AlexMi
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Anche Andrea De Adamich nel video postato.
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Ok, ma i 100 kg sono praticamente certo che siano riferiti alla Quadrifoglio di serie, quindi senza sedili in carbonio, senza freni carboceramici, ecc.
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Gli interventi di alleggerimento più significativi, parlando di GTA, sono: - scarico in titanio - cerchi in magnesio (se ho capito bene) - paraurti e passaruota anteriori in carbonio - sedili anteriori in carbonio.
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Oppure avrebbero detto che era legale ma non si poteva più usare a partire dal 15/04/2020...
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Secondo me GTA e GTAm pesano uguale, il rollbar compensa la panca posteriore e i vetri, vuoto per pieno.
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- gta
- giulia gta
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Adesso che motorizzazione avevi?
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Anche secondo me, altrimenti il nome non regge.
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Come dice Turrini, non conviene andare in contenzioso con la finanza, e qui la FIA è la finanza...
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Forse vivi su un altro pianeta, qui siamo tutti a bocca aperta ?
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- gta
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Pensa alle varie versioni RS di Porsche che aggiungono 10-20 cv e tolgono 10-20 kg reali, per le quali tutto il mondo se la fa addosso e firma assegni in bianco. Anche questa tendenza alla banalizzazione e alla semplificazione è una delle malattie del nostro paese di cui si parlava giorni fa, meno male che in Alfa sono andati oltre, dimostrandosi ben migliori del paese dove vivono.
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![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)
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- gta
- giulia gta
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Zona grigia che Ferrari ritiene regolare, FIA no. E siccome andare in contenzioso costava sangue e immagine per entrambi, ecco l'accordo, che però prevede l'impossibilità di usare quel motore in futuro per Ferrari, e quindi la necessità di ripartire da zero. Io l'ho interpretata così.
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Lo fanno tutti, ma a Ginevra ci stavano andando le vetture vere, questo è quello che conta...
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Oltre ogni aspettativa. Bravissimi in Alfa, anche a tenere il segreto sino ad oggi.
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Sbav
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Bellissima fuori, dentro devo capire, ma sembra molto curata.
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Non avevano introdotto la doppia iniezione (diretta-indiretta?) per rispettare le norme euro 6d?
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Hai ragione, sono cablaggi ?
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PS: avrò bisogno di occhiali nuovi, ma io la barra Duomi la vedo.
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I posteriori no, e quelli allargati dovrebbero essere i posteriori. Comunque se date un occhio ai commenti sulla pagina fb Alfa dove stanno pubblicando i teaser, capite perché la Germania è una locomotiva e l'Italia un carretto. Da noi il virus dell'imbecillità è pandemico e ha risparmiato solo una esigua minoranza.
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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Curioso di vedere come fa a fare i 300 kmh con il cofano semialzato, speriamo non sia una versione limitatissima. Immagino i parafanghi allargati siano di alluminio, quindi i rivetti ci stanno.
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Ricordiamoci che devono presentare anche la Quadri my2020 EU Spec, annunciata proprio per Ginevra.
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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Gusti, per me il posteriore di Macan era ottimo prima del restyling, rovinato dalla plastica che unisce i 2 gruppi ottici post restyling.
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Si dice che Marchionne credesse molto in lui, e rimase molto male quando lo piantò per passare alla vw; lo visse come un tradimento.
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Svelato anche l'aneddoto sul nome di battesimo della piattaforma ?