AlexMi
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Android Auto non verrà dimesso, anzi, a breve dovrebbe diventare a schermo intero come Car Play.
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Si tratta di una Sport Edition a occhio, bellissima. Non fartela scappare...
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Si quello si, condivido anche io. La mia è più che altro rabbia perché potevano impegnarsi un poco di più, il fascino c'è.
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Complimenti per la scelta, da vero intenditore di auto!
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Comunquei la vuoi mettere, le prestazioni sono troppo scarse. Una volta ho avuto a disposizione una v6 s awd, era scandalosa, ancora peggio della TP, 380 cv sembrano tagliati di almeno 1/3.
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Non è solo quello. Il rendimento aerodinamico/trasmissivo/meccanico e il peso sono parametri che puoi ottimizzare anche con la disposizione con motore anteriore, ma in JLR non lo sanno fare su nessuna vettura della loro gamma.
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Si parla di validità meccanica, non di tecnologia. F-type alla prova è parecchio indietro, è lo dico conoscendo molto bene le.differenze con il Boxster, avendole testate sul campo.
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Sarà così per te, per me pagare il superbollo per 400 cv e poi essere sverniciato da un Boxster con 300 cv (nel dritto e in curva) mi farebbe sentire un pirla. Sono d'accordo quando le differenze sono poco percettibili, ma qui ci sono abissi.
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I know, you are referring to me about Maserati, but I only spoke about Alfa Romeo.
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Al contrario ho seguito tutto il discorso delle granturismo. È che le morali da parte di chi fa interventi che sono spot continui e gratuiti al proprio datore di lavoro non sapendo distinguere un ponte torcente da un multilink non si possono sentire.
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Verissimo, un pò come quelli che rimangono incantati dalle lucine e dagli optional e perdono di vista i veri contenuti di sostanza, quelli meccanici.
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Meccanicamente di fatto nessuna novità sostanziale, quindi Rimane indietro parecchio rispetto ai concorrenti. Peccato.
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No PHEV available for Giulia and Stelvio:
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Le vetture che saranno phev sono state esplicitamente evidenziate, e fra questa non c'era ne Giulia ne Stelvio. Poi 2022 è fra 3 anni, può succedere di tutto e ricambiare tutto di nuovo.
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D-SUV
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C'era Mik, sino a nuovi ripensamenti. È stata tolta con l'ultimo piano. Personalmente non ne sentirò la mancanza. Vediamo.
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Questa è una fantasia. Il nuovo piano esclude in maniera specifica questa eventualità. Al momento non è prevista nessuna Giulia/Stelvio PHEV.
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Fra l'altro lo ha detto facendo riferimento al MY2020 di Giulia e Stelvio, questo intende come piano.
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La Golf 8 è stata presentata da mo, e in Germania già in vendita. Da noi non c'è sul configuratore. È solo un esempio, ma se ne potrebbero fare mille. Ogni paese ha i suoi tempi per tutte le case. Hanno tanti limiti in FCA, eviterei di attribuirgli anche quelli che non hanno.
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Hai ragione, lo hanno inserito.
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La presentazione al pubblico è prevista a gennaio. Ordinabilità è una cosa, possibilità di vederla in concessiinaria e comprarla un'altra. La anomalia è quasi di più questo anticipo di configuratore in Italia, considerato che sul resto del sito è ancora pubblicizzato e descritto il MY2019.
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Staccatone? Se Vettel avesse avuto attributi avrebbe tirato anche lui lo staccatone, ed essendo già davanti Verstappen non passava. Poi stava dietro a degradare le gomme e a perdere secondi.
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Seb aveva già passato Verstappen al primo giro in rettilineo, si è fatto ripassare in staccata. Lo avesse tenuto dietro sarebbe stata una altra gara.
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Se Vettel avesse tenuto dietro Verstappen al primo giro, il secondo posto era alla portata di Leclerc, a questo servono (o non servono) i piloti con gli attributi nei duelli.
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Ma guarda, avendo avuto 3 Golf, di cui l'ultima una 7 2.0 TDI, tutto si può dire fuori che sia un hater di Golf. Anzi, proprio perché la ho sempre apprezzata mi indigno a vedere che risoramiano sempre di più nella qualita, nella cura dei particolari, nella cura meccanica e in cambio aumentano sempre i listini. La lascio volentieri a quelli che sanno farsi intortare dalle supercaz*ole virtuali.
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