AlexMi
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Sei tu che sostieni che non investono e non evolvono i motori ice, non io. Conoscendoli, lavorano per ottimizzare tutto. Motore, aerodinamica, trasmissione, ecc.
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Anche io sento il cambio d'aria, sia quando vado al mare (dove sono nato), sia quando vado in montagna dove abbiamo casa. Ma la morfologia è un motivo in più per regolamentare le emissioni dei mezzi, non un motivo in meno.
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Non serve, essendo ingegnere so benissimo quanto incida l'altezza da terra (aerodinamica), e anche le dimensioni degli pneumatici, ma Golf 8 monta le stesse misure di Golf 7 (che non prevedeva versioni Cross). L'incidenza delle perdite di rotolamento (a pari dimensione, altrimenti va contato il momento di inerzia nei transitori) si attesta mediamente su un 20%, quindi riducendo la resistenza al rotolamento di un 6%, i consumi migliorano di un 1%. E gli pneumatici più scorrevoli li vendono anche a Stellantis, nessuno gli vieta di comprarli.
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15% con pneumatici più performanti? Ma hai idea quanto incida il rotolamento rispetto agli altri assorbimenti (aerodinamici in primis)? Ma di cosa stiamo parlando?
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Neppure Mercedes è della stessa generazione, mentre Golf è la stessa generazione ma evoluto. Il punto è sempre lo stesso, comunque la si giri, i tedeschi investono ancora per migliorare i motori ice, Stellantis no.
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Ok, rispetto la tua esperienza, ma è comunque un risparmio trascurabile rispetto a quello che hai ad eliminare in toto un ufficio portando a zero il relativo consumo di riscaldamento perchè le persone che vi erano lavorano da casa.
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E questa è l'aria che respiriamo noi, che dipende da noi e dalle nostre abitudini. Guardare lontano è solo un alibi.
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Di base sono gli stessi, ma evoluti, come fanno sempre i tedeschi. Se prendi una Giulia MJ del 2016, invece, consuma come una nuova del 2024, con il risultato che allora avevano consumi allineati alle migliori competitor, mentre oggi sono nuovamente una spanna sotto a Mercedes e BMW.
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E pensi di risparmiare a farla raffreddare e poi a riportarla alla temperatura vivibile con riscaldamenti al massimo, rispetto a tenerla a temperatura costante e continua?
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Questo non è vero, Golf 8 2.0 TDI ha migliorato i consumi effettivi del 15% rispetto alla Golf 7, arrivando ai vertici della categoria. Magari lo facessero tutti.
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Si ma con gli incentivi pagati dai contribuenti.
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La 4x4 ora è abbondantemente sopra i 40k.
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Inizia a diventare un prodotto maturo, anche se a spese di pesante svalutazione del modello precedente.
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Forse non hai capito, con il MY24 le 1.0 turbo spariscono, la gamma parte da 32.900€. Prezzi da premium e finiture da low cost, hanno una bella stima dei loro clienti.
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Quando Newey non vinceva, la maggior parte delle volte era perchè gli avversari avevano un motore più performante, o raggiravano il regolamento (vedi Brawn GP e doppio diffusore). Ma aerodinamicamente sono sempre state vetture al top.
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Esempio: Renegade Limited 4xe MY23: --> 41.700€ Renegade Altitude 4xe MY24: --> 43.400€ Renegade Upland Cross 4xe MY23: --> 42.400€ Renegade Overland 4xe MY24: --> 44.400€
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PS2: anche gli specchietti sono diventati in plastica grezza, giusto per essere abbinati alle maniglie, in pratica si sono allineati alla base di gamma Dacia, con un prezzo esattamente doppio però
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Io non vorrei Newey in Ferrari, lo vorrei lontano dalla RB, sarebbe già abbastanza.
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La ricorderemo così, con queste "lussuosissime" maniglie: e con questa plancia integrata: R.I.P. cara Renegade PS: hanno pure aumentato i listini, poi diranno che le auto costruite a Melfi non si vendono...
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Il problema più grosso non è il colore, ma il materiale. Hanno riciclato le plasticone grezze delle vecchie versioni Sport, o semplicemente sono verniciate di nero? Perchè nel primo caso sarebbe roba da vergogna assoluta, persino le Low Cost come Dacia sulle versioni più accessoriate adottano maniglie verniciate.
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Questa me l'ero persa 🥶
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Oppure una via di mezzo, i comportamenti ci sono sempre stati, e sono venuti fuori solo al momento opportuno per trombarlo (Mosley docet).
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Mia opinione: lo hanno messo in mezzo per una guerra di potere interna (in corso già da mesi).
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mamma mia che cosa raffazzonata quel tablet incollato, Jeep non è Low Cost, questi non ce la fanno proprio... Peccato perchè per il resto è migliorativo, ma si perdono sempre su qualcosa.
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