AlexMi
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Audi aveva bisogno di crearsi una identità, BMW no. Anzi, l'identità la aveva, adesso è anabolizzata e deforme, una caricatura.
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Singapore ha meno curve da carico rispetto all'Ungheria, vediamo.
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- Mercedes proprio a Monza ha chiesto a Hamilton di risparmiare carburante nei giri iniziali - E' un dato di fatto che Ferrari abbia usato il motore in tutti i giri, mentre in nessuno dei GP precenti era mai accaduto - Al via partendo da fermo Leclerc pur partendo meno bene di Hamilton ha recuparato, e li il carico conta molto meno, di più la coppia che scarica a terra il motore.
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Però Ferrari con la spec 3 ha il miglior motore della F1, che ora consuma anche meno carburante e quindi può essere usato in piena potenza anche in gara.
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Come design piace anche a me, ma rinnega se stessa nella funzionalità.
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La Defender attuale poi è eterna, voglio vedere questa dopo 5 anni di guadi con il modulo ibrido...
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È il Wrangler è rimasto un fuoristrada vero.
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Dietro bella, davanti ha lo stesso sex appeal di una scrofa, alla quale assomiglia anche un po'.
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Bella, ma non ci incastra nulla con la Defender, questo è un SUV come ce sono altri.
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I concessionari già sanno, quindi se sei interessato fai buoni affari già ora.
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Esattamente. Aggiungo che sino alla ruotata Leclerc si era difeso lasciando tutto la spazio a Verstappen ma ripassandolo ogni volta che veniva attaccato, sino a quando non è stato buttato fuori pista dalla ruotata. Li ha capito che la federazione voleva quello e si è adeguato. Alla grande aggiungerei.
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Wolff: «Forse si è andati oltre il limite: Lewis è stato determinante nell'evitare un incidente, se lasceranno correre così, in futuro avremo più macchine che si toccano, diventerà una pratica comune. Cosa avrebbero potuto fare? Dare 5 secondi di penalità a una Ferrari in quel momento in testa alla gara? È fuori discussione: a quel punto ci sarebbe stata una rivolta e avremmo avuto bisogno di essere scortati dalla Polizia per potercene andare dal circuito…» Hamilton: «Sembra come se le nuove generazioni la facciano franca molto più facilmente rispetto ai piloti più esperti. Buono a sapersi, ora lo so e mi preparo alla prossima» ?
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Si, queste le indicazioni ufficiali. Ma gli anni sono cautelativi, la cinghia va avanti almeno 10 anni senza problemi.
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In teoria si, ma in pratica il diesel si presta poco alla ibridizzazione. Questo perchè è un motore che impiega molto ad entrare in temperatura, quindi lavorerebbe sempre freddo su una auto ibrida, con problemi di rendimento, affidabilità, durata, ecc.
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Distribuzione a 100.000 km
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Però ha in gamma 2 prodotti oggettivamente al top come Giulia e Stelvio. Meglio avere 2 eccellenze che avere il listino pieno di auto che non sono ne carne ne pesce come è avvenuto per tanti anni. -
Continuo a pensare che Binotto, persona stimabile ed eccellente tecnico, non abbia il polso e le qualità per stare nel ruolo in cui si trova quest'anno. La strategia andava studiata a tavolino per far fare il giro a Vettel lasciando fuori tempo massimo le Mercedes. Vettel aveva comunque Sainz, non serviva Leclerc davanti vista la situazione.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Se avessero pensato che Tonale venderà il 50 % in Italia, non lo avrebbero deliberato. Poi magari accadrà, ma vorrà dire che non avrà avuto successo. -
È una vergogna! ?
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Anche per me l'errore madornale lo ha fatto Vettel, anche perché rallentare per Leclerc era la cosa migliore da fare, visto che dietro c'erano pure le Mercedes. La differenza fra i 2 è che Carletto quando sbaglia si prende tutte le responsabilità, Vettel trova sempre qualcuno a cui dare la colpa.
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In effetti sino alla settimana scorsa il tema comune era che saremmo morti tutti senza vedere nessun aggiornamento sulla gamma Alfa Romeo, adesso che è confermata Tonale con lavori già in corso e è confermato il MY2020 di Stelvio e Giulia, con interventi importanti che le mantengono attuali fermi restando i loro punti di forza, ovviamente il problema è quello che non ci saranno i full led. Ci fossero stati quelli qualcosa di buono da criticare si trovava lo stesso...
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Non io, ma utenti molto affidabili del forum.
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E lo sarà. Corregge tutti i punti che erano stato oggetto di critiche sino a qui, quindi questo MY2020 avrà un ottimo grado di maturità e sarà un eccellente prodotto.
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Speriamo di no comunque, la mia Giulia ha solo 1 anno, è troppo presto per cambiarla ?
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