AlexMi
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No domani non dovrebbe piovere, a meno di previsioni errate.
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Meglio ancora, significa che siamo molto vicini a RB
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La classifica del Q2 credo sia la più significativa sui valori in campo sul giro secco, visto la pioggia del Q3, ed è molto interessante. Vedremo una bella qualifica domani, oltre a una bella Sprint domattina, con sorpassi obbligatori.
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Fixed
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Verstappen e Norris sono usciti prima del traguardo, per regolamento dovevano essere cancellati i giri, invece entrambi sono stati ammessi. Assurdo.
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Non è solo il motore il problema, ma anche tutto quello che ci sta intorno, ad iniziare dall'elettronica, e questo anche con trasformazioni fatte fare direttamente dalla casa prima della vendita. Ovvio che ci siano anche casi positivi, ci mancherebbe, ma sembra che sui forum sia tabu a parlare di problemi che qualsiasi officina autorizzata racconta senza alcun problema.
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Io l'ho guidato con il dsg e non ho notato nulla di particolare, forse i rapporti più lunghi del manuale lo mettono nel range di giri dove si evidenzia questa cosa.
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Tutti i motori di piccola cilindrata turbo sono vuoti sino al regime in cui soffia il turbo, è più una caratteristica della configurazione che altro.
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Quello che dico io è che i motori a GPL sono meno affidabili degli stessi motori con l'alimentazione originaria, mai paragonati ad altri tipi di alimentazioni o tecnologie.
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Ognuno lo valuta come crede in base alla propria propensione al rischio, che molte delle problematiche lamentate non ci sarebbero senza il GPL è un fatto.
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Su AlVolante in edicola metà dei problemi segnalati dai lettori nella sezione dedicata alle esperienze dei lettori è relativa a vetture a GPL, vorrà dire qualcosa.
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Anche Dall'Igna sulla stessa lunghezza d'onda: “Era in testa e questo la dice lunga sulla sua bravura” Caduta Marquez, la difesa di Dall'Igna: "Era 1°, è bravo ed esperto" - News - MotoGP (formulapassion.it)
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Dipenderà tutto dal prezzo, il resto è fuffa.
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- opel frontera
- frontera
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Bisogna anche vedere nelle prove su strada le reali prestazioni e i reali consumi, sino ad oggi i motori termici di origine cinese sono stati abbastanza disastrosi sotto questo punto di vista.
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A Milano c'è Tony Fassina, anche lui storico.
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- morrisgarage
- mg3
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Ci sono vari modi, se vuoi usarlo in grandi quantità devi creare una filiera produttiva ad hoc. Hai fatto caso che quelli che sostengono i bio carburanti sono nella stragrande maggioranza quelli che hanno posizioni anti-scientifiche su altri temi universali?
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Se si fossero sforzati di farla guardabile, concordo, sarebbero spacciati.
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- morrisgarage
- mg3
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Anche il carbonio contenuto nel petrolio una volta era nell'atmosfera. Quei prodotti vegetali devono essere coltivati. Come lo fai? Al posto di foreste vergini, o almposto di terreno agricolo, sottraendolo alla agricoltura? Non è così banale come si vuol far credere.
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- carburante
- bosch tecnologia
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Certo, ci sentiamo i primi di maggio 😉
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- kid
- alfa romeo kid
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LBX (come Yaris Cross) è scontata praticamente da subito, fa parte della loro politica commerciale, e lo sconto non è vincolato al finanziamento o alla rottamazione. Per contro Stellantis sta eliminando i concessionari sostituendoli con agenti proprio per eliminare gli sconti o ridurli all'osso condizionandoli ai finanziamenti capestro. Ergo, non ha senso per te, per altri magari un senso ce l'ha, perchè non parliamo di km 0 o di usato, ma di auto nuove.
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- kid
- alfa romeo kid
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Credo lo monterà la Veloce elettrica da 240 cv, ma su strada sarà un non sense.
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Premesso che a me come design non dispiace, montare cerchi da 20 pollici su una vettura lunga 4,17 m è un trucco da concept car, qualsiasi auto sembrerebbe ben piazzata. Va vista con cerchi usabili tutti i giorni per capire la resa del design e l'equilibrio complessivo.
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- kid
- alfa romeo kid
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Non è che il triangolino è fatto il plexiglass, mentre gli altri sono vetri?
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Quindi hanno già cambiato idea e le Jaguar non saranno più solo elettriche?
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Beh, evidentemente trovi i soldi sotto i ponti, personalmente sono abituato invece a commisurare il prezzo ai contenuti, ed è un criterio fondamentale di scelta (non il prezzo assoluto, ma il rapporto prezzo/qualità/contenuti).
