AlexMi
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Renault ha impianto montato in fabbrica e non è ibrida, dovresti escludere lo spegnimento del termico se vuoi che duri, a quel punto perchè non prendere altro, visto che la caratteristica di questa vettura è proprio la modalità elettrica a termico spento?
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Beh, ma dite che il cliente italiano non conta nulla, perchè non farla comunque per gli stranieri? Magari a loro la bellezza basta.
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Condivido, proverei a guidarla da hypermiler prima guardando che risultati ottiene, secondo me potrebbe regalare belle soddisfazioni. Questa è a iniezione diretta e quasi full hybrid, il gpl introduce una bella dose di entropia e di rischi.
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Ma la avresti pagata la metà
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Convince anche su Tiguan il PHEV 2.0:
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La si può edulcorare quanto si vuole, ma le evidenze sono che l'era Tavares è stato un fallimento da tutti i punti di vista, sia suo che di chi lo ha voluto li. E il fatto che repentinamente e scompostamente stiano prendendo strade opposte a quelle prese sino ad oggi un po' su tutti i fronti, è li a dimostrarlo. Ci vorranno anni per rimediare, e non è detto che si riesca, i clienti delusi e trascurati non sempre tornano indietro.
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Se così sarà, semplicemente sarà peggio di Tesla, alla fine contano i fatti, le chiacchere stanno a zero.
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Intanto la Commissione da apertura a non far pagare le multe co2 per il 2025: https://www.corriere.it/economia/finanza/24_dicembre_12/bruxelles-auto-addio-benzina-diesel-4525d89c-bfe9-418e-92f8-bd29e4077xlk.shtml Possiamo finirla di giustificare i prezzi rapina con la scusa delle multe teoriche? La verità è che i costruttori ci sguazzano.
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Vediamo al primo GP 25, quando anche agli altri 2 interesserà fare il tempo, quali saranno i delta.
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Anche perchè il calo non è stato progressivo, ma netto e con una data precisa.
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Sainz non ha mai avuto un contratto da seconda guida, non può prendere un voto superiore a Leclerc nel 2024, la squadra la ha supportato per tutto l'anno tanto quanto il compagno. Per il resto condivido.
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L'auto merita.
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Questo mi ricorda un po' quell'amico che quando andavamo in discoteca non lo filava nessuna e lui diceva che era perche nessuna gli piaceva 😁
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https://twitter.com/Cl16__FanpageFr/status/1865819352018149432?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1865819352018149432|twgr^51c6da5af476b96d86f3343a770f94fdfc7d7d2c|twcon^s1_&ref_url=https%3A%2F%2Fdisqus.com%2Fembed%2Fcomments%2F%3Fbase%3Ddefaultf%3Dblogqnt_i%3Dhttps3A2F2Fwww.quotidiano.net2Fblog2Fturrini2Fci-riproveremo-con-hamilton-e-leclerc-5.8778t_u%3Dhttps3A2F2Fwww.quotidiano.net2Fblog2Fturrini2Fci-riproveremo-con-hamilton-e-leclerc-5.8778t_d%3DCi20riproveremo20con20Hamilton20e20Leclerct_t%3DCi20riproveremo20con20Hamilton20e20Leclercs_o%3Ddefaultversion%3Debd3bed34ae3ee660f5521290afa665f Tutti i sorpassi di Charles.
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Comunque, a freddo, sconfitta a testa alta per Ferrari, è gara stupenda di Charles, con un primo giro da paura, pur senza avere una auto dominante 🥰 Prossimo anno, se si mantiene l'equilibrio, sarà molto divertente, quest'anno il mondiale piloti è stata ipotecato dal dominio RB delle prime gare.
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Anche con i nuovi pattini che hanno fatto perdere qualche decimino, quelli che sono mancati nelle ultime 3 gare.
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Volebdo essere provocatori verrebbe da dire che sia giusto coerente così, Stellantis fa auto low cost vendute sovrapprezzo, usare una piattaforma da utilitaria per vetture medie è in linea con quanto fanno Dacia e le varie low cost concorrenti. Spero che arrivi una dirigenza nuova in grado di dare discontinuità, altrimenti tempo qualche anno e Stellantis viene comprata a saldo e smembrata dai cinesi, perchè non varrà più nulla.
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Visto le premesse va benissimo così, comunque vada
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Ad ora se Sainz passa Norris siamo campioni del mondo
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Ne conosco parecchi che sono tornati a casa dopo essere passati in concessionaria e aver visto dotazioni e prezzi, con lo zoccolo duro non ci ripaghi neppure i costi fissi dello stabilimento. Vender meno a prezzi maggiori ha senso solo relativamente allo spostamento di piccoli volumi, quando con i prezzi uccidi i volumi di massa che avresti fatto in alternativa ci perdono tutti: i consumatori, che devono strapagare la merce, il paese che subisce crisi sociali e e relativi costi, ma anche il costruttore, che guadagna meno o peggio perde. E i nodi stanno venendo al pettine, siamo solo all'inizio 😎
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Concordo
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Non credo che sarà il design il problema per gli orfani di Giorgio. Spero almeno prendano il peso di Model 3 come benchmark.
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C'è C3 a 15k con motore turbo da 100 cv, se non abbassano i prezzi possono anche chiudere Pomigliano.
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