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AlexMi

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  1. Anche una 718 S rimappata rischia di andare più veloce di una GT4, ma non per questo GT4 dovrebbe costare meno. Secondo me è GTA ad essere prezzata troppo in alto, mentre GTAm ha un prezzo che potrebbe starci.
  2. Personalmente sono daccordo, ma attenzione che l'Italia e il gusto italiano non sono l'ombelico del mondo.
  3. Si e sarebbero tali anche per la 4xe, quindi oltre al maggior canone avresti maggiori costi di utilizzo. La demenzialità di chi ha iniziato la guerra dei diesel anzichè colpire chi ne rimuove i dispositivi anti inquinamento....
  4. Anche perchè chi voleva la 1.6 mica vuole una 4x4 da 190 cv... Al massimo la alternativa potrebbe essere la 1.3 da 150 cv DCT
  5. Si, sembrano categorie diverse
  6. La cosa strana è il passo allineato alla Sauber e pari motore. La struttura di Maranello è 6 volte più grande, a che serve?
  7. Per carità, la abbiamo come auto aziendale, che ti ha fatto di male il nostro Utente00?
  8. Se puoi consiglio Compass con lo stesso motore, più aerodinamica e più spaziosa.
  9. È giusto, analizzare i dati è la forza della Ferrari attuale, speriamo che qualcosa non gli stia sfuggendo...
  10. Anche perchè per illuderti dovresti essere un tifoso Red Bull o McLaren
  11. A me piace molto, è la versione più indicata.
  12. Anche Migliavacca capo marketing è appassionato pilota istruttore e ha lavorato allo sviluppo di Giulia con le Puzzole.
  13. Ma ci sono sempre i controlli a prova di cretino, se uno vuole una drivers car deve anche apprezzare il genere, per tutti gli altri c'è la guida autonoma.
  14. Ma c'è qualche rilevazione del peso reale sulle bilance?
  15. Una bella mail alla direzione della concessionaria gliela manderei. Non è detto che siano consapevoli, non è sempre facile monitorare come lavorano i tuoi dipendenti.
  16. Su alcune piste avremo sorprese
  17. Giulia come il buon vino, invecchiando migliora (soprattutto se le concorrenti peggiorano...).
  18. Non sbagliavi, la 500e base costa 26.000€, e qui in Lombardia fra incentivi statali, incentivi regionali e sconto puoi arrivare a pagarla 20.000€ in meno con rottamazione, 12.000€ in meno senza rottamazione; in pratica regalata. Poi l'uso è molto economico, come la manutenzione, il bollo (a zero), l'assicurazione, ecc.
  19. La apertura motorizzata per il baule su una 3 volumi anche se di classe non ha senso a mio avviso, e da romantico mi piace immaginare che sulle versioni Trofeo hanno rinunciato a questa inutile zavorra in nome del peso da controllare.
  20. Aggiungerei che RR Sport è una delle auto più rubate in percentuale rispetto al circolante, e questo per la estrema facilità di bypassare i blocchi antifurto di fabbrica (i ladri riescono ad avviarla via OBD senza avere la chiave).
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