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AlexMi

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  1. AlexMi
    Condivido, le colpe sono anche della squadra che non mette in chiaro le cose. Riporto però un articolo di Giorgio Terruzzi che a mio avviso fotografa perfettamente la situazione. Nell’incidente che ha tolto di scena entrambe le Ferrari c’è qualcosa che purtroppo abbiamo già visto molte volte. C’è la stizza di Sebastian Vettel che innesca una reazione immediatamente dopo uno smacco subito. Nello specifico il sorpasso portato da Leclerc alla “esse” dedicata a Senna. La conseguenza: una deviazione nella retta successiva, inutile e nefasta visto che Seb aveva davanti spazio a sufficienza per tentare una replica di ben altra natura. Sono i fotogrammi dell’urto a raccontarci una dinamica psicologica reiterata che porta Sebastian a trasformare un piccolo smacco o un danno discreto in un affronto insopportabile, in una voragine spaventosa. Accade così da molto tempo ed è ormai facile per ciascun appassionato osservare un procedimento che ha prodotto una quantità molto rilevante di gioie perdute. Vettel, per qualche verso, si comporta all’improvviso come un bimbo al quale viene tolto il giocattolo e come un bimbo reagisce. Gesti da pista simili a strilli rabbiosi. Niente che abbia a che fare con una padronanza che peraltro manifesta quando ciò che sta tra le sue mani e attorno a lui non comporta un disordine improvviso. Il tutto, nello specifico, dopo una ripartenza infelice dietro Safety Car che aveva danneggiato, involontariamente soprattutto Leclerc, piantato dietro Vettel all’uscita della solita “esse”. Forse il problema in queste fasi è dovuto alla difficoltà di scaldare al meglio le gomme da parte di chi guida una Ferrari ma qui importa relativamente. Piuttosto, Leclerc aveva appena montato gomme morbide nuove ed era evidente, al netto delle caratteristiche caratteriali di chiunque, che fosse carico, pronto e più attrezzato per tentare di recuperare una piazza migliore, magari addirittura un podio, visto che sul podio è finito l’ottimo Gasly con la Toro Rosso, per un compendio preziosissimo offerto all’Italia motoristica. E’ molto facile pretendere da Mattia Binotto una gestione totale dei piloti in rosso. E’ molto difficile gestire un fenomeno che talvolta va in tilt. Anche perché Seb resta un campione di prim’ordine. Ma proprio i limiti caratteriali di Vettel indurranno, crediamo, a limitarne la libertà quando in palio ci sarà ben più di un piazzamento.
  2. AlexMi
    Tipo il ponte rigido al posteriore? La Q2 è una B con il prezzo di una D. Potere degli anelli.
  3. AlexMi
    Gli aggiornamenti non sono limitati all'infotainment, basta leggere una qualsiasi pagina di questo 3d.
  4. AlexMi
    Difesa di Charles con gomme più vecchie e più dure, fantastico. Peccato sia finita così, era una gran gara quella di oggi.
  5. AlexMi
    Vettel oggi dopo aver perso una posizione in partenza ha soltanto subito sorpassi da tutti, ed emotivamente non sa perdere. Peccato perché è velocissimo.
  6. AlexMi
    Gara bella di Leclerc, che arrivava secondo se non veniva buttato fuori dal compagno di squadra. Lezione per il 2020, meglio che sia successo oggi che nel 2020. Commovente la Alfa Romeo.
  7. AlexMi
    Guarda i distacchi però, sono bassissimi. Più che altro Carletto deve migliorare in gara nella gestione gomme. Poi ho anche una lettura psicologica, ma la tengo per me. Speriamo nel gran caldo oggi, potrebbe giocare a vantaggio delle rosse.
  8. AlexMi
    Conviene iniziare a lavorare insieme alla Pirelli
  9. AlexMi
    Sarà divertente vederlo rimontare nel caso, speriamo tengano le gomme
  10. AlexMi
    Il regolamento non dice che se monti un motore nuovo con specifica diversa da quelli già omologati devi partire dai box?
