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AlexMi

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  1. Peccato, erano piacevoli e accurate le prove di Automobilismo, darò disdetta all'abbonamento.
  2. Ha capito che rischia di non farcela e abbassa l'asticella? Li fanno fare a tutti i corsi di formazione, in Ferrari non possono pagarne uno al Team Principal? Mi spiace ma a volte sembra peggio della caricatura di Crozza.
  3. Diciamo che pur di dare contro Wolff... 😃
  4. Semmai il problema è il rallentamento, non le sgommate, e invece il richiamo è per le sgommete.
  5. Ma veramente hanno richiamato Max perchè ha osato festeggiare con una mini-derapata la vittoria? https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/vietato-sgommare-masi-michael-verstappen-max-redbull-stiria-esultanza-lewis-hamilton-mercedes-573247.html Secondo me questi sono fuori dal mondo, lontano anni luce dal pubblico che segue con passione questo sport.
  6. Perchè sarebbero ecologici? La differenza è che mentre un in un motore a combustibile liquido il pistone si riempie di aria e sfrutta tutta la cilindrata, mentre il carburante liquido diventa gassoso per evaporazione (diminuendo le temperature dentro il cilindro e quindi migliorando il rendimento), con un motore alimentato a gas tutto il volume occupato dal gas non viene riempito da aria, e quindi è come se avessi una cilindrata inferiore. Nei costi del metano poi non si considera mai quelli ecologici di ri-gassificazione e l'effetto serra che porta il metano incombusto liberato nell'atmosfera, significativamente più potente di quello indotto dalla CO2. Ribadisco, se non ci fossero vantaggi fiscali (praticamente solo in Italia) a nessun ingegnere verrebbe mai in mente di bruciare metano su un motore a scoppio stoccandolo in bombole pesanti e a pressioni assurde.
  7. Diciamo che a Silverstone sarà tutto più chiaro. Insomma una volta che a Maranello erano riusciti a far durare le gomme per tutta la gara gliele cambiano sotto il naso, mai una gioia! 😁
  8. Nel listino ufficiale sono ancora presenti: https://www.media.stellantis.com/it-it/download-price-lists/139 Spero non facciano la cavolata di toglierli, sarebbe pura follia.
  9. Il metano sarebbe perdente anche con il gasolio se non fosse artificiosamente tenuto conveniente dalla assenza di accise. E' anacronistico e anti-ingegneristico fare andare un motore a scoppio con un carburante che a temperatura ambiente è allo stato gassoso, quando puoi usarne altre decine che sono liquidi.
  10. La Sport non ha i full led di serie?
  11. Il telaio non è lo stesso, più corretto dire parente, come il motore del resto.
  12. È un pilota da qualifica, in gara non rende, con la vettura che aveva la velocità massima più bassa della griglia oggi ha fatto solo 25 sorpassi, una vergogna.
  13. Perché lo avesse fatto Ferrari sarebbe stata punita.
  14. Ma Nik82 voleva dire quello che stai dicendo ora che è ovvio, prima di rispondere bisognerebbe capire le osservazioni degli altri
  15. La posizione del motore conta relativamente agli assi, se l'asse anteriore avanza è cone se il motore arretrasse in termini di distribuzione peso fra gli assi.
  16. Sarà così a.quanto ho sentito, avantreno più avanti e quindi motore proporzionalmente più indietro.
  17. Ieri Vanzini, che non ha peli sulla lingua e che dice sempre quello che pensa, nel paddock live ha letteralmente tuonato: "Mercedes, impara a perdere!"
  18. CVD: https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/marko-contro-direttiva-pit-stop-voluta-da-mercedes-f1-red-bull-alpine-fia-572562.html
  19. I pit RB erano più veloci, scommetti che da questo GP saranno mediamente uguali a Mercedes con questa regola?
  20. Guardando e riguardando i video della Francia hanno visto che i meccanici Red Bull sono stati più veloci di quelli Mercedes, e tale vantaggio andava immediatamente annullato, ovviamente con effetto immediato. Naturalmente il vantaggio dato dall'ala anteriore Mercedes che è quella che flettere di più può restare tale. Non si vincono mondiali ininterrottamente dal 2014 per caso.
  21. Bisogna puntare sui giovani, perchè non Mazepin che è già nella galassia HAAS?
  22. Va beh, ma le "km 0" "certificate" come tali ci saranno sempre, c'è una industria parallela che le produce 😑
  23. Quando è così tipicamente sono numerate come 000, invece qui sono tutte dentro la equenza 001/500, quindi sono numeri non più staccabili.
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