AlexMi
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L'IVA si rapporta al valore, non certo l'accisa che nasce per altri scopi. E' una decisione politica, se diciamo che le accise non dovrebbero esserci andrebbero tolte da tutti i carburanti; dal momento che così non è, e la maggior parte dei paesi industrializzati le prevede per compensare i danni alla collettività portati dall'utilizzo di idrocarburi e dal trasporto su gomma, il GPL dovrebbe averli uguali alla benzina, o al massimo pari al 75%, tenendo conto della minore energia che si riesce ad estrarre rispetto a un litro di benzina.
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Che non ci incastrano nulla con il resto dell'arredo. La passione per il prodotto e per il proprio lavoro non è proprio di casa qui.
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- mhev
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Le accise sul gpl sono circa 1/3 di quelle sulle benzina, nessuna confusione. Un motore a GPL consuma più litri di carburante rispetto a uno a benzina. Inoltre il gas chiede molta energia per essere portato allo stato liquido, che non viene mai computata nel calcolo dell'impatto ambientale.
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Mica ho detto che per l'utente finale non possa essere conveniente. Ma lo è solo per ragioni politiche. Se avesse le stesse accise degli altri carburanti non sarebbe conveniente in nessun modo, siamo il paese delle lobby.
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Una full hybrid consuma la metà di una gpl, con conseguente impatto ambientale. La convenienza è solo una forzatura fiscale a spese della collettività. Il bello è che per le elettriche che saranno lo 0,5% del parco circolante i politici iniziano a farsi domande sulla perdita di entrate per accise, invece sulle vetture a gas che sono oltre il 10% del circolante dove il problema c'è da anni (per giunta parliamo di combustibile fossile) va tutto bene. W l'Italia.
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Pedro sembra anoressico 😀
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Bocchette centrali semitappate per lasciare spazio all'infoteinment che però non c'è. Ok 👍
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- fiat ufficiale
- mhev
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Lexus applica lo sconto anche con pagamento senza finanziamento, e anche senza rottamazione (al netto dell'incentivo statale ovviamente). Meglio di tanti competitor, alla fine quello che conta è lo street price.
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A parte che in rete si trovano km 0 per tutte le versioni, ma la SPeciale era una versione promo di lancio che offriva alcuni contenuti di serie in più rispetto alla Veloce con prezzo scontato. Nonostante ciò è rimasta sul groppone del concessonario come molte altre (perchè era solo un esempio, basta girare concessionari). Se guardiamo i prezzi attuali MY24, la Veloce è a listino a 57.700€ pur non avendo i cerchi da 20 pollici. In pratica siamo tornati alle svendite pre-2020. Su Compass, per inciso, non parlano nemmeno di Km 0, ma di auto nuove: Jeep® Compass 4xe Plug-In Hybrid (stellantis.com)
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Beh certo, sono sul groppone del concessionario da un anno (nel caso di Compass si parla anche di MY22) e nessuno se le fila, visto i listini fuori da ogni logica.
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Ragazzi, sono sempre gli stessi sconti (quelli che qualcuno diceva finissero a fine mese 😄). Semplicemente ora ci hanno aggiunto l'incentivo statale... Non ci vedo nulla di strano, la vettura ha un ottimo rapporto qualità prezzo contando lo street price e contando la povertà di materiali di alcune concorrenti.
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Pazialmente OT, ma non troppo, anche le Compass 4xe le stanno svendendo km.0 a lotti, e a prezzi stracciati. Alla fine lo sparare prezzi alle stelle pensando che i clienti comprino lo stesso senza battere ciglio, si scontra con la realtà su tutti i brand, indipendentemente da come loro li vogliano classificare. Come le Tonale plug-in: ALFA ROMEO TONALE PLUG IN HYBRID Q4 280CV SPECIALE 4X4 IBRIDO PLUG-IN DEL 2023 A VIGEVANO (27029) | ALFA ROMEO CERTIFIED
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Peccato perchè i fanali sono bellissimi
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Non è lo schema il problema, sino al sabato del Canada andavano benissimo.
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Stanno lavorando anche a quello...
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Ferrari dovrebbe arrivare con un nuovo fondo, diverso da quello di Imola e da quello di Barcellona.
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E' incredibile come Marchionne creasse questi rapporti umani così forti con alcuni giornalisti (la Carretto non è la sola), e come dietro un lato spietato e intransigente nascondesse una grandissima umanità.
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Quindi si parte da 84K
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Prezzi delle nuove versioni?
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Per la sicurezza è grave, ma ormai le stelle euroncap sono arrivate... Da utilizzatore è persino più incomprensibile il taglio delle maniglie posteriori, in questa categoria e con questi prezzi.
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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Griglie finte tappate, prese d'aria finte, ecc. purtroppo Audi negli ultimi anni ha abbondato di questi inutili elementi di design, e anche qui non si vede inversione di tendenza.
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Fosse stato più cittadino il vantaggio della hybrid sarebbe stato maggiore. Già così comunque ottimo risultato.
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SW ok, berlina al posteriore inguardabile. Queste maniglie tutte uguali inizio ad odiarle.
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- audi ufficiale
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Pur essendo derivato, non fa parte della famiglia firefly.
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E consumano come un Maggiolino...