  11. AlexMi
    Anche perchè con la benzina che viene venduta negli US i turbo hanno discreti problemi.
  12. AlexMi
    Questa è una fantasia/desiderio dei forumisti alfisti non supportata da nessun fatto/indiscrezione/dichiarazione.
  13. AlexMi
    Nuova direttiva ancora più restrittiva per i motori che fa seguito a quella di Austin: https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2019/11/14-2494101/gp_brasile_nuova_direttiva_fia_sulla_power_unit/ Insomma ce l'hanno a morte con la Ferrari ?
  14. AlexMi
    Evidente taglio con il passato recente, devo farci l'occhio, per ora non so dire se mi piace o meno.
  15. AlexMi
    Esiste FCA ed è proprietaria di N marchi; Giulia e Stelvio sono state sviluppate nella terra dei motori da ingegneri in gran parte Maserati o Ferrari. Quindi questi ragionamenti lasciano il tempo che trovano. Ora visto il mancato successo dei gioielli con marchio Alfa provano a valorizzare il marchio Maserati, che avendo target di prezzo più alti può permettersi di ammortizzare i modelli su numeri più piccoli.
  16. AlexMi
    Farebbe concorrenza a Levante, e hanno detto più che chiaramente che non lo vogliono fare. Starei con i piedi per terra aspettando la Tonale
  17. AlexMi
    Ricorda che il Piano Italia ha una prima uscita nel 2018, e una seconda nei primi mesi 2019 (post eco-tassa). Nel frattempo sono successe delle cose. Per tornare in topic, vediano cosa deciderà il nuovo AD, ma passerà molto tempo, nel frattempo vedremo solo C-SUV e B-SUV.
  18. AlexMi
    Perdona, ma secondo te avevano concentrato GTV, E-SUV e 8c tutte nel 2022 per nasconderle dal piano Italia e farle tutte insieme all'ultimo? Che non si sarebbero fatti era chiaro da tempo, lo ho anche scritto sul forum (ooviamente mi hanno dato tutti addosso) come ho scritto che l'MCA di Giulia e Stelvio non sarebbe stato nel 2020 (e anche li altrattanto ovviamente mi hanno dato tutti addosso), non serve essere insider, basta osservare in modo attento fra le righe delle comunicazioni.
  19. AlexMi
    GTV ed E-SUV dovevano essere i primi lanci secondo il piano Giugno 2018, solo qualche ingenuo poteva pensare che GTV ed E-SUV erano ancora in roadmap dopo il lancio di Piano Italia.
  20. AlexMi
    In Cina è sicuro, la 280 cv c'è solo TP. Però la TP era già venduta da anni in Inghilterra, e aveva la velocità max limitata a 240km/h come la Q4. Lezione imparata, con Tonale investiranno 1/10 nel telaio e nell'handling e 9/10 su virtual fuffing. E' quello che vuole la maggioranza.
  21. AlexMi
    Non ricordo sinceramente, e comunque palesemente non era così: tutte le Alfa erano previste in Italia, e con il Piano Italia era previsto per gli stabilimenti italiani solo Tonale.
  22. AlexMi
    Soprattutto, come già detto, la novità è l'aggiunta di un modello (B-SUV) rispetto all'ultimo piano presentato (Piano Italia), non la cancellazione che era già avvenuta da ca. un anno. Ma nessuna testata giornalistica ha riportato questo fatto.
  23. AlexMi
    Chi da importanza alle cose virtuali per femminucce non sarà mai interessato a Giulia. Il my2020 non punta a primeggiare sulla fuffologia, ma punta a colmare il gap che aveva su alcuni aspetti mantenendo la leadership assoluta su meccanica e piacere di guida. Non si può piacere a tutti.
  24. AlexMi
    È il contrario, my come questo danno importanti miglioramenti senza ridurre il valore del parco circolante, che risentirebbe invece dello stravolgimento esterno.
  25. AlexMi
    Vetri modificati per avere maggiore isolamento.
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