AlexMi
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Nemmeno una ufficiale italiana, con IVA pagata, e senza obbligo di assicurazioni e finanziamenti.
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Un codolino in carbonio è cosa diversa di un pezzo di plastica di dubbio gusto incollata a caso, suvvia.
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Calandra a parte, sembra che non sia stata integrata bene lanfiancata con i pneumatici, che sembrano troppo piccoli e stretti. Un bravo designer fa un linea che sta bene con tutte le dimensioni di pneumatici.
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Nel numero di Giugno 2019 di QR è stata provata la 180 cv EAT8 SW, e le prestazioni sono li: 0-100 km/h --> 9s in pratica fa peggio delle concorrenti premium dotate di motori 150 cv, con consumi superiori; se per te questo è essere fra i migliori della categoria bisogna mettersi daccordo sui termini. Senza contare che sulla bilancia pesa 1815 kg pilota compreso, in pratica ha tutti i limiti di un SUV (peso e prestazioni) ma senza averne i vantaggi. Questo per essere obiettivi.
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Beh non funziona da quando non c'è più Marchionne stesso, che è anche il momento preciso in cui è iniziata la discesa di risutati e non a caso credo. Il problema è che manca uno come lui che faccia marciare tutti in riga e che si faccia rispettare, fuori e dentro. SPeriamo trovino un equilibrio funzionante ed efficace, perchè sino ad oggi purtroppo non è accaduto.
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Magari la prenderei nera, ma la preferisco così come è.
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Il motto "Vinceremo l'anno prossimo" diventerebbe "Vinceremo fra 2 anni", un vero disastro
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Chiaramente Ferrari contraria a rimandare al 2022 le nuove auto: https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ipotesi-rinvio-rivoluzione-regolamentare-al-2022-coronavirus-ferrari-mercedes-486714.html Visto quanto è indietro, sarebbe la più penalizzata. Vediamo cosa ne esce.
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Va beh ma una Km 0 con 84 rate assicurazione inclusa e passa la paura ?
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Si se riesci a pagarle veramente quella cifra sono un affarone senza dubbio. Solo che gente che realmente le paga quella cifra non ne conosco, mentre conosco qualcuno che dice di aver pagato certe cifre perchè non ti dice dei 15.000 € pagati fra assicurazioni obbligatorie e interessi finanziamento...
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Bcar la conosco, vende solo con finanziamento con 84 rate, del tipo che l'auto la paghi 2 volte alla fine.
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Speriamo a settembre si riprenda tutto.
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Fatemi conoscere qualcuno che da anticipo a questi tipi, che gli stringo la mano. Le import ci sono di tutte le marche e non fanno testo.
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36% di sconto du Stelvio MY2020? Potresti postare annuncio?
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Si, lo ho scritto anche io.
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Infatti la strumentalizzazione è sempre in agguato, come è successo nelle carceri e come succederà anche sui mancati pagamenti. Questo è l'aspetto italiano con la i minuscola.
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La bellezza è soggettiva, non serve chiedere il gusto degli altri per avere conferma del proprio. Altre cose invece sono oggettive.
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Con molte analogie, mai nascoste dal progettista (comune).
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Sicuro? ?
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Nei giorni scorsi come sapete in Italia sono scoppiate rivolte in molte carceri, che hanno portato a 75 evasioni, 13 morti e la distruzione totale in molti istituti. Bene, il decreto approvato ieri prevede di svuotare le carceri dei detenuti che hanno una pena residua pari o inferiore a 18 mesi, qualunque reato abbiano commesso. In pratica lo stato ha ceduto al ricatto. Si parlava di Italia, ecco io mi vergogno di essere italiano a leggere queste cose.
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Si, Stelvio è premium, se vuoi viaggiare allo stesso livello BMW o Mercedes. Lo vedi anche sulla bilancia, Peugeot 508 SW pesa quasi quanto un SUV proprio perchè non utilizza materiali nobili.
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E questo spiega anche le nostre statistiche. Se i tamponi li fanno solo agli ospedalizzati che stanno molto male, è ovvio che poi le percentuali di mortalità risultino molto alte...
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In Italia riviste indipendenti non ce ne sono, è una cosa insita nella nostra cultura e legata ai contratti milionari di inserzioni pubblicitarie, che giocoforza influenzano e consigliano prudenza nei giudizi negativi.
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Attenzione alle apparenze. Si citava Porsche con 911, dove qualcuno diceva che è un restyling continuo da 50 anni, e qualche altro diceva che è continuamente nuova. La verità sta nel mezzo. I veri modelli nuovi degli ultimi anni sono stati 996 alla fine degli anni '90, e 991 all'inizio del decennio in corso. Gli altri step intermedi sono stati di fatto restyling con miglioramenti importanti del prodotto. Ghibli è migliorata moltissimo rispetto a quando è nata con vari aggiornamenti, e continuerà ancora a farlo. La cosa importante è affinare sempre il prodotto e non abbandonarlo, ed è quello che sta accadendo.
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