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AlexMi

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  1. AlexMi
    Poi però un mese di vita casta sino a settembre 😀
  2. AlexMi
    Si ma i confronti si fanno a pari motore, non a caso. Taigo 1.0 TSI Life 116 cv --> 27.400€ T-ROC 1.0 TSI Life 116 cv --> 30.100 € La differenza è di 2.600€ a pari motore/cambio, ma T-ROC è più larga e più alta e derivata da pianale di segmento C, quindi la differenza di posizionamento è coerente con i contenuti. Ed entrambe ovviamente costano più di Polo, tutto in linea con il collocamento del marchio sul mercato. Invece per Opel: Corsa 1.2 hybrid 136 cv --> 26.600€ Mokka 1.2 hybrid 136cv --> 30.100 € Frontera 1.2 Hybrid 136 cv --> 24.500 € Quindi Frontera costa meno non solo del B-SUV Mokka, ma anche di una utilitaria di segmento B con stesso powertrain come Corsa, a fronte di dimensioni molto diverse.
  3. AlexMi
    Nulla di assimilabile, guarda meglio i listini nei rispettivi segmenti.
  4. AlexMi
    E' che questo marchio è completamente privo di identità sotto Stellantis, non puoi far convivere Mokka da 30K e Frontera low cost, confusione totale.
  5. AlexMi
    Complimenti, bellissima e ottima! PS: una osservazione, il bianco è stato di moda a metà degli anni 2000, ora chi lo prende lo fa per scelta e non per moda.
  6. AlexMi
    Anche gli pneumatici alla lunga si consumano e rischiano di bucarsi, meglio le ruote in legno:
  7. AlexMi
    Va beh ma oggi l'auto elettrica è in produzione di serie, allora era un esperimento pseudo-manuale, non ci vedo alcun parallelismo ne alcun trend ricavabile dal confronto. Le autonomie cresceranno nei prossimi anni, ma non c'è bisogno di scomodare la Panda Elettra per prevederlo.
  8. AlexMi
    Visto che sono incapaci di dare una parvenza di cura agli interni sulle cmp, alla fine queste derivate STLA Smart si mangeranno tutti i clienti della gamme "premium" del gruppo.
  9. AlexMi
    Ateca continueranno a produrla?
  10. AlexMi
    Che poi stava anche sulla vecchia 500:
  11. AlexMi
    Diventato un Pack (Comfort).
  12. AlexMi
    Più facile che seghino uno dei 2 allestimenti presenti.
  13. AlexMi
    Su 500e, a 4 anni dal lancio, è ancora li bello presente e ordinabile...
  14. AlexMi
    Non è lo stesso materiale della 500e La Prima?
  15. AlexMi
    Ok, ma dall'esterno la sensazione è che il marchio Peugeot sia baricentrale e riceva attenzioni speciali, mentre gli altri siano solo numeri.
  16. AlexMi
    I marchi hanno nel DNA delle persone che ci lavorano la più grande forza ed identità, costruita in decenni di storia ed esperienza. Questi stanno facendo tabula rasa, disintegrando valore intangibile come mai accaduto prima. Almeno questa è la mia percezione e la mia opinione.
  17. AlexMi
    Quello della foto che ho postato è derivato dalla 127 però.
  18. AlexMi
    Che è però è arrivato dopo e non si chiamava Fiorino.
  19. AlexMi
    Beh è anche filosoficamente prevenuto, tutto quello che è elettrico per lui è la morte, e questo lo influenza comunque nei giudizi. Poi si sforza di essere obiettivo, e su Grecale Folgore critica molto il peso eccessivo.
  20. AlexMi
    Ma il Fiorino originario non era derivato dalla 127?
  21. AlexMi
    Chi la compra ha la possibilità di comprare una o l'altra, quindi il senso può averlo, è che è troppo schierato, un giornalista dovrebbe essere più distaccato.
  22. AlexMi
    Masterpilot la stronca praticamente, anche se da dire che lui è molto prevenuto verso l'elettrico.
  23. AlexMi
    Il concept di design da cui sono partiti per sviluppare la versione stradale:
  24. AlexMi
    Mi riferivo ai rumor di vendita di tutto.
  25. AlexMi
    Tristezza, e pensare che hanno una icona come Defender cha da sola vale un marchio.
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