caratteristica principale, spero non cambi mai. Ci fosse stato il web ai tempi di Villeneuve e Mansell, ma anche del Senna giovane, sarebbero stati demoliti come pessimi piloti. Grazie a dio non esisteva ancora.
  10. AlexMi
    Stai scherzando spero, sono rigidi come sassi a causa del peso e di fatto rimbalzano sulle buche, sono agili come un elefante. Ma soprattutto, sono mezzi che non nascono per essere agili già in origine, quindi il peggioramento è un peccato accettabile, cosa che non si può dire per l future Alfa, che per fortuna non saranno PHEV.
  11. AlexMi
    Per ora Ferrari in palla, soprattutto nel passo gara
  12. AlexMi
    In termini di handling, MEV uguale a benzina e diesel, PHEV assolutamente no, per via del peso.
  13. AlexMi
    Beh dobbiamo anche imparare a vivere il presente, e Alfa migliori di Giulia e Stelvio non sono mai state prodotte nella storia. Iniziamo a metterci in fila per comprarle, poi per piangere ci sarà tempo.
  14. AlexMi
    Classe C AMG sarà solo 4 cilindri.
  15. AlexMi
    Beh, sinceramente, piuttosto che una AMG 4 cilindri ibrida plug-in come stanno progettando, mille volte meglio BEV. Molti paesi stanno facendo leggi che vieteranno in futuro la vendita di auto ICE.
  16. AlexMi
    Rimane una str*nzata di marketing grossa come una casa, doveva essere tutto di serie.
  17. AlexMi
    Certo, ma sono optional...
  18. AlexMi
    L'auto come la abbiamo conosciuta dobbiamo godercela adesso, perchè non ci sarà più. Alfa seguirà la strada che stanno seguendo tutti i brand a livello mondiale. Una vera rivoluzione, di fatto imposta dalla normative.
  19. AlexMi
    Io invece la trovo elegante e indovinata come design, ma il problema è che unisce alcune perle (tipo il motore 4 cilindri diesel che è uno dei migliori in commercio) ad altre cadute meccaniche come i materiali usati per scocca e carrozzeria che sono una involuzione di 10 anni.
  20. AlexMi
    23.200 €, e non sono di serie: - fari allo xeno - navigatore - clima automatico - sensore pioggia e fari - retrovisori sbrinabili Forse pensano di avere il brand Porsche quelli del marketing
  21. AlexMi
    GT è la 4 cilindri Ibrida, Modena la V6 350cv su Ghibli e Levante, mentre su Quattroporte GT è la v6 350cv e Modena la V6 da 430 cv (che si chiama Modena S su Ghibli e Levante). E' vero che parliamo di allestimenti, ma visto che li hanno associati alla motorizzazione sembra un po' confusionaria così.
  22. AlexMi
    Comunque il piano è già stato presentato ad alcune concessionarie
  23. AlexMi
    Anche un po' Maserati
  24. AlexMi

    Fiat 500X Soft Top 2021 (Notizie)

    AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors

    Spero abbassino il listino di conseguenza però.
  25. AlexMi
    Su QR di luglio c'è la prova su strada della C220d, e cvd è pesantissima. Sulle bilance hanno rilevato 1878 kg, credo un vero record per una berlina 4 cilindri trazione posteriore. La conseguenza è che con 200 cv nonostante l'aiuto elettrico del mild hybrid ha prestazioni di accelerazione paragonabili a quelle di Bmw 318d o Giulia 160cv. Potenza inutile mangiata dal peso. Paciose e mediocri quindi le valutazioni relative alla dinamica (freni, handling, ecc.), a dispetto dell'assetto sportivo montato. La cosa più curiosa è il peggioramento rispetto alla vecchia serie, che invece si difendeva bene. Eccellenti al contrario i consumi, grazie anche alla aerodinamica da primato (ma lo erano già). In pratica è tornata la buona e confortevole berlina da pensionato, come era una volta. Un vero peccato, perchè come design a me piace.
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