AlexMi
-
Numero contenuti pubblicati
9892 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
60
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di AlexMi
-
Ce la rimetti prendendola dalle frenate rigenerative, le FHEV Toyota sono oggettivamente iper efficienti in città, inutile negarlo.
- 418 risposte
-
- 2
-
-
- emotors m3
- 1.2 gse mhev
- (e 5 altri in più)
-
Perché dovrebbero? Non è mica del gruppo Stellantis 🤠
-
Il fatto che si muove in elettrico è anche conseguenza dell'avere una batteria più grande che interviene di più in tutte le situazioni, rispetto a un classico mhev bsg. 20 km/lt in città per un benzina ice di quelle dimensioni non sono neppure pensabili, quindi questo tipo di mhev aiuta eccome i consumi e avvicina un full hybrid, ma con maggiore piacevolezza di guida.
-
Rimane una bella macchina, ma perchè pasticciare così l'anteriore?
-
Su Avenger se non sbaglio mhev costa 1.700 € più della manuale, e questo mhev è quasi un full visto che si muove in elettrico. Poi non c'è solo la città. Quanto al motore in oggetto, aspettiamo prove su auto più leggere. Personalmente rimango perplesso sul cambio, non per i consumi, ma per il piacere di guida, soprattutto se montato sulla Alfa.
-
E' come sulle auto ICE, dove la autonomia residua viene calcolata sulla base dei consumi recenti (quindi fortemente dipendente dal tipo di guida)? Se è così, non è molto indicativo.
- 1169 risposte
-
- 1
-
-
- maserati ufficiale
- granturismo 2023
- (e 8 altri in più)
-
Cioè meno di una Renegade base, per una vettura spaziosa con centinaia di cavalli. Io non la amo e non so se la comprerei, ma Tesla sta cambiando il mercato, con EV più economiche delle concorrenti Ice.
-
Ma il 75° Anniversario si festeggia una volta sola, il prossimo anno ci sarà il 76° 🤠
-
Hanno aggiunto il Pack Style (avevano già aggiunto il Confort dopo poche settimane dall'entrata a listino), e allargato ai colori della versione La Prima la gamma colori della base, che prima ne aveva solo 3. Diciamo che forse hanno raccolto feedback dai clienti potenziali rimasti tali 🙂
-
Non chiacchieriamo soltanto, io per scelta ho abbonamento annuale ai mezzi pubblici e vado verso il centro solo con quelli. Auto solo per piacevoli gite fuori porta nel we.
-
Comunque il nome, pur poco centrato, non eviterà che la gente la possa comprare, il prezzo invece si. Quindi, fondamentale vedere cosa partoriscono su questo fronte, il destino di Pomigliano è tutto li.
-
Non sono i cc. del motore fire?
-
Mancava una edizione speciale limitata, finalmente è arrivata.
- 66 risposte
-
- 3
-
-
- abarth 595
- abarth 695
- (e 4 altri in più)
-
Edit
-
Maniglie e specchietti in plastica grezza sono anche sulla top di gamma da 44k, e anche pagando non si possono avere con finiture più nobili. I LED non sono obbligatori, la Renegade a listino a 32.900 € non li ha neppure per le DRL. Scusate se insisto, ma considero queste prese per i fondelli ai consumatori quasi una questione personale.
-
No, vedi risposta sopra. Produrle, mantenerle (cambi oli, ecc.), e rottamarle ha un impatto sull'ambiente quasi pari all'utilizzo.
-
Detto che se guardi lo street price devi farlo anche per i concorrenti, perchè gli sconti dal listino li fanno tutti. Ma ti sfido a trovare una concorrente con fari full-alogeni (anteriori/posteriori, compreso DRL), maniglie e specchietti in plastica grezza non verniciabile. Neppure nelle low cost trovi qualcosa di più povero.
-
Tutte uguali ormai, almeno alla presentazione.
-
Ma no, basterebbe ridurre la auto ferme (che sono la stragrande maggioranza), aumentando l'utilizzo delle altre rimanenti, sia attraverso una migliore programmazione dei privati, sia attraverso una maggiore diffusione del sharing e del noleggio a breve termine.
-
In realtà se accadesse sarebbe la situazione ideale per l'ambiente, ma non credo che accadrà.
-
La differenza è che ci sarà un liberi tutti, perchè le persone con la sola patente B sono molto di più di quelle che hanno la patente A, quindi ci sarà un'impennata del pericolo, a discapito della collettività.
-
Eppure un bel listino ribassato del 15% su una auto decennale iper ammortizzata sarebbe win win per tutti, per chi ci lavora, che avrebbe turni pieni, per i clienti che avrebbero un prodotto collaudato e con prezzo competitivo, per Stellantis che avrebbe comunque margini e volumi alti, quindi alti guadagni.
-
Pandina magari significa che avrà prezzi più piccoli, in quel caso avrebbe senso.
-
Hanno avuto un discreto successo, soprattutto nel grado di soddisfazione del cliente, fondamentale per fidelizzare, mentre nella gamma attuale i prodotti Stellantis non sono eccellenti in nessuna delle caratteristiche che hai elencato. Per stare in topic, vediamo questa Abarth a che prezzo la fanno uscire rispetto ai contenuti, e se cercano di buttare il cuore oltre all'ostacolo con un bel cambio di rotta.
-
Quelle eccellenti in diversi punti io le ho comprate, rispondo di quello che dico e agisco in coerenza.
