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AlexMi

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  1. Io ho cominciato a leggere GenteMotori dal numero di febbraio 1983, dove c'era la prova della Uno 45 e 55S 😍 Da allora, tutti i mesi appuntamento fisso in edicola il 20, e sino a qualche anno fa conservato tutti i numeri, però, contrariamente a molti di voi, non ho amato molto i raid, preferivo le recensioni markettare piene di fotografie 😃
  2. Io prenderei Seat Leon, ottima sostanza e abbastanza sottovalutata, senza soldi buttati per pagare il brand.
  3. Ma perché non vi prendete le info interne come arrivano leggendo fra le righe, invece di fare domande infantili? Quello che uno vuol dire lo dice, il resto lo si intuisce.
  4. Vediamo, anche perché dire che producono auto qui che poi non vendono per prezzo alle stelle significa solo più cassa integrazione da pagare, gli annunci non costano nulla.
  5. Gli interni sono bellissimi, il problema è il listino di circa il 30% superiore a quello che sarebbe sensato, infatti cè pieno di km0 svendute. Chi troppo vuole nulla stringe, lo dovrebbero scrivere in tutti gli uffici marketing di Stellantis, da ripetere come un mantra.
  6. No, con i materiali cheap usati nelle sospensioni di una segmento B (non parlo solo di geometrie, ma soprattutto di boccole, silent block, materiali dei braccetti, ecc ) anche i 19 sono inutilizzabili per strada, oltre a mangiarti una quantità enorme di coppia negli spunti.
  7. L'errore oggettivo di design, ora che ne vedo qualcuna per strada, è aver disegnato i passaruota per i cerchi da 20 pollici. Il risultato è che con i 18 pollici, che per la categoria sono già un cerchio enorme, sembra avere le ruotine della Mattel. E, a perte che le belle auto lo sono anche con cerchi umani, a questo errore non c'è rimedio, perchè i 20 sono inutilizzabili su strada su questa auto.
  8. Altra best seller presentata un anno prima dell'arrivo sul mercato delle versioni termiche/mhev, si divertono a scommettere quante quote di mercato riusciranno ancora a perdere...
  9. Fixed, nuovo non significa migliore
  10. I tempi da privati non valgono per le nlt, che hanno priorità più basse e altri adempimenti burocratici interni. A me qualche anno fa hanno consegnato Golf a 7 mesi dall'ordine con ALD quando da privato bastavano 2 mesi.
  11. Certo che puoi rifiutarla, a meno che non ti venga chiesto di far trasferte di lavoro con l'auto aziendale. Anche alle ibride non plug in direi.
  12. Qualche dubbio sull'opportunità della motorizzazione diesel rispetto all'uso peculiare delle FDO, speriamo non gli diano problemi.
  13. Venduta proprio dopo che ti avevano detto che avevano aumentato lo sconto al 12%, poi bisogna vedere se hanno ritirato usato ecc. ecc.
  14. Dimostrazione che al prezzo giusto si vende tutto 😉
  15. Basta prendere una 500x e una 600 per capire l'involuzione fatta nei materiali portiere in pochissimi anni; fra aspettarsi finiture di una Rolls e non raggiungere neppure il minimo sindacale ci sono tante vie di mezzo virtuose. Da che mondo è mondo se pago di più pretendo di più.
  16. Tutte cose dette sui forum al tempo zero, senza bisogno di perdere mesi per accorgersene. Ribadisco la mia opinione, serve urgentissimamente un dirigente di prodotto (possibilmente ingegnere), illuminato, che prenda decisioni immediate.
  17. FCA esisteva solo perchè era lì Marchionne, nel 2019 era Marhionne stesso che voleva lasciare per dedicarsi anima e corpo alla Ferrari che lo appassionata non poco, questo lo ha sempre dichiarato alle persone fidate, poi ognuno può immaginare quello che vuole, figurati. Per le dimore storiche, probabilmente non conosci la moglie 😉
  18. Stranissima questa cosa, non la avrei mai immaginato.
  19. 11.000 ordini e poi le pronte consegna presenti in rete rimangono invendute? Stranissima come cosa.
  20. Forse ti sfugge che senza aver avuto la fortuna di avere un CEO come Marchionne oggi sarebbe padrone solo di qualche dimora storica, e che quando c'era comandava e guidava lui (il CEO). Fosse stato capace Tavares lo avrebbe mandato via molto prima, perchè dove sarebbe andato a sbattere era chiaro anche a dei poveri stolti come noi, figurati se non doveva essere chiaro a chi avrebbe dovuto essere attivo e responsabile.
  21. Diceva anche una cosa diversa che non hai colto, continui a idealizzare le capacità degli azionisti, che qualche volta sono attivi e capaci, spesso no, e le sorti dell'azienda dipendono dai dirigenti illuminati.
  22. Nelle aziende a conduzione familiare sicuramente, per il resto il mondo è leggermente più complesso...
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