AlexMi
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Ovvero folle.
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Beh certo, sono critiche al posizionamento e al prezzo rispetto ai contenuti tecnici e alla dotazione. Sul design esterno mi sono già espresso, per me non è male.
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Aggiungo i 900€ di tassa per il colore.
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Si, sono entrambe care, possono restare entrambe a prendere polvere nei saloni per quanto mi riguarda. Fra l'altro annunciare un prezzo di 29.900€ e poi lanciare il configuratore dove il "prezzo promo" è pari a 31.900€ è la tipica dimostrazione del dilettantismo con cui gestiscono le cose, alla faccia del premium di Imparato.
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Taigo Edition Plus, che ha di serie tutto quello che serve, è a listino a 26k e viene via a 23k di street price. Questa Speciale da 32k non è una full optional, non ha di serie i fari visti alla presentazione e molte altre cosette. Bisogna aspettare il listino completo, ma per ora sembra un po' troppo cara.
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Vendute però con 5 k di sconto, ovvero il 20%
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30k mi sa con il finanziamento, altrimenti 32 k.
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Stesso prezzo e contenuti arricchiti, altro che Stellantis, questi hanno capito come si conquistarono clienti, e i numeri giustamente li premiano.
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- dacia ufficiale
- sandero my 2023
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A me fuori non dispiace alla fine, dentro proprio no. Lo schermo dell'infotainment fintamente integrato sulla plancia, o la strumentazione a cannocchiali con tft però rettangolare, mi disturbano, e potrebbero bloccare un eventuale acquisto (showstopper come direbbero gli inglesi). Anche le pinze dietro non verniciate quando lo sono le anteriori denotano scarsa attenzione ai particolari.
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Con i cerchi da 20 salta anche su asfalto liscio 😄
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Se il mercato vuole questo lo scopriremo più in la, per ora stanno proponendo quello che loro credono voglia il mercato. Fra l'altro il mercato quello che vuole lo vuole a prezzo onesto, quindi aspettiamo anche i prezzi, che concorreranno al successo o al flop.
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Io aspetto di vedere le immagini complete per farmi un idea sull'estetica.
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Qui dice parco chiuso solo prima delle qualifiche, quindi modifiche libere dopo sprint shootout nel caso: Sprint in Cina, l'allarme dei piloti alla FIA su tombini e squalifiche - News - Formula 1 (formulapassion.it) "Rispetto al regolamento 2023, però, il Parco Chiuso scatterà prima delle Qualifiche che sono state spostate al sabato pomeriggio, sarà possibile intervenire sulle vetture dopo la Sprint Shootout e dopo la Sprint."
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Ieri Vanzini diceva come ho scritto sopra, a meno che non abbia capito male io. In effetti non avrebbe senso.
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C'è una anomalia nel formato quest'anno. Il parco chiuso se ho capito bene arriva solo dopo la Sprint Race; questo significa che potenzialmente si può fare un assetto da qualifica per la Sprint Shotout, un assetto da gara per la Sprint Race, e un compromesso per qualifiche e gara. Un po' borderline come cosa.
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A me qualche anno fa hanno regalato 2 giri su 458 con Puresport, e mi sono divertito, mi hanno fatto andare quanto volevo sfruttando tutti i giri motore, quindi dipende chi organizza. Condivido però il fatto che servano almeno 2 giri.
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V60 però consuma parecchio, ben più della attuale Superb.
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Io prenderei una Superb come la tua ma con un anno di vita, si trovano a ottimi prezzi e avresti spazio e confort che già conosci.
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Quando faranno il porte aperte con test drive in concessionaria?
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- alfa romeo
- alfa romeo 33 stradale
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Bastava mettere una targa dei molti paesi UE che usano targhe grandi anche davanti, per evitare l'effetto ridicolo. Spero non sia ufficiale quell'immagine.
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Ma il senso di quella targa posteriore attaccata davanti quale è? Per fare effetto più brutto?
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Avranno anticipato la previsione di pensionamento di Grecale.
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Ma io lo dicevo per loro, altrimenti sogneranno di venderne ma si sveglieranno sudati.
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Ma invece, a proposito di prezzi alle stelle, si sa qualcosa del listino della Pandina?
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Magari ci stupiranno con un prezzo popolare
