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AlexMi

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  1. Più che altro continuare a dire non so perchè cado non stavo tirando (lo diceva anche l'anno passato) non è un bel biglietto da visita per un pilota. Poi con quella moto vincerà lo stesso anche quest'anno, però personalmente sono sempre piuttosto perplesso.
  2. La reputazione non si conquista in un giorno, ma in decenni, e loro quella sulla qualità (vetture che dopo anni non facevano alcun rumore di assemblaggio grazie alla cura maniacale) la hanno usata per costruire le fondamenta del loro impero. Nel frattempo hanno investito per potenziare i settori in cui i loro prodotti erano meno competitivi (motori e meccanica in primis), e si arriva agli anni 2000 dove ad esempio le BMW a pari vettura avevano prestazioni superiori, velocità massime superiori, consumi inferiori, e miglioramenti continui da un anno con l'altro, mentre i competitor dormivano.
  3. Perdona, ma stai parlando di cose che non conosci. Nel 1982 l'Audi 100 C3 era all'avanguardia con cx di 0,30 e qualità costruttiva al top. Audi è stata la prima auto ad utilizzare lamiere zincate garantite contro la corrosione, con tolleranze piccolissime e cura di ogni dettaglio anche non in vista. L'Audi 80 B3 è una delle auto più robuste e affidabili mai costruite. All'epoca una tedesca usata con 10 anni di vita era come un'auto nuova, purtroppo non si può dire lo stesso delle auto della concorrenza.
  4. Perché la qualità e la robustezza delle tedesche vere all'epoca era non raggiungibile, e partendo da questo hanno costruito tutto.
  5. La CX è del 74? Caspita che brutta fine che ha fatto Citroen, una volta era avantissima...
  6. Credo che rispecchi lo sbando all'interno della boeing, azienda già fallita se non fosse americana.
  7. Uno? Sarebbe stata una strage se fosse accaduto il sabato anziché il venerdì.
  8. Non so se avete letto l'ultimo teeet di Lapo, pesantissimo: https://it.motorsport.com/f1/news/f1-lapo-elkann-duro-ferrari-basta-giochini-cosi-non-si-vince/10456715/ Sembra una guerra aperta al fratello, visto anche la risposta data al follower che attaccava l'assenza del presidente.
  9. Io la venderei con marchio Innocenti.
  10. Almeno gli yacht quest'anno galleggiano ...
  11. Il differenziale direi proprio di si, visto che la comunicazione è incentrata proprio su quello. Per lo sterzo in rete si diceva che era tornato all'ackermann "scorretto" come nelle pre-MY20, più pronto e cattivo nell'attacco delle curve, ma non so, bisognerebbe capire se è confermato.
  12. Conosco, per questo prodotto costoso va contestualizzato, sarà costosa anche la 600, ma solo per i clienti 😀
  13. Quindi avrà street price a partire da 16k?
  14. Beh, allora dovrebbero mettere anche questa nella storia della 500:
  15. Rinasciata di una leggenda? Perchè, era morta e ora l'hanno fatta rinascere?
  16. A me piace, sono più preoccupato dalle performance/efficienza.
  17. Pensa che ho sparato una data a caso nel futuro, e sembra credibile per quanto tempo è stato perso...
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