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AlexMi

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  1. Falla vedere a un carrozziere che ti dice anche se è stata riverniciata.
  2. Ma ha perso personalità. Questa ha fari verticali ma è bella ad esempio:
  3. Insomma, a te la hanno quasi regalata. Non è che fosse stata riparata prima della consegna per qualche motivo?
  4. Più che altro agevolazioni fiscali con le Hybrid, e impossibilità di prendere diesel visto che non le fanno più.
  5. Ma se cambiano mentalità poi gli italiani che scrivono sui forum?
  6. Soprattutto, stanno investendo moltissimo nel marchio, e in attesa dei nuovi modelli in arrivo fanno bene a tenere aggiornati quelli attuali continuando a migliorarli.
  7. La differenza principale con l'anno passato è che la spec 1 del motore 2019 aveva problemi di affidabilità che non ne permettevano di sfruttare tutto il potenziale, ma di base le prestazioni c'erano. Quest'anno invece sembra che manchino proprio i cavalli. Ed è molto più facile trovare l'affidabilità quando hai le prestazioni che il contrario.
  8. Dell'articolo di Cironi condivido solo che non permettere di escludere i controlli sia stato un errore. Il resto sono dettagli che non tengono conto della condizione al contorno più importante: il mercato non avrebbe assorbito più Giulia di quelle vendute in nessun caso, ne' con design diverso, ne con spot diversi, ne con foto di presentazione diverse. Bisogna farsene una ragione, e da appassionati di automobilismo, ringraziare che Giulia esista.
  9. Pare che si sia diffusa la notizia e in Germania, Svezia, Inghilterra e Scozia si siano già raccolti migliaia di preordini di questa B-SUV Lancia. E indiscrezioni danno anche un numero molto elevato di imprenditori nordici che stiano cercando location dove poter aprire autosaloni con il marchio Lancia. Speriamo facciano presto.
  10. Vende a street price più bassi di Fiat e solo in Italia e solo alle donne. In pratica una low cost.
  11. La MY 2018 è indubbiamente più matura. Ha Android auto Car Play, che fa la differenza (cercare un esemplare che lo ha), e un hardware diverso del navigatore che lo rende più veloce. Anche il computer di bordo è diverso, non tanto nella forma quanto nella sostanza (ad esempio indicatore di carburante più preciso).
  12. Nel mondo dei sogni sicuramente
  13. Sinceramente spendere soldi per un marchio apprezzato solo in Italia con rete di vendita smantellata mi sembra che non abbia molto senso. Investirei soldi in altro.
  14. Vettel nell'intervista rilasciata ieri: "In Catalogna avevamo capito di non essere veloci come volevamo, e per questo motivo in Australia ci aspettavamo di non essere i favoriti." A mesi dalla partenza effettiva della stagione, con tempo ancora per tutti per sviluppare non avrebbero senso pretattiche, purtroppo questa è la verità.
  15. Certo, ma in questa situazione di stop ognuno lavora sui suoi punti deboli, dove c'è più terreno da recuperare: affidabilità per Mercedes, prestazioni per Ferrari.
  16. Dopo aver raccolto in pista i feedback dello step 1. Qui invece sapevano già molto bene dove lavorare.
  17. In Ferrari stanno lavorando alacremente per debuttare con un motore evo quanto si riparte, visto che sanno benissimo di essere indietro: https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-la-sf1000-debuttera-con-il-motore-065-evo-2/4780715/
  18. Un po' di tecnica, come ascoltare musica: Spiega ance il segreto dello sterzo telepatico, l' "Ackermann scorretto" ?
  19. Ma non è solo la velocità max il problema, anche la rapidità con cui si raggiunge. Insomma, le prestazioni del motore sono stimabili, e Ferrari è indietro rispetto a Mercedes e Honda, a meno di mega bluff, che spero ma purtroppo non credo
  20. Se sei convinto di ciò, ottimo. Io invece spero che sfruttino i mesi dal primo GP per recuperare cavalli e coppia.
  21. Il motore 2019 non possono più usarlo per accordo con la FIA, e quello nuovo è molto molto indietro.
  22. Nel senso che cambiava il fuso orario ogni volta che superava i 1800 giri? ?
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