
AlexMi
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Io ho cominciato a leggere GenteMotori dal numero di febbraio 1983, dove c'era la prova della Uno 45 e 55S 😍 Da allora, tutti i mesi appuntamento fisso in edicola il 20, e sino a qualche anno fa conservato tutti i numeri, però, contrariamente a molti di voi, non ho amato molto i raid, preferivo le recensioni markettare piene di fotografie 😃
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- gente motori
- gianni marin
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Complimenti molto carina 👍
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- lancia ufficiale
- lancia ypsilon
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Ma perché non vi prendete le info interne come arrivano leggendo fra le righe, invece di fare domande infantili? Quello che uno vuol dire lo dice, il resto lo si intuisce.
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- alfa romeo 951
- new stelvio
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Auguri! 💫
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- buon natale 2025
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Vediamo, anche perché dire che producono auto qui che poi non vendono per prezzo alle stelle significa solo più cassa integrazione da pagare, gli annunci non costano nulla.
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- newco
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Gli interni sono bellissimi, il problema è il listino di circa il 30% superiore a quello che sarebbe sensato, infatti cè pieno di km0 svendute. Chi troppo vuole nulla stringe, lo dovrebbero scrivere in tutti gli uffici marketing di Stellantis, da ripetere come un mantra.
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- trailhawk
- grand cherokee 2022
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No, con i materiali cheap usati nelle sospensioni di una segmento B (non parlo solo di geometrie, ma soprattutto di boccole, silent block, materiali dei braccetti, ecc ) anche i 19 sono inutilizzabili per strada, oltre a mangiarti una quantità enorme di coppia negli spunti.
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- kid
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L'errore oggettivo di design, ora che ne vedo qualcuna per strada, è aver disegnato i passaruota per i cerchi da 20 pollici. Il risultato è che con i 18 pollici, che per la categoria sono già un cerchio enorme, sembra avere le ruotine della Mattel. E, a perte che le belle auto lo sono anche con cerchi umani, a questo errore non c'è rimedio, perchè i 20 sono inutilizzabili su strada su questa auto.
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Altra best seller presentata un anno prima dell'arrivo sul mercato delle versioni termiche/mhev, si divertono a scommettere quante quote di mercato riusciranno ancora a perdere...
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- jeep spy
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I tempi da privati non valgono per le nlt, che hanno priorità più basse e altri adempimenti burocratici interni. A me qualche anno fa hanno consegnato Golf a 7 mesi dall'ordine con ALD quando da privato bastavano 2 mesi.
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Qualche dubbio sull'opportunità della motorizzazione diesel rispetto all'uso peculiare delle FDO, speriamo non gli diano problemi.
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Basta prendere una 500x e una 600 per capire l'involuzione fatta nei materiali portiere in pochissimi anni; fra aspettarsi finiture di una Rolls e non raggiungere neppure il minimo sindacale ci sono tante vie di mezzo virtuose. Da che mondo è mondo se pago di più pretendo di più.
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Tutte cose dette sui forum al tempo zero, senza bisogno di perdere mesi per accorgersene. Ribadisco la mia opinione, serve urgentissimamente un dirigente di prodotto (possibilmente ingegnere), illuminato, che prenda decisioni immediate.
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FCA esisteva solo perchè era lì Marchionne, nel 2019 era Marhionne stesso che voleva lasciare per dedicarsi anima e corpo alla Ferrari che lo appassionata non poco, questo lo ha sempre dichiarato alle persone fidate, poi ognuno può immaginare quello che vuole, figurati. Per le dimore storiche, probabilmente non conosci la moglie 😉
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11.000 ordini e poi le pronte consegna presenti in rete rimangono invendute? Stranissima come cosa.
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Forse ti sfugge che senza aver avuto la fortuna di avere un CEO come Marchionne oggi sarebbe padrone solo di qualche dimora storica, e che quando c'era comandava e guidava lui (il CEO). Fosse stato capace Tavares lo avrebbe mandato via molto prima, perchè dove sarebbe andato a sbattere era chiaro anche a dei poveri stolti come noi, figurati se non doveva essere chiaro a chi avrebbe dovuto essere attivo e responsabile.
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Diceva anche una cosa diversa che non hai colto, continui a idealizzare le capacità degli azionisti, che qualche volta sono attivi e capaci, spesso no, e le sorti dell'azienda dipendono dai dirigenti illuminati.
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Nelle aziende a conduzione familiare sicuramente, per il resto il mondo è leggermente più complesso...