AlexMi
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Saranno usati solo con pioggia, lo scopo non è ridurre l'effetto scia a quanto ho capito.
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500x però ha avuto un restyling che la ha migliorata molto, confronterei 600 con quello nelle foto:
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Per piantarli sulla pista sopraelevata del Lingotto.
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Mi scuso per l'OT, nel caso magari chiedo aiuto ai moderatori per riordinare in apposito 3d lo scambio. Ma potete linkare qualche testimonianza? Se è così diffuso come dite, in rete ci saranno centinaia di testimonianze, come accaduto in passato in casi simili. PS: se un consumo d'olio eccessivo testimonia che i costruttori hanno tirato i remi in barca sui motori ica, allora devo dedurne che alcuni lo hanno fatto da 50 anni.
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Io ho la testimonianza opposta sugli ultimi, quindi? Serve sapere quali motori sono coinvolti, quali modelli, ecc. Diesel MB 4 cilindri 2.2 prima e 2.0 poi ce ne sono almeno 5 diversi tipi, quali sono coinvolti? Dove è scritto che sono prodotti tutti da Valmet?
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Hai qualche evidenza che il motore sia curato da Valmet e che mangi olio?
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A me non risulta che gli ultimi diesel 1992 cc mangino olio. Quanto a Valmet, anche fosse, sempre Mercedes è il committente, quindi non cambia nulla.
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Vedremo, intanto gli altri invece investono pure sul diesel, e tirano fuori perle come questa: Prova Mercedes C scheda tecnica opinioni e dimensioni 300 d Premium Pro - alVolante.it 4 cilindri, 250 km/h, 5.7s nello 0-100, 19 km/lt di media mentre noi pensiamo se fare solo elettrico o mettere benzina su SUV...
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Che vergogna, vergogna, vergogna.
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Io quando l'ho visto ho cambiato canale, troppo carisma nell'aria mi mette in difficoltà.
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Si, però allora bisogna calcolare anche quanto inquina estrarre le materie prime per produrre batterie e quanto effettivamente inquinano le celle esauste se non propriamente smaltite, wenza contare anche il trasporto delle stesse così come per il greggio. Beh, pensi che l'olio esausto se non correttamente smaltito inquina meno? O lo smaltimento di una auto ICE a fine vita se non fatto bene?
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Comunque rossa oggettivamente migliorata, dopo RB oggi c'era lei, e se vi ricordate dove eravamo sino a 2 gp fa, è tanta roba. Purtroppo per vincere c'è la RB, che è aliena, ma continuiamo così.
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Sainz strepitoso oggi, mi ha conquistato, degno di essere pilota Ferrari.
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Complimenti a Carlos comunque, che ha portato a casa buoni punti e fatto una gara buona con la macchina che aveva.
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Ma perché con la pista che si asciuga siamo sempre così scarsi?
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Hai ragione, in Maserati lo hanno fatto, mi riferivo ad Alfa Romeo.
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Provano a spiumare, vista la scarsa offerta.
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Lo immagino, ma nel frattempo gli altri hanno continuato ad investire sugli sviluppi ICE, noi no.
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In Austria la Ferrari continua a migliorare e Leclerc la porta oltre il limite - Federico Albano - Opinioni (formulapassion.it) L'ottima analisi di Federico Albano, soprattutto del terzo settore, dove Charles con auto inferiore fa una acrobazia e quasi gli riesce 😎
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Si ma non le faranno ICE
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Alla fine siamo noi i pirla che vanno verso l'elettrico senza piani B, i tedeschi tengono i piedi in 2 scarpe
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- porsche spy
- suv
- (e 8 altri in più)
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Se, come si dice, la 4° PU ICE che arriva a settembre tornerà ad avere potenza piena, si apre una bella storia, oggi con quella era prima fila rossa.
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Vero, però stamane il passo gara era buono come lo era nelle PL del Canada, i sorrisi dei 2 piloti valgono più di mille parole.
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Qualifiche stupende finalmente, adesso vediamo domani, ma soprattutto domenica.
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Io non ho mai detto questo, al limite che l'auto italiana è finita, supercar escluse.
