AlexMi
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In pratica l'allestimento Ti è l'equivalente del vecchio Lusso, e lo Sprint del vecchio Executive. Bella la gamma colori, e riusciti tutti gli aggiornamenti.
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Si veramente il grado di frustrazione e mediocrità dei webioti sta raggiungendo vette mai viste
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Bottas si libera fra un anno...
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Puoi comprarla con quelle parti non verniciate, si può scegliere in base alla versione.
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Comunque chi non è fans delle ultime novità fa ottimi affari sulle MY2019 in pronta consegna, sconti importanti e supervalutazioni dell'usato.
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Su AlVolante dicono in concessionaria da Gennaio: https://www.alvolante.it/primo_contatto/alfa-romeo-stelvio-22-turbodiesel-sprint-q4 Ecco perchè ancora non ci sono i listini.
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Indiscrezioni dicono che Vettel avrebbe ammesso di aver chiuso pensando di essere completamente avanti a Leclerc.
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"... rinunciando alla peculiare messa a punto originaria che consentiva di avere una risposta fulminea ai comandi del pilota..." Questa frase mi terrorizza, incrocio le dita ma spero che non abbiano diluito la qualità più grande del progetto. Aspetto di provarla con impazienza...
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Sarebbe molto peggio se avessero cambiato la geometria riducendone la reattività... Ma la 280 cv posteriore niente? QR parla di 280 cv solo integrale, sarebbe un vero peccato.
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Ho il terrore di questa cosa...
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Beh, non è che Alonso-Leclerc li veda proprio bene insieme, ancora 2 maschi alfa che si autodistruggerebbero.
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L'albero in carbonio pesa la metà di quello della concorrenza, ed è una massa in rotazione. I vantaggi sono nell'immediatezza di risposta al gas nei transitori, non servono 500 cv per goderne.
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Parli di motori, io parlavo di tutta la meccanica. Perchè chi guida una Giulia 2.2 diesel non potrebbe godere dell'handling? Il piacere sono le curve, mica i rettilinei. E' proprio li il valore aggiunto. La nuova M3 supererà dinamicamente la Giulia Q? Vedremo, si diceva anche anche della G20 prima che uscisse, poi si è visto che non è andata proprio così.
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Sarebbe una buona notizia soprattutto per la rete di vendita. E' un auspicio o una indiscrezione?
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Le normative valgono per tutti, quelli che chiami signori mezzi lo sono più per la qualità costruttiva che per la meccanica, che è sempre meno raffinata. A Modena con Giorgio hanno fatto una scelta di campo che non ha eguali nel mondo, è un dato di fatto. Al momento credo di no, ma non è una grande perdita. Le PHEV non sono ne carne ne pesce e si estingueranno alla velocità della luce.
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Non parlavo di numerosità di versioni, ma di qualità della meccanica. M3 ha abbandonato l'albero in carbonio da tempo, come non ha mai speso soldi per investire in una sospensione anteriore a quadrilatero. X3 M pesa molto più della Stelvio Quadrifoglio. Idem per tutte le altre, tanto marketing, tanti optional, poca meccanica veramente al top.
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Uno scatto rubato in Puglia mentre un giornalista di QR prova la Giulia MY2020:
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Sono dei pazzi i giornalisti, gli hanno dato in mano una vettura vecchia di 5 generazioni e quello neppure se ne sono accorti. Se gli cambiavano i paraurti lasciando tutto il resto invariato quella si che era la vera rivoluzione.
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Forse hanno sbagliato prezzo, troppo poco alto; se lo alzano un pochino le vendite schizzano.
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Dovremmo essere nella settimana buona da quel che ho capito anche per l'uscita della cartella stampa italiana.
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Poi quello schermo così integrato nella plancia è uno scandalo, non si poteva fare un tablet con bordo di 4 cm incollato con lo sputo come fanno tutti?
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Domani dovrebbero presentare la versione USA
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Si è visto anche a Singapore quanto Vettel sia inviso alla squadra e quanto facciano strategie contro di lui. Non si chiede tanto, ma un minimo sindacale di obiettività aiuterebbe.
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Se Leclerc fosse un santo non farebbe il pilota. Se Vettel (che dovrebbe essere più maturo vista l'età) avesse lasciato andare Leclerc magari ne avrebbe tratto giovamento, visto che con gomme più nuove Leclerc poteva battagliare con Albon e Hamilton, e Vettel approfittarne. Vettel non sa perdere, e reagisce sempre in modo infantilmente autodistruttivo, quando potrebbe tranquillamente permettersi di non farlo, è veloce e non deve dimostrare nulla.
