AlexMi
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Sulle utilitarie si va solo di 12 v. Interessante vedere su strada i consumi reali.
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- fiat panda 2020
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Tenderei ad ignorare la webidiozia, direttamente proporzionale all'ignoranza. Almeno qui teniamola fuori.
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Beh, le batterie In 14 anni hanno fatto progressi significativi.
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Monoalbero con variatore di fase, come il fire 1.2. A sorpresa Panda e 500 insieme, stanno diventando bravi a non far trapelare troppe info. Bene anche per Pomigliano.
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Io la comprerei senza badge Comunque si trova già anche in Italia: https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-500-1-0-hybrid-70-cv-sport-ok-neopatentati-elettrica-benzina-bianco-27dd9b09-a7fa-4861-ba46-3b5c81428f31?cldtidx=5
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Visto che in famiglia abbiano una 1.2 fire, sono molto curioso di provarla
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Business è per chi lavora, quindi navi, tessuti di stoffa e cerchi piccoli. Sprint è più sportivo, quindi cerchi da 19, pinze freno verniciate di nero, finiture interne in vero alluminio, sedili pelle-stoffa, finiture esterne diverse.
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E le auto a benzina consumeranno meno di quelle diesel Giulia Veloce Launch Edition nera e grigia.
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Torno in topic: qui in Lombardia le MY2020 che hanno le concessionarie come auto demo e pronta consegna sono tutte diesel. Finita già la moda delle benzina?
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- alfa romeo stelvio
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Evoque è un SUV e come tale svaluta meno, questa credo sia la ragione delle rate più basse.
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Basterebbe commentare con più umiltà senza dare sentenze, e si potrebbe parlare di tutto.
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Che hanno sbagliato lo dici tu. Non sai se la.sw.avrebbe pagato gli investimenti necessari, è di sicuro avrebbe tolto clienti a Giulia e a Stelvio. E solo quegli analisti hanno gli elementi per capire se hanno sbagliato o meno a posteriori, non certo i milioni di allenatori della domenica che abbiamo in Italia.
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La prima ha fari alogeni e quando la darai indietro questo particolare renderà più difficile la vendita e non di poco. La seconda troppo cara per essere un 2016, trovi di meglio.
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Ci sono le banche che se sei cliente fanno finanziamenti a metà del tasso delle case, quindi condivido le perplessita evidenziate sulla convenienza di queste formule. Anche la garanzia di rientro è fatta su valori così conservativi che di fatto non serve a nulla.
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Quello anche perchè lo schema sospensivo di una 458 e soprattutto il rapporto fra masse sospese e masse non sospese è ben diverso fra le 2...
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Io sceglierei fra Ghibli e Panamera, in base ai tuoi gusti.
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Grandissimo ?
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Alla gente che ha ordinato la my2019 prima che uscisse la my 2020 dovranno pur produrla e consegnarla. Non è che fai uscire un listino nuovo 2020 e di colpo giri la chiave e consegni solo quelle.
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Considera che negli ultimi 5 anni i cambi a convertitore sono diventati altra cosa. Sul smg mi riferivo sopratutto alla affidabilità, cagionevole. Il problema che racconti è una di quelli noti.
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Leggo solo ora, complimenti, motore fantastico che da solo vale la vettura. Non la avrei presa smg perchè conosco i limiti di quel cambio, ma per il resto ottima.
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No. Golf 8 ha finiture più economiche e design a mio avviso discutibile. La 7 è ottima ancora, da cambiare solo se hai la fregola di farlo, altrimenti nessun vantaggio, anzi. Questa storia delle rate e del riscatto fanno perdere il contatto con il vero costo.
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Parlavo di auto vendibili, una Giulietta con quel chilometraggio in Italia non lo è.
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Ma quanti km aveva?
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Ovviamente dipende dal modello che hai fa vendere, alcune auto sono facili altre meno. Il tuo esempio però spiega bene la situazione: la hai lasciata al concessionario per 5.600 €, ma avevi messo l'annuncio per 7.900. Se avessi messo l'annuncio ad almeno 1.000 € in meno, anche contando un minino di trattativa la avresti venduta comunque a più di quanto ti ha dato il concessionario. Senza contare che senza usato molto concessionari ti concedono ulteriori sconti, quindi il vantaggio è duplice. Ma tutti quelli che dicono che è difficile vendere privatamente di solito chiedono cifre troppo alte per l'auto che vendono, questa la mia esperienza. Aggiungo: una persona che abbia fatto un affare vendendo ai network di auto usate non lo ho mai conosciuto. E non aggiungo altro per evitare querele.
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Io invece vendo e compro privatamente e mi trovo benissimo. Per comprare bisogna saper scegliere, per vendere bisogna chiedere meno soldi di quelli che chiederebbe il concessionario. Ma in entrambi i casi vale la pena.