AlexMi
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Ferrari si gioca tutto qui, vediamo cosa viene fuori.
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Veramente sembra una cinese, anonima come poche.
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Superb ottima come poche, unico difetto un po' troppo ingombrante.
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Considera che già un aumento del 10% di coppia sarebbe mangiato dall'aumento di peso della stessa percentuale. Diciamo che contano i dati reali e non i dichiarati, quindi aspettiamo le prime prove certificate, ma sulla carta non è proprio un passo avanti storico visto così.
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Neppure lo sforzo di migliorare la coppia.
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In Italia le revisione passano quasi al 100%, è record in Europa. Sono gestite da privati, senza alcun controllo. Se sul libretto è scritto euro 5, è ok, nessuno controlla la corrispondenza.
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Ci sono anche dei buoni incentivi in Lombardia per la rottamazione di diesel euro5, dai un occhio.
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Ma non puoi paragonare un diesel a un benzina, l'unico dato certo è 160 kg in più rispetto al benzina, ovvero boost elettrico da usare per compensare maggior peso, ovvero spazzatura dal punto di vista ingegneristico.
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- emotors m3
- 1.2 gse mhev
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La cosa che mi preoccupa di più in ottica futura è il motore, lo hanno spinto un poco di più a Spa e subito rilevano valori allarmanti. Se continua così arriviamo al 2026 senza averlo mai sfruttato a pieno potenziale...
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Stranissimo che non abbia tolto le mani dal volante prima dell'impatto, solitamente è la prima cosa che fanno i piloti in queste situazioni.
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Si ma hanno orizzonti temporali diversi di qualche ordine di grandezza. Quelli che stiamo vivendo sono di una rapidità mai sperimentata prima nella storia della terra.
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- cobalto
- sostenibilità
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Una volta in queste situazioni ci si dava all'ippica, segno dei tempi 😁
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I cambiamenti climatici indotti dall'uomo hanno una caratteristica: peggiorano in modo non lineare, quindi anche chi li nega avrà il tempo per vederne le conseguenze (che sono già iniziate), purtroppo.
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- cobalto
- sostenibilità
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A me sembra uguale a oggi, schermo leggermente più grande a parte
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Va bene, ha buona coppia grazie al turbo e si guida bene.
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Varie versioni sulla 500x?
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Il 1.3 lo eviterei, personalmente lo trovo sgradevolissimo, soprattutto con clima acceso o in alcune salite. Ha un arco di utilizzo limitatissimo; quando entra in coppia spinge, ma sotto proprio morto, e in alcune situazioni di sottocoppia è imbarazzante. Il 1.6 mj invece è perfetto per l'auto, va davvero bene, l'auto a mio avviso è ancora ottima a dispetto degli anni.
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- dolcevita
- 500x facelift 2022
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Non di questa entità, ma ci sono stati vari caso di ribassi. Negli anni '80 ricordo Y10, che non vendeva nulla sino al ribasso del listino, a inizio anni '90 Tipo (versioni York identiche alle normali ma con listino ribassato), negli anni 2000 ricordo la Golf V, le cui vendite stagnanti partirono dopo un ribasso del listino. Poi non si contano i casi di versioni speciali full-optional con listino pari o simile alle versioni di partenza, che di fatto erano equivalenti a ribassi di listino.
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Di solito i tagli ai costi non si riflettono mai sull'utente finale, qui sarà diverso? Quella è la regola Stellantis, Tesla ha già dimostrato di si in passato.
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- model 3 spy
- model 3
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Con trazione integrale si potrà guidare con la patente B o ci vorrà la C? 3 tonnellate di sportività, l'ingegneria al rovescio 🙃
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- volkswagen
- volkswagen spy
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Macan T ha dotazione più completa di Grecale GT, la prima la puoi prendere anche senza aggiungere optional, la seconda no. Grecale ha listini sovraprezzati.
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- maserati folgore
- maserati grecale folgore
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Visto un po dì recensioni americane delle versioni ICE tutte molto positive. Ci sono differenze tecniche fra Modena e Trofeo? A occhio dentro il cofano sembrano identiche.
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La motorizzazione MEV sarà quella perfetta per questa vettura, il resto è solo passatempo.
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- jeep 516
- jeep ufficiale
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Se non sbaglio GTS è il top di gamma attuale di Macan, con un prezzo della Trofeo più basso il confronto ci poteva stare.
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- maserati folgore
- maserati grecale folgore
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