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AlexMi

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  1. Motori che non hanno nulla in comune con tecnologie proprietarie, trasmissioni completamente diverse sia per il cambio sia per il resto, insomma, è come dire che le auto con dimensioni simili consumano più o meno tutte uguali, un affermazione qualunquista che lascia il tempo che trova e non da nessun valore aggiunto.
  2. La mia era una battuta, puoi scrivere quello che vuoi. Solo che Passat non è concorrente di Giulia e neppure un buon termine per capire i consumi di Giulia, non avendo nulla di meccanico in comune. Su questo credo che potrai concordare.
  3. Serve sensibilità di guida e capacità di apprezzare il piacere di guidare, chi le ha sceglie Giulia. Passat è quanto di più lontano possa esistere, per questo non dovrebbe neppure essere citata in questo 3d, è pesantemente OT.
  4. Citare Passat in un topic che ha come titolo Giulia però dovrebbe essere vietato dal regolamento.
  5. In realtà Compass deve la maggior parte del suo successo mondiale proprio al design, decisamente riuscito ed equilibrato. Con i cerchi giusti fa un effetto diverso: VW su T-ROC e T-Cross risparmia su plastiche rigide che sembrerebbero economiche anche su una vettura cinese
  6. Secondo me devi provarle entrambe, e sceglierai l'auto giusta per te senza alcun dubbio o possibilità di errore. Sono auto molto diverse.
  7. Diciamo che la ragazza ha problemi di buongusto se vuole una Polo, strano perchè di solito le donne in questo sono piuttosto sensibili.
  8. Navigatore touch, consolle centrale leggermente diversa, ricarica wireless, volante leggermente modificato. Nella gamma attuale è conveniente la Sport Tech.
  9. A.settembre dovrebbe arrivare il MY2020, buon momento quindi per fare affari sui pronta consegna adesso
  10. Preserie a giugno 2019 per il restyling di interni e infoteinment, cosa che credo sia avvenuta. Per l'ibrido nessuno ben informato ha detto una cosa del genere.
  11. Comunque ho letto l'articolo di QR, e ci sono anche segnali positivi. Il primo è che la Tonale si farà, altrimenti non avrebbero committato una rivista per dedicargli un servizio così esteso e la copertina. Il secondo è che il progetto sta avanzando, sono già arrivati al design dell'esemplare di serie tanto è vero che spiegano le differenze con il concept. Il terzo è che c'è una data anche per il debutto di Giulia e Stelvio ibride, che saranno sul mercato anche esse nel 2021.
  12. Giulia e Stelvio sono state fatte. Vorresti dire che non hanno avuto il sucesso atteso perchè non faranno la Tonale nel 2020 o la GTV nel 2021? Su via... Non c'è spazio nel mercato per fare volumi decenti con auto con meccanica al top, questa è la verità fattuale, e in FCA sono stati, col senno di poi, ingenui a crederlo. Ma gli appassionati veri dovrebbero essere felici di questo "errore", no? Almeno oggi esistono 2 gioielli che apprezzano e comprano in pochi, ma ci sono.
  13. Soprattutto hanno creduto che ci fosse ancora interesse per auto fatte con meccanica sopraffina, handling al top, motori e trasmissioni allo stato dell'arte. Invece l'evidenza è che la gente vuole SUV con meccanica da autocarro, soprattutto se ha fari a led, virtual cockpit, adas invasivi e prezzo alto.
  14. Stelvio e Giulia sono "montate su Giorgio" eppure qui è pieno di gente che attribuisce il loro successo sotto le aspettative al prezzo troppo alto. Quindi, di cosa stiamo parlando?
  15. Sei convinto che un restyling cambierebbe completamente i volumi di vendita e tutti correrebbero a comprarla? Lo sputtanamento si fa con prodotti non all'altezza, Giulia non sputtanerà mai il marchio.
  16. Avrebbe delle Golf con il marchio Alfa, a quale pro? Da cliente preferisco 1 Giulia a 100 Golf ricarrozzate.
  17. Il 2.0 da 280 cv è un motore eccellente, che non ha nulla di meno delle concorrenti, e fa volare anche lo Stelvio. Non sono daccordo su questa affermazione.
  18. Nuovi e più evoluti Adas e nuovo sistema di infotainment arriveranno a settembre. Ma le vendite non cambieranno. Capisco che faccia comodo trovare capri espiatori, ma la realtà è diversa.
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