AlexMi
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Curioso di vedere comunque.
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Comunque molto prima del passaggio globale all'elettrico, ci sarà il divieto di ingresso per i veicoli ice nei grandi centri urbani: Stoccolma vieta le auto a benzina e diesel in centro dal 2025 | Gazzetta.it E questo è sano perchè l'elettrico, prima che nell'extraurbano e in autostrada, ha il suo terreno ideale di utilizzo in ambito urbano: colonnine più facili da diffondere, rendimento altissimo del motore nei continui stop & go, grande densità di popolazione, mezzi pubblici capillari, grande e tangibile miglioramento locale della qualità dell'aria (e non parlo di CO2, che non è nociva per l'uomo).
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Era la verità però, vera anche oggi con le trasmissioni automatiche dove l'ultimo rapporto è sempre di riposo. Chiaramente avevi le altre marce spaziate meno bene rispetto a un cambio con quinta di potenza. Oggi il problema non si pone perchè ci sono 7-8-9 marce.
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Novità prodotto con downgrade però, e lunghezza solo 15 cm minore. Fra l'altro mi aspetto anche consumi maggiori, sempre per il rendimento della trasmissione. Però capisco che le mogli facciano valutazioni diverse (la mia per prima).
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E perché dovresti sceglierla a Stelvio che costa quasi uguale, ha un pianale fatto come si deve, e grazie alla trasmissione con rendimento enormemente superiore ha prestazioni di una spanna superiori a pari cavalli?
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Diciamo che se anche i paesi che hanno già centrali operative quasi ammortizzate le spengono perchè non conviene tenerle aperte, diventa curioso e non semplice da comprendere chi vuole investire in quella direzione per avere energia forse fra 10 anni: Salvini: "Nel 2032 possibile la prima centrale nucleare. Da milanese, la vorrei a Milano" (rainews.it)
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Male che vada prenderanno una vecchia diesel che il gasolio agricolo non mancherà mai.
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Forse con le versioni cat euro1 a iniezione sono stati cambiati i rapporti?
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Dai miei suoceri in Calabria l'auto più diffusa nel quotidiano è la Panda con mediamente 35 anni sulle spalle. Anche smettessero di vendere utilitarie economiche nel 2030, sino al 2070 sarebbero a posto 🙂
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Stelvio veloce a benzina in Italia sfiora i 70k...
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Io andrei di Audi A3 fra quelle elencate.
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SI ma le proporzioni si vedono, e sono rimaste tradizionali, per fortuna.
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Come design è sempre lei, molto sexy
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Ti quoto perchè pare che puntino su Messico (anche con la pu), non su US, lo snake è troppo penalizzante per la rossa.
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E anche io ricordavo male a questo punto 😃
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Si neppure io 🤐
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Si dovrebbe esserlo, ma non lo è con questa F1.
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L'ho sempre trovata triste, spartana e troppo austera. Mi faceva simpatia solo la versione Cross, che hanno tolto presto dai listini:
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Grande Mario, con cui condivido la lavanderia e che incrocio ogni tanto (non ci crederete ma va lui a ritirare la camicie stirate 😃)!
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Ci sono stati GP più caldi e umidi, il problema di qua è anche legato al fatto che è una pista con tutte curve veloci con tanti g, e con 3 treni di gomme da usare obbligatoriamente dovevano tirare per tutto il GP, e questo ha aggravato parecchio la situazione.
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Quella sopra non è Tycan, ma un concept
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Per mia moglie potrei valutare una delle ultime Hybrid prima della pensione del modello, magari in versione Dolcevita. Sapete se hanno risolti i problemi software delle prime?
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Da quando è uscita la 600 mi capita di rimanere incantato dalla bellezza di questa 500x ogni volta che la vedo. 🙃
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I macchinisti dei treni dovrebbero essere tutti morti da tempo in base a questa teoria, contando anche la diversa intensità.
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Beh, tempo pochi anni e i cambiamenti climatici saranno la principale causa di morte, vedrai che l'ecologia diventerà una questione di sopravvivenza, le priorità cambieranno molto rapidamente